2018年，各省争相抛出今年的交通基础设施投资计划。边肖为大家收集整理各个地区的交通基础设施规划。快来看看！
河北省
2018年，河北省完成年投资8000亿元。
推进京津冀协调发展，大力实施438个重点工程，其中省级重点工程约400个，市级重点工程约3000个。
到2020年，河北高铁里程达到2000公里，覆盖所有设区市；
高速公路里程力争达到9000公里，覆盖所有县级节点(高速公路上30分钟)，主干道接城镇，三级公路接乡；
港口吞吐量达到12.5亿吨；
运输机场8个，一般机场30多个，民航机场覆盖范围进一步扩大；
建成35个客货枢纽，覆盖城市和主要县(市、区)；
预计投资6000亿元，其中轨道1600亿元，公路3450亿元，港口400亿元，民航350亿元，枢纽站200亿元。
山西省
早期项目
1、太原至晋中过境公路连接线网工程
建设项目
1.207国道长治过境段公路工程
长治市国道过境环路由207、208、309国道组成，全长112公里，其中原公路27.3公里，新改建84.7公里。按双向四车道一级公路标准设计，设计时速80 km/h，总投资1亿元。207国道长治过境段全长公里，桥梁13座(不含互通桥梁)，涵洞73座，隧道1座。总投资预计1亿元。
2.207国道晋城过境段公路线形增加新的交叉工程
207国道晋城过境段公路改线工程，起于晋城东北部崔庄村以西，在申江村以北与现有的207国道相接，全长公里。全线采用一级公路技术标准和设计速度，路基宽度24.5米。目前建设已经开始。
3.霍勇高速公路永和至关咏荷段
霍勇高速公路永和至关咏荷段是连接陕西省霍勇高速公路西段和延安至延川高速公路的纽带，是山西省高速公路网规划的重要组成部分，包括三纵十二横十二环九横。本项目线路全长，全线采用双向四车道高速公路标准建设。设计速度和路基宽度为。全线有6102米/20座大中型桥梁；5条隧道，长7137米；1服务区；1个省级收费站；1个超限检测站；1 .隧道管理站及维护工区，估算金额1亿元。
4.神池至克兰高速公路
本项目是山西省公路网主骨架中的西纵高速公路的组成部分。起点位于神池县东湖乡西北部，连接神池至河曲高速公路东湖枢纽，途经五寨、克兰，终点在克兰县高家汇乡席晖村，连接克兰至临县高速公路克兰枢纽。主线长63.8公里，路基宽26米，本工程总工期为两年。
5、307国道、207线阳泉市环路改造工程
项目路线起点位于207国道阳泉郊区白泉，利用315省道至平定县巨镇，经过西霞院、连庄、南平、南上庄、西郊，在307国道上行至礐石，继续向西，经过魏家庄沃、宋家庄、西野、天花板、北如、桑张，在307国道上到达新兴。路线全长500左右。采用一级公路技术标准，设计时速80公里，路基宽度24.5米，桥涵设计荷载等级为公路一级。
6.阳城至芒河高速公路
该项目的起点位于n
鲍云黄河大桥是山西省高速公路网规划的重要组成部分，包括三纵十二横十二环，也是呼和浩特至北海国家高速公路网规划的重要组成部分。该桥全长1690米，预计投资9.65亿元。2014年12月开工建设，由山西路桥建设集团有限公司以BOT方式投资建设。
8.金蒙黄河大桥工程
项目起点位于忻州市河曲县楼子营镇科村，连接忻州市神池，至河曲高速公路终点。路线北跨河曲县纸坊沟村，南跨罗泉堡黄河，到达内蒙古鄂尔多斯准格尔旗沙沟子，连接大范铺至龙口高速公路。路线全长4.86公里。其中，金蒙黄河大桥主桥为连续钢结构桥梁，全长2133米，单跨152米，共14个跨中合拢段。2017年8月，金蒙黄河大桥第一次跨中合龙于2017年完成，2018年通车。
9.涝渍河流生态建设的跨河桥路工程
老渡河生态建设跨河桥路工程是2016年省级重点工程，也是通往机场的城市快速路控制工程。它的建成不仅可以缩短从市区到临汾机场的运输时间，而且成为老渡河生态建设工程中的一道独特景观。2017年，本项目道路建设基本完成，包括总长度为3.6公里的北环路杜尧段、长度为6.4公里的耀县街北延路、宽度为60米的道路总体红线。按照城市双向八车道标准设计实现雨污分流。该项目投资3.2亿元，计划建设期18个月。
10、晋中市综合
合通道建设工程ppp项目综合通道位于现代产业园区晋中起步区西边界，在晋中市城市路网总体规划中道路等级定位为快速路，近期均按主干路实施，预留快速路条件。道路北起杨盘街，南至榆祁高速，全线总长度约23.1公里。其中，杨盘街至蕴华西街已实施，道路长度4.9公里;蕴华西街至二广高速，道路长度12.9公里;二广高速至榆祁高速，道路长度5.3公里。2017年实施范围为蕴华西街至二广高速(太长高速)长度12.9km。本项目估算投资16.6亿元，其中建安费用7.6亿元。
11、潇河产业园区太原起步区真武路(潇河桥南-文源路)
12、潇河产业园区太原起步区文源路(人民路)
13、潇河产业园区太原起步区大运路(起步区北侧界限-文源路)
14、潇河产业园区太原起步区小牛线(人民路-太太路)
内蒙古
内蒙古将完成公路建设投资700亿元，全年新增高速公路通车里程364公里，改建国省干线公路1600公里;新改建农村牧区公路5000公里，完成100个撤并建制村通硬化路，实施乡道及以上公路安全生命防护工程2400公里、危桥改造148座;年内建设资源路、旅游路、产业路1000公里。
2018年底全面完成贯通东西南北、通途四面八方、呼和浩特道路改造提升工程，三环路建设工程及昭乌达路、哲里木路、巴彦淖尔路、金海路改造提升工程，是今年市委、市政府确定的重点工程。
三环路：分段施工，全力推进
呼和浩特市三环路建设工程由北线、西线、南线、东线共4条线位组成，全长约82公里。路线起于东侧的巴彦立交，逆时针绕城，北段利用国道110改造新线，在乌素图处，上跨G6京藏高速，沿旧国道110台阁牧镇段高架布设，至黄金大道向南，跨越京包铁路、小黑河、呼准铁路后，向东南方向跨越西二环南延段，沿规划土默川路布线，分别于现在昭君路、兴安路、科尔沁路交叉，路线向东北延伸，与规划机场连接线交叉，从白塔机场东侧绕过上跨5204铁路专用线，继续向北下穿京包铁路，终点止于G110新线巴彦立交。
三环路(建委段)起点为乌素图召东侧，终点到昭乌达路与三环路交汇处，长29.4公里。计划今年11月底前完成可开段桩基施工。三环路(交通局段)工程为国道110线呼和浩特至毕克齐段公路工程，全长50.079公里。
昭乌达路哲里木路改造提升工程
昭乌达路哲里木路改造提升工程南起南二环快速路，北至北二环快速路，全长约9.2公里，主线设计速度为60公里/小时，辅道设计速度为40公里/小时，道路等级为城市主干路，全线主路采用高架形式，主路双向6车道，辅路双向6车道。
金海路改造提升工程
金海路改造提升工程位于首府北部市区，自东向西纵贯新城区、回民区、金川园区、土左旗，东起科尔沁路，西至黄金大道，全长约26公里。确保2018年12月底建成通车。
巴彦淖尔路改造提升工程
巴彦淖尔路改造提升工程南起南二环，北至北三环，全长约10.43公里，其中回民区段长约6.9公里，争取11月21日主线形象工程全部完工。
天津
京雄城际3月开工，预留津雄城际线
新建北京至雄安新区城际铁路线路北起北京枢纽李营线路所(含)至雄安站(含)，线路全长92.783公里。新建固安东站位于河北省廊坊市固安县境中部，距固安县城约12公里。
天津到承德、沧州也将建高铁
按照规划，远期规划建设的铁路包括白沟支线、环渤海城际、津承城际、霸衡城际、环北京城际东段(平谷至密云)、津沧城际、石邯城际、定沧城际、衡沧黄城际、唐遵城际(唐山北至遵化)、京唐城际(唐山至曹妃甸段);远景规划线路包括环北京城际(怀来至涿州)、环北京城际(怀来至密云)、京秦第二城际(平谷至蓟县段)、京秦第二城际(遵化至秦皇岛)。
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