随着人们生活水平的提高越来越多的朋友都购买了汽车，我国汽车数量也正在上升，早在多年前，我国汽车工业发展并不是很顺利，一直被合资车卡脖子，所以大部分朋友的出行工具都以电动车为主，现在汽车数量的激增仿佛又让我们发现了电动车的好处。

汽车数量激增造成了很大的交通压力，除了交通事故发生率提高之外，环境污染、交通拥堵也是最大的问题，为了改善这些问题相关部门推出了不少政策，比如限制出行、限购等，通过整治以后，在环境污染方便有了很大的提升。

目前油价上涨得很快，大部分朋友选择了电动车出行，电动车数量的增加也会对汽车造成影响，两者是相互的，很多朋友骑电动车车在路上横冲直撞，无视交通规则，所以电动车上路行驶的话需要上牌、戴头盔等。

目前来说，电动车和机动车正在面临着不断升级和改革，4月1号起就实施了新的机动车扣分新规，五月一号开始，又迎来了新《机动车登记规定》和《电动自行车管理办法》。

新版《机动车管理规定》上线，包括新车上牌免检测、车牌互换等

我们都知道，不管是新车还是二手车，上路行驶必须要上牌、进行机动车登记注册、购买保险等，如果没有这项手续的话是无法上路行驶的，之前的时候，新车上牌的时候需要检测，而新规实施以后，新车上牌无需检测，直接就可以注册登记，节省了车主大部分的时间，除了这项政策之外，还有以下多项好消息：

1. 车牌互换：很多车主名下有多个号牌，这时我们可以选择进行车牌互换，但是车牌互换是有条件的，一年仅能更换一次，必须是同类型的车，如果是非营运和营运就无法更换了，而且注册地也需要属于统一注册地。
2. 减少注册登记流程：不管是新车还是二手车，登记注册的时候非常繁琐，新规实施以后，简化了机动车登记注册流程，方便了车主。
3. 异地变更车辆信息：大部分的车主车子开去外地之后，车辆信息变更的时候非常繁琐，我们需要回到注册地才可以变更，新规实施以后，在全国各地都可以随时随地变更车辆信息。
4. 摩托车带牌销售和全国通检：由于摩托车也属于机动车，所以也需要年检上牌，为了方便大众，5月1号起摩托车带牌销售，在销售点就可以上牌，简化了登记注册流程，并且在全国范围内都可以年审，无需回到注册地。

带动车带牌销售，禁止电动车乱停、乱放

除了机动车的新规定之外，电动车也迎来了新规定，就拿山东来说，刚刚推出了《电动自行车管理办法》，将于5月1号起正式实施，主要针对电动车乱停乱放的现象做出整改，电动车也迎来了带牌销售，节省了消费者的时间，并且禁止电动车乱停、乱放，禁止公共场所充电，禁止占用消防通道，小区应设置电动车统一摆放点，禁止放在楼道、电梯，以免发生火灾。

超标车过渡期结束、禁止上路

今年已经是新国标实施的第三年了，当然也有很多超标的电动车，超标车在过渡期结束以后将禁止上路，有些地区的过渡期已经结束，目前来说，意味着不符合新国标的电动车无法上路行驶了。如果违规上路行驶则面临着扣车罚款的风险。

解决办法也是有的，目前很多电动车销售店都支持以旧换新，我们可以更换新国标电动车，这其实也是为了顺应时代的发展，旧的不去新的不来。

5月1号起实施的新规总体来说分为以下三项：

一：新版的《机动车登记注册规定》实施对于我们车主来说非常方便，不仅简化了登记注册流程，还能让我们少跑冤枉路，确实是利民的政策。

二：电动车带牌销售等规定也给我们带来了便利，不用再去跑车管所了，规范电动车充电和停放，对于我们个人和大家来说，都是一件大好事，保证了我们财产安全，对于我们人身安全来说也是一件好事。

三：超标电动车禁止上路看似对于老电动车不友好，但是为了我们驾驶的安全，这也是非常有必要的。

总结：随着汽车和电动车数量的不断增加，越来越多的政策正在逐步完善，我相信随着时代的发展，对于我们个人来说会更加方便，我们在出行的时候一定要遵守交通规则，避免发生以外。