大改款宝马X1正式发布，家族特征完美复制

全新宝马 X1于近日正式发布，从外看上去就像缩小版的X5，用了很多老大哥的设计元素，车身尺寸微微放大，让X1更像一辆标准的SUV。 内部导入最新家族风格，曲面屏幕配上iDrive 8.0系统，完美呈现未来科技感。 预计今年第四季开是销售。

大改款的宝马 X1在造型上有很大不同，看上去与老大哥有些雷同，换上超大型双肾形水箱护罩，头灯组的样貌很像X5，内部有倒L型的LED日行灯。 保险杠看上去分为两层，下方的层次刻意用黑色钢琴烤漆来区隔。 车侧的车身高度更高，趋近于标准SUV的比例，铝圈配置标准为18寸规格，消费者可选配到19或者20寸。

来到车尾，车尾的造型更加运动，在尾门上方还增加扰流板造型小尾翼，下方保险杠与车头呼应，并刻意隐藏了排气管。 整体造型的变动，让新X1的风阻系数来到0.27Cd。 车身尺寸方面，与现行款相比，车长增加43mm来到4，500mm，宽增加22.9mm为1，844mm，高增加43mm为1，640mm。 轴距拉长22.9mm达到2，692mm，前后轮距也加宽达到1，582mm。

进到车内，不免俗能发现宝马近期的家族内装风格，以一具10.25寸数码仪表板和10.7寸中央屏幕建构出超大型曲面屏幕，不管你觉得它有没有设计感或者过于单调，但你就是要接受它为新世代宝马科技风格。 除此之外，中央屏幕系统导入iDrive 8.0系统，整体的模式更像手机，不过需要点时间适应。 悬浮式的中央鞍座上，排档杆更改为小拨杆，舍去旋钮控制接口;前方还有无线充电座以及双杯架。

在北美市场上，所贩售的为X1 xDrive28i车型，搭载一具改良后的2.0升四缸涡轮引擎，经过内部机构的强化提升，换装双喷射系统与改进燃烧室几何形状，最大马力可爆发出245匹和400牛顿米最大扭力。 搭配上七速双离合器变速箱，从静止加速到60英里/小时只要6.2秒。

欧洲市场则会有1.5升三缸引擎sDrive 18i、2.0升四缸涡轮引擎xDrive23i以及柴油车型2.0升四缸柴油xDrive18d、2.0升四缸柴油加上48V系统xDrive23d。 之后还会有插电混合动力系统xDrive25e与xDrive30e。

变速箱同样也进行优化，搭配上四轮传动系统，可随时侦测你的路线和地形自动调节档位，如果车型配备M Sport套件，方向盘后方则会有换档拨片，并具有Sport Boost功能，可优化动力总成和底盘设置，以达到最佳即时加速反应。 宝马 X1通常不会是品牌的运动车款，但是在这次的大改款车型上消费者可选配M款悬挂，车身高度能降低15mm，并搭配运动化转向系统，带来绝佳操控表现。 后悬挂系统采用三连杆设计，防倾杆安装座进行修正，并同时换上更轻的羊角总成，达到簧下重量减轻，驾驶乐趣大大提升。