(1)如城市与五耀站快速衔接方案研究、工程勘察设计、五耀站综合客运枢纽区规划、北长江高速公路与高速铁路交叉线路规划、深化设计等
利用现有的海阳南路、墨锭公路、如钢公路进行快速改造，总里程约20.2公里，总投资约6.8亿元。目前总建筑安装费用约2.1亿元。
完成项目可行性报告编制和实施部分的勘察设计工作。
五瑶站规划面积约2.0平方公里，总体规划及周边路网规划提前进行。
如皋市规划的过境高速公路分别为常长高速公路和东儒高速公路。目前，省内高速公路网照常规划高速公路，编号为S30，东儒高速正在进行进入省内高速公路网或全国高速公路网的可行性研究(此项工作已另行委托)。本研究结合北长江高速铁路沿线，对线路走向进行了深入研究，形成了相应的线路方案研究成果。同时，深化铁路区段的设计。
(2)五瑶站一期道路可行性及勘察设计
五瑶站一期将建设三条主干道，即站前路、站东路和站西路，总里程约4.5公里。其中站前路3公里，站东路0.7公里，站西路0.8公里，总建筑安装费用约1.8亿元。
投标范围
新闻联线副省长费赴南京北站北长江沿线考察铁路规划建设工作
9月14日，副省长费视察北长江南京北站，调研铁路规划建设工作。
副省长费来到宁淮铁路六合西站、高铁南京北站、南京北站枢纽经济区开发建设指挥部，认真听取六合西站、南京北站、南京北站一体化建设方案规划建设介绍，观看南京北站一体化动画演示，详细了解高铁南京北站的推进工作，并召开专题座谈会。认真听取了省铁办关于推进我省多层次铁路网融合发展的报告，南京市关于南京北站、上元门过江通道规划建设的报告，省铁路集团关于北长江高速铁路首段开工准备的报告。副省长费充分肯定了近年来我省和南京铁路建设取得的成绩，要求抓住铁路建设和发展的重大机遇，注重优质和综合，系统规划我省“十四五”期间铁路建设和发展规划；要在全省“下一盘棋”，进一步形成推动铁路建设和发展的合力，共同推动全省铁路建设的发展，加快我省现代铁路网体系建设；要突出重点，狠抓目标，确保北长江高速铁路年内开工建设。
北姜妍高速铁路南通站的位置很清楚
5月17日，江苏省铁路办公室总工程师冯就《交通在线》项目北长江沿线线路定位及车站设置进展情况答记者问。
“南京北站、扬州东站、台州南站、黄桥站、如皋吴窑站、南通站、海门北站、启东西站在我省已明确设立。
来源：南通日报
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