图片来自广东省发改委发布新能源汽车购置补贴活动公告
去年11月份以来,汽车股一路调整,其中长城汽车、长安汽车调整幅度都超50%,市场对新能源汽车消费的乐观预期减弱。
随着全球汽车芯片产能提升,汽车产业链重镇疫情得到有效控制,汽车产业链企业复工复产,汽车制造商的配件和原材料供应紧张的局面得到缓解。
汽车提价消化成本并没有减弱消费者的购买欲望,2022年3月,新能源汽车产销分别完成46.5万辆和48.4万辆,同比均增长1.1倍。2022年第一季度,新能源汽车产销分别完成129.3万辆和125.7万辆,同比均增长1.4倍。
国家出台政策鼓励新能源汽车消费,各地陆续根据自身情况落实相关补贴政策,取消限制汽车购买的措施,增加购车指标,以及新款智能车型的密集上市,这些都将在一定程度上推高新能源汽车销售量,重燃市场对新能源汽车销售继续保持高增长的信心。新能源汽车股将有望走出低谷,迎来逐步新一轮的上升周期。
新款车型上市和汽车类型中高端化将是提升汽车企业业绩的两把利器,来看长城汽车、广汽集团、比亚迪、长安汽车的情况。
1、长城汽车:
数据摘录自长城汽车年报
2、广汽集团:
图片摘录自广汽集团年报
3、比亚迪:
图片摘录自比亚迪年报
4、长安汽车:
图片摘录自长安汽车年报
从今年四大车企的新款车型上市计划安排,可以看出即将推出的新款车型多,纯电、混动全线发力,中高端车型增多。这些都将为车企在2022年中国车市带来强劲的竞争力。
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