俗话说：“要致富，先修路。”农村交通基础设施的改善不仅为村民出行提供了便利，而且促进了农村工业和经济的发展。现在城口县已经按下了“快进键”，跑出了“加速”。正在全力建设交通基础设施，推进G69白胤高速公路(程凯段)建设，融入全国公路网。同时，在农村建设“小康之路”，打通农村道路交通网络的“毛细血管”，提高村民出行质量，帮助村民脱贫，促进城口工业经济发展。
程凯高速公路进展顺利
城口县位于陕西、四川和重庆的交界处。号称九山半水半田，给大多数人的印象就是山高路远，交通不便，没有高速公路。据了解，正在建设的程凯高速公路，从开州到城口，即将结束城口没有高速公路的历史。
据重庆高速公路集团相关负责人介绍，重庆市城口(陕渝边界)至开州(以下简称程凯高速)高速公路属于G69白胤高速公路的一个路段，该路段起点为城口县北平乡(渝陕边界)，终点为开州区赵佳街。线路全长约公里，全线按双向四车道高速公路标准建设，设计时速80公里，但桥隧比高达77.6%，平均每公里投资高达1.8亿元，是重庆市地形地质最复杂、桥隧比最高、在建高速公路投资最大的项目。
目前，程凯高速公路一期工程已正式开工，城开隧道、七干山隧道累计米；二期工程B1、B3、C1标段正在办理施工许可，施工许可完成后将全面开工，A2、C2标段正在推进建设单位实施；A1标段(省界段)将与陕西段同步开工。
重庆高速集团相关负责人表示，程凯高速有望于2022年建成通车。届时，两地行程将缩短至1.5小时左右，打破城口的交通瓶颈，进而融入全市乃至全国高速公路的大流量、大枢纽、大网络，一举结束城口县无高速公路的历史，实现重庆“县道通县”的目标。
此外，对于位于秦巴山区中心的城口来说，程凯高速公路的建成将充分激活当地的旅游和生态资源，也将对城口未来的经济发展产生长期影响，对其扶贫意义重大。这将是一条“通往方便、财富和幸福的道路”。
清理农村交通的“毛细血管”
在三年交通行动计划的实施中，城口不仅要完成公路建设，还要疏通农村“小康之路”的毛细血管，让山区的农产品运出山，帮助农民脱贫致富。
城口双河乡双流村6、7、8组70多户。以前实施的村村通、行政村通的通畅工程，无法覆盖这三个村民小组。3公里的泥石路畅通无阻，被雨水堵塞，270名村民过着“晴天灰雨天泥”的生活。
“村民养的山羊、肥猪、鸡、土豆、玉米也很难变成现金。他们最大的愿望就是把这条路硬化。”城口县交通委员会有关负责人介绍，通过城口县“四好农村公路”(通珠公路)的全面实施，经过两个月，这条泥石路已经改造成了水泥路。
“过了”和“过得好”
城口县通珠公路建设的重点是两个市级深贫困乡、三个县级深贫困乡、20个重点贫困村和30个贫困程度较低的村
到2020年底，力争实现100%的村民小组通达率和80%的村民小组道路畅通率，城口将惠及约10万村民。
城市媒体记者陈为应城口县委宣传部拍照
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