在城市，地铁建设一直触动着人们的注意力。
南宁地铁一号线规划批准前不久宣布，南宁地铁规划迎来新的进展！
2020年最后一天，南宁轨道交通官网公布一则重磅新闻：——南宁地铁环线S0号线中标。即南宁市轨道交通环线预可行性研究比选结果公示，广州地铁设计研究院中标，并获得《南宁市轨道交通环线设计研究报告》编制。这意味着南宁地铁环线正式进入可行性研究和设计阶段，未来建设提上日程。不可避免的让人怀疑为什么南宁地铁6-8号线没有建成，所以建了环线。难道不是所有的路网都要先建起来，贯穿环路吗？边肖也在这里表示惊讶！
不过经过慎重考虑，还是早点建南宁地铁环线比较好。
首先，据了解，规划期南宁地铁线网规划由13条线路组成，包括8条轨道综合线、1条轨道环线和4条轨道快线，规模大致相当。构建了“环线辐射”和“快线通线”的多层次网络体系，提高了城市综合交通服务水平。
其中新增轨道环线S0，长度43。00公里，几乎覆盖了南宁主城区的核心，主要贯穿了枫岭北、枫岭南、东沟岭、西大区、朝阳、流沙、武乡总部基地、龙岗、完达毛等青秀区的区域，可惜没有经过江南区。
根据计划，很好地理解了为什么首先建造地铁环线：
首先，为了把多个商业区串在一起，帮助它们发展和激活它们。环线覆盖朝阳商圈、桃园商圈、总部基地、龙岗商圈、东站商圈、北湖商圈等成熟商圈，进一步加强各商圈之间的联系，帮助其持续发展。
第二，环路覆盖了目前和未来人口密度高的南宁。朝阳、北湖、东盟、武乡、龙岗等。拥挤且辐射广泛。
第三，建设南宁交通枢纽，连接机场线路和车站。从南宁火车站出发，连接武乡站、武乡客运站、丰岭客运站、南宁东站形成环状，将已开通/待开通的地铁线路串联起来，借助换乘站到达各个区域，包括机场、客运站。客运、高铁、机场真的会形成一个闭环，这个路网会广泛分布。想想就很刺激！
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