曾经亚洲第一的北洋舰队：晩清政权最后的荣耀

曾经亚洲第一的北洋水师为什么会最终全军覆没，而日本联合舰队虽遭重创，但却一艘未沉，每当回顾这段悲壮历史的时候，总是让人会有很多的感慨和叹惜！

1871年8月17日清晨，英国普利茅斯军港，林泰曾指挥“超勇”舰，邓世昌指挥着“扬威”舰开始了漫长的回国之行。这是中国海军首次驾驶军舰先后穿越了北大西洋_地中海_苏伊士运河_印度洋_西太平洋，所经沿途各国，得知中国也有海军，均鸣礼炮致敬，沿途的华侨争相在海边观望祖国的海军，称这是“百年未有之光荣”。

在随后的数年间，这支由李鸿章苦心经营一手打造的当时号称亚洲第一的北洋舰队，在相当长的时间内可谓是风光无限。在中国宽阔漫长的海防线上，从朝鲜半岛到南洋各国皆留下了其舰队巡航的身影！

日本是中国一衣带水的邻国，此时的日本正处于明治维新时期，相对于清政府的洋务运动，明治维新是成功的，通过变革日本避免了成为西方列强殖民地的危机，迅速的推进了各方面往近现代的发展的进程，最终达到了富国强兵的目的，同时也为日后的对外殖民扩张打下了坚实的后盾。而此时当北洋舰队在亚洲在像神一般存在时，日本无疑是羡慕嫉妒的，特别是发生长崎事件之后，日本既赔礼又是赔款，把北洋水师的影响力直接送上了巅峰，同时也让日本在内心深处埋下了复仇的种子。此后日本举全国之力全面发展海军，先后购置了"松岛"，"吉野″等新式战舰。而此时的清政府官场贪污腐败盛行，派系斗争日益严重，海军军费严重不足，从而导致再也无力添置新式战舰。直至甲午海战前夕，日本海军在吨位、航速和速射炮等方面均超越了北洋水师，这也是甲午海战北洋舰队失利的最根本原因之一。

1894年9月17日，黄海大战正式打响，这也是人类历史上第一次以蒸汽为动力的铁甲舰队进行的一场大海战。在经过5个小时的较量之后，最终以北洋水师的惨败而告终，此役过后，北洋舰队虽遭重创，但主力尚存，而李鸿章，丁汝昌等却失去了再战的勇气，为保存实力而退入威海卫，使黄海的制海权完全落入日本联合舰队之手。但随着战争的升级，清朝陆军在战场上的不断失败，陆基炮台相继失守，从而使得日本海陆两军最终完成了对北洋水师的前后夹击，以至于北洋水师腹背受敌直至全军覆没，这支曾经让无数人看到希望并且引以为荣的北洋舰队从此退出了历史的舞台！

纵观北洋水师的失败其实也是历史的必然，而整个甲午战争更多体现的是两个国家整体实力的较量，一个新兴的资本主义国家当面对一个没落腐朽的封建王朝，其结果是可想而知的。

“前事不忘，后事之师”！日本与我们是邻邦，但绝非友邦，翻阅历史其实不难看出，中日甚至可以称做世仇，但如今的中国早已不是一百多年前的晚清政府，随着祖国的日益强大，综合国力的不断的提升，坚信北洋水师的历史悲剧绝不会重演！

#纪录片大赏#《北洋水师》，《船政学堂》