描述：吴淞口国际邮轮港数据地图。来源：Xinmin.com
【Xinmin.com独家报道】记者从今天(11月15日)上午开幕的 . 2013中国邮轮产业发展大会上获悉，随着停泊邮轮数量的不断增加，旨在成为“上海长滩”的吴淞口国际邮轮港二期工程将于明年开工建设。
上海吴淞口国际邮轮码头于2012年3月1日获批试运营。码头水域岸线总长度计划为1500米。一期建成两个大型邮轮泊位，海岸线长774米。同时，两艘20万吨级的邮轮是可靠的。总面积2.3万平方米的客运大楼、登机走廊和登机设备同时投入运营。码头综合通关能力为60.8万人次/年。
据上海吴淞口国际邮轮港口发展有限公司董事长陈希琦介绍，2012年，码头共接待航班60架次，出入境旅客约30万人次；今年计划停靠127个航班，预计年底出入境旅客将超过63万人次；2014年，预计泊位将超过230个航班，出入境旅客将达到115万人次。从以上运营发展趋势来看，一期码头已经全面运营。
根据《上海市邮轮产业十二五发展规划》，2015年，上海将成为仅次于新加坡和香港的亚太地区第三大邮轮中心，成为东亚地区一流的国际邮轮枢纽港。根据市、区政府要求，二期码头建设将于2014年正式开工。
记者获悉，二期工程将在现有码头上下游扩建两个大型邮轮泊位，将码头延长736米。建成后可同时满足4艘大型邮轮的靠泊需求，在服务功能、邮轮靠泊吨位、接待旅客数量等方面将成为亚太地区最大的专业邮轮码头。
2012年9月，国家旅游局正式批准在保山设立首个“中国邮轮旅游发展试验区”。与此同时，记者从宝山区了解到，除了即将开工的二期码头建设外，女王伊丽莎白二世邮轮酒店入驻吴淞口、规划游艇基地布局、研发离岸邮轮航线等谈判已经在进行中。
宝山区还表示，将在示范区探索各种形式的便捷通关，争取延长48小时过境免签政策，并在区内设立免税店和离境退税点。邮轮线路方面，除了东北亚的日韩航线和东南亚的香港航线外，未来乘客还可以在吴淞口乘坐欧美和世界的长途航线。(新民。com记者沈文林)
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