作者简介：孙云，四川铁路工业投资集团公司党委书记、董事长
铁路作为现代最重要的交通工具之一，为人类社会的文明和经济发展做出了巨大贡献。"如果人们想繁荣他们的国家，他们必须先修路。"铁路发展水平已经成为衡量一个国家现代化水平和综合国力的重要标志。
中华人民共和国成立以来，中国铁路艰苦奋斗、奋发有为、开拓创新，实现了从无到有、从弱到强、从探索到突破、从赶超到领先的历史性跨越，创造了举世瞩目的辉煌成就。四川地处西南腹地，曾建成新中国第一条铁路，——成渝铁路，号称20世纪人类征服自然三大奇迹之一的成昆铁路，中国第一条电气化铁路，——宝成铁路。“艰难蜀道”的困境不断得到解决，发展道路不断拓宽。
近十年来，四川的航空、铁路、高速公路、水运等现代交通运输体系日新月异，西部综合交通枢纽建设成效显著。但与我国东部发达省份以及广西、贵州、陕西等周边省份相比，四川铁路网结构不完善，覆盖密度低，货物周转量小，与四川在全国的经济地位和自身发展要求不相适应。特别是高铁运营里程只有751公里，高铁的经济效应不足，已经成为四川的制约因素
随着国民经济和社会的发展，铁路在支撑现代工业体系、服务人民优质生活需求、促进全面开放新格局形成方面的基础性作用更加突出。目前，“一带一路”建设、长江经济带发展、新一轮西部大开发等国家战略得到进一步推进，为我们实施新一轮铁路建设特别是高铁建设提供了新的重大机遇。必须着眼于治川兴川的大局。我们将尽最大努力加快四川大通道、南开通道、城际快速线等铁路干线的规划和建设，努力建设线内畅通、江海相通、分支高效四川铁路投资集团最新动态的高速铁路网
做好规划引导，拓宽铁路对外通道。运输动力，铁路第一。国家中长期铁路规划确定中西部地区铁路规模将扩大。十三五期间，四川计划投资2000多亿元，年均投资400亿元。到2020年，将新增4条铁路通道，形成13条进出四川的铁路通道。向东，通过西城、成大湾、沿江高速铁路，加强与京津冀、长三角、粤港澳等发达地区的联系；向南，通过成贵、荣坤、渝昆高速铁路，开通直达中南半岛的海上通道；向西，通过成昆和川藏铁路，形成通往西亚、中亚和东盟的重要战略通道；向北，通过成都-兰西通道，进一步扩大中欧之间的列车运输能力。同时，依托川南、汉巴南、绵绥等城市的城际铁路，完善五大经济区和成渝城市群的干线铁路网，加快成都枢纽建设，融入“八纵八横”、“一带一路”和“六大经济走廊”。泛欧和泛亚交通物流通道，畅通“海上丝绸之路”和“陆上丝绸之路”南北联系，全面提升四川对外开放水平
实施金融担保，探索多元化投资模式。铁路建设项目具有投资大、周期长、工程技术复杂、人力物力消耗大的特点。目前主要依靠政府财政投入和银行信贷支持。随着我国铁路投融资规模的不断扩大，资金来源问题已经成为制约铁路发展的主要因素。如何解决新建项目巨额债务与投资缺口的矛盾，如何合理使用建设资金，如何实现资金效益最大化，已成为当前铁路建设研究的重点。根据四川实际情况，“十三五”期间川南城际铁路、汉中-巴中-南充城际铁路、成都-紫芝高铁等6个项目总投资1878亿元，需要资金752亿元，融资压力极大。一方面，要不断加大财政资金、利息补贴、地方债务和铁路建设专项资金的支持力度，确保铁路资金及时足额注入；另一方面，要通过优化部省合资比例，完善运营补贴机制和回报机制，维护各种投资和经营实体的合法权益，探索投资EPC、特许经营和股权融资等方式，鼓励和吸引更多社会资本投资铁路建设和运营，加快形成投资主体多元化、投资方式多样化、资金来源多渠道、项目建设市场化的铁路发展新机制。
促进生产、教育和研究，形成高铁经济效应。铁路是重要的公共基础设施和民生工程。中国庞大的人口和相对较低的收入水平决定了大部分人的出行依赖铁路。原材料生产和粗加工比重大的产业结构决定了货物运输对铁路的依赖程度很高。铁路特别是高铁通道的建设，可以发挥铁路经济的基础性和拉动性作用，实现大通道对大流通带、大产业的推动，对于扩大对外开放、区域协调发展、农村振兴和扶贫具有重要意义。四川在铁路规划设计、建设施工、设备制造、创新研发等方面有着深厚的积淀。现代有轨电车和第二代中低速磁浮是新型轨道交通行业的重点发展方向。要树立全球视野，积极借鉴其他国家铁路改革发展的先进经验，进一步推进铁路和轨道交通生产、教育、科研全产业链资源整合，不断提高铁路公共服务供给水平。探索铁路可持续盈利模式，因地制宜发展一批高铁沿线特色城镇和农村综合体，实现土地综合利用和开发价值最大化。要充分发挥铁路运输能力高、全天候、低运价、低能耗的优势，建设铁水、铁、空多式联运大通道，建设一批高水平的铁路口岸和自由贸易口岸，帮助四川走在内陆开放合作的前列。要通过专业化的商业运作，形成商业、广告、旅游、园区开发等产业链大规模集群发展的渠道经济发展格局，“点”、“轴”、“片”有机结合。
[负责编辑：李]
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签字仪式上的合影
四川新闻网成都4月27日电(记者张宇图片报道)2018年4月27日上午，四川铁路实业投资集团有限公司与四川广播电视台战略合作研讨会暨签约仪式在成都举行。四川铁路工业投资集团公司党委书记、董事长孙云，四川广播电视台党委书记、台长、总编辑刘承安出席签约仪式。
双方的强有力合作是一项长期的战略合作，目标是扩大和加强国有企业，帮助建设经济强省，遵循国家、省委和省政府关于促进产业融合与发展的决策安排，坚持互利共赢、共同发展的原则。双方将在形象推广、品牌推广、产业管理等方面进行深入合作，实现大型投资企业与现代优势媒体的深度碰撞和产业文化的全面融合。
据悉，四川铁路实业投资集团成立于2008年12月26日，注册资本200亿元。主要代表四川省承担铁路、公路的投资、建设和运营管理，经营工程建设、资源开发、新型城镇化建设、现代服务业和现代农业五大产业。投资建设项目覆盖中国28个省市，业务遍及非洲、欧洲、东南亚、俄罗斯、澳大利亚等海外市场。公司拥有四川路桥集团、四川铁路集团、城乡集团三大核心子集团，28家直属公司。公司按照中央“五位一体”总体布局和四川省委、省政府“四个全面”战略布局和“三大发展战略”布局，牢固树立和落实“五大发展理念”，坚持“做强主业、做优辅业、主辅互动、协调发展”的经营理念，着力打造“省级综合交通运输行业龙头企业”， 国内基础设施产业链运营商、国际产业投资平台”力争到2020年实现总资产超过4000亿元、营业收入超过1500亿元、总投资超过2500亿元，成为跨国、跨行业、跨领域、跨所有制的1000亿级国际综合性产业投资集团，力争成为四川首家进入“世界500强”的国有企业。
四川广播电视台是企业化管理的部门级宣传文化单位，是西部地区综合实力最强、影响力最大、传播手段最丰富的现代传媒集团。四川广播电视台拥有新闻频率、民族频率、经济频率、交通频率、旅游生活频率、文艺频率、闽江音乐频率、城市音频、天府之声频率等9套播出频率，四川卫视、康巴卫视、文化旅游频道、经济频道、新闻频道、影视文学频道、星空购物频道、妇幼频道、公共频道、国际频道、IPTV等10套电视频道，“其中， 旗舰频道四川卫视是四川第一个宣传平台，在传播四川声音、讲好四川故事方面发挥着不可替代的作用； 新媒体平台四川卫视的客户端被誉为“视频新闻的折叠之上”，在新闻视频和活动直播方面具有独特优势。
这一次，铁头集团的战略优势、资金优势、产业优势与川台的沟通优势、引导优势、影响力优势、信誉度优势有机融合：铁头集团可以通过多种渠道系统依托川台国家级沟通平台，为实现“三个发展目标”注入新的活力；四川和台湾也将着眼于新政策，抓住新机遇，开发新产品，拓展新模式，进入新领域。与中铁投资集团合作
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