1967年，明知道不能活着回来，为何苏联宇航员还是要执行任务？

在人类航天之前，太空一直都是神秘的代名词，直到科学技术发展到足以支撑探索太空之后，人类才见识到了太空的魅力。但是探索太空绝不轻松，也不安全，而是处处伴随着致命危机，稍有不慎，就是一场船毁人亡的惨剧。因此，每次航天任务都是精益求精，尽可能的排除所有的意外因素，尽可能的消除潜在问题。

但也不是每次的航天行动都保持着精益求精的态度，就像1967年苏联执行的一次太空计划，就因为太过于不严谨，直接造成了航天史上第一名牺牲的宇航员出现。要知道，这艘飞船在起飞前，被发现的问题就已经达到了203个，任何一个问题在太空任务中都会被无限放大。

那为何在如此多的问题下，这艘被命名为“联盟1号”的宇宙飞船还是一往无前的升空了？事实上，执行任务的宇航员在起飞前，就已经得知这是一艘“有去无回”的宇宙飞船，他为何不拒绝这次任务？

1967年，一艘从太空返回的苏联宇宙飞船出现事故，由于降落伞出现问题，最终直接以90公里的速度撞击到地面上，同时返回舱的反推器爆炸起火，宇航员科马罗夫当场身亡。这起事故，被称为人类航天史中的首次“牺牲事故”，当时苏联还追授了科马罗夫英雄的称号。

后来这起航天事故被披露：这本是一场可以避免的灾难，科马罗夫本不应该是首个牺牲在航天事业上的宇航员。但是由于当时那个年代的特殊性，这场航天事故就变成了一场“无法避免的人祸”。

在联盟1号执行任务的一个月前，在一次常规检查中，航天中心的工作人员就发现了飞船存在203个问题，每一个问题都有可能引发一场航天事故。但是没有人有勇气将问题如实上报，工作人员担心上报问题导致自己被惩罚，甚至被开除。

当时那个时期非常特殊，美苏两国正在全球争霸，航天发展也是两国竞赛的领域之一。苏联为了保证在载人航天上领先美国，给航天中心下达了相当严苛的要求，勒令联盟1号必须准时升空。

正是有苏联领导人的要求在前，航天中心的工作人员没有将联盟1号的问题上报，因此这项任务仍按照预期的计划进行。不过当时需要执行任务的科马罗夫已经得知了这样的消息。

科马罗夫曾经明确告诉克格勃特工自己可能“再也回不来”，他告诉对方，自己也无法拒绝任务，一旦自己拒绝，那么自己的好朋友加加林就要成为代替宇航员执行任务，而加加林会死，自己会是凶手。

在发泄完恐惧之后，科马罗夫在1967年4月23日执行了这次的任务，联盟1号起飞前没有出现问题，但是在太空中却是问题不断。同时苏联还取消了次日飞船升空的计划，科马罗夫注定无法生还。

在太空滞留了十几个小时后，科马罗夫手动降落飞船，但是却由于降落伞的致命问题，无法减速飞船，最终撞击地面导致爆炸。