根据资料，本工程采用西侧对称双环部分立体式立交的设计方案，其中长沙路主线西起欢乐滨海城的瑞宾路，东至环湾路，再与铁路高架桥(设计7#桥)相接。工程范围东西长约900米；沿长沙路主线在环湾路以东设置一对平行的接地坡道，接地点距海路附近交叉口约120米，满足铁路西侧与环湾路之间地块的出行需求。
环湾路位于底层，在环湾路既有主线两侧增设配电车道。各匝道交通流量和胶州湾大桥收费站进出交通流量通过配车道与环湾路主线合并，减少对环湾路主线的干扰。工程范围南北长约1140米。此外，结合项目建设人行天桥，建成后将实现人车分离。
据报道，
快乐滨海城区
2008年首次开发。
但是经过十几年的发展，
现状不理想，
其中，交通拥堵
这是制约其发展的主要症结之一。
目前，
市民期待的民生工程指日可待。
项目建成后，将成为市北区
甚至是青岛重要的交通枢纽之一，
也会是幸福的沿海城市区
它在辐射驱动中起着重要的作用。
此外，边肖从青岛市北区城建局了解到，
今年年底，
华能县政府、市北区元阳万和大厦等6个项目，
共有859套人才住房将符合配租安置条件。
市北区6个人才公寓项目，包括华能县政府、万科都市1907、浪潮工业园、金地金晨、海洋大同、碧桂园云景。
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