淄博火车站南广场拆迁最新动态

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淄博站客运设施改造工程即将进入实质性建设阶段

4月29日下午，淄博火车站南广场区域建设传来好消息：交通枢纽工程南地下室主体施工已完成；搬迁项目主体建筑将于7月底全面封顶；公用隧道工程已完成80%；火车站南广场地区建设取得突破性进展和决定性胜利，开启优质城市建设新篇章。右图为朱龙河改造工程和火车站南广场搬迁工程的施工现场。

同时，淄博站客运设施改造工程施工图设计也已获得中铁集团有限公司批准，淄博站客运设施施工设计已经定稿，即将进入实质性施工阶段。下图是淄博站楼和南广场的渲染图。

火车站地区是淄博的重要门户，也是展示城市形象的第一个窗口。但近年来，南部地区发展缓慢，居民生活环境差，道路交通拥堵，城市配套功能缺失，工业水平不高，成为淄博发展的隐痛。火车站广场周围的这些问题，一度被认为是棘手的矛盾。

随着火车站南广场改造被列为提高城市质量的第一工程，历史遗留的问题正在一个接一个地得到解决。疫情防控期间，淄博火车站南广场地区建设指挥部积极响应市委、市政府号召，在做好疫情防控工作的同时，率先实现全面恢复工作和生产。

复工以来，建设者们化危机为机遇，在南广场创造了一个又一个奇迹。目前，火车站南广场地区的建设取得了阶段性突破和决定性胜利。4月29日下午，火车站南广场一带施工传来喜讯：交通枢纽工程南地下室主体施工已完成；搬迁工程主楼施工最早已到25层，7月底封顶；公用隧道工程已完成80%，朱龙河改造工程刘泉段一期工程已基本完成；得益于参与建设的4500多名南广场铁军的共同努力，各项建设任务得到了加快，跑出了南广场的速度，开启了品质城市建设的新篇章。

淄博建筑史上挖掘最深的基坑深22米，底部离地7层。

火车站南广场未来全景。建筑渲染/图解

加快主城升级扩容

作为一号工程，建设方向必须与淄博城市发展战略相一致。如何提高城市品质，增加城市容量，是南方广场建设者不懈的追求。

火车站南广场作为程楠优质发展的桥头堡，规划高标准、建设高质量，体现在每一个项目、每一个施工细节中。火车站南广场项目指挥部负责人王大海表示，以周边居民最关心的民生工程搬迁项目为例，华泰社区搬迁项目地下车库在淄博市首次采用预应力槽板作为车库顶板进行施工。

槽板结构跨度最长为米，共2318块，可加长柱网，有效利用空间。按照常规现浇结构施工，华泰小区2206户需要修建两层地下车库。采用这种新技术，可以有效利用因立柱而减少的空间，只需一层就可以满足一户一厅的停车需求

看看1687米长的公用隧道工程，这是张店区建设史上第一条公用隧道。主体为3.3m3.1m单仓段。目前主体工程已完成80%左右，内部安装工作正在进行中。看，这层臂架会架设不同的管道；通过本项目的建设，自来水、中水、高低压管道可以进入走廊，有效解决城市空中蛛网拉链道路问题，提升城市综合承载能力。当天，记者跟随王大海的脚步，参观了库可跑车神秘的地下工程。

如果说搬迁工程和公用隧道工程的建设带来的直观感受是惊艳的话，那么记者只能用淄博人民警察训练基地地下综合训练场的震撼来形容。

仅地下训练场面积就有7200多平方米，加上地下车库就有1万多平方米，建设规模在全国领先。王淄博火车站南广场拆迁最新动态大海说，这个项目是一个典型的基于地下湖的改造，需要来自空间的资源，并利用原有的地形。不仅有效利用了空间，提高了承载能力，而且节约了工程投资。项目建成投入使用后，还能为培训师提供很多便利。地下训练场所隐蔽性好，很多涉密训练可以随时进行，不受天气影响。

全豹一瞥。提高主城区的质量和增加容量，南广场建设者的建设意图就不用多说了。

努力为品质城市增色

火车站南广场地区的建设不仅是民生工程，也是提升城市品质的第一工程。一号工程不仅体现在责任和担当上，更体现在技术实力上。交通枢纽工程是一号工程的亮点。同一天，在项目负责人沈浩的带领下，记者再次走进淄博历史上挖掘最深的工地。

该项目的施工场地地势低洼。在现有条件的基础上，建设地下停车场、匝道桥、广场景观、预留轨道交通，总建筑面积14万平方米，技术和施工难度前所未有。沈浩一边说，一边领着记者登上了一座崭新的军用绿色桥梁。这是刚建的应急桥，为了解决现场交叉施工的问题。据沈浩介绍，火车站南广场区域建设项目属于多层立交建设。交叉建设必然会遇到相互制约的情况。因此，他们尽最大努力克服一切不利因素，开山修路，遇水架桥，积极创造条件解决交叉施工中遇到的问题。

进入交通枢纽工程施工现场，有许多塔吊、车辆穿梭，工人们正沉浸在手头的工作中

这个基坑深22米，最底部距离地面有7层楼高，是淄博有史以来最深基坑。看，南地库主体已完成建设，目前正在进行东西坡道施工和外墙的防水回填工作。北地库及轨道交通预留工程正在进行主体结构施工。据沈浩介绍，轨道交通预留工程建成后，将实现国铁、地铁的零换乘，建成投用后将大大提升城市品质。

作为城市品质颜值担当的猪龙河改造工程，一直备受社会关注。当天，记者走进围挡内的河道公园，体会了一把慢下来，让日子过成诗的悠闲感觉。

设计理念人性化，景观绿化公园化，广场铺装精细化，从白云广场云朵飘飘的坐凳，到秋日私语广场脚下的地刻枫叶，再到树上设置的小鸟之家。在这里，处处体现着建设者的人文情怀，彰显着淄博的城市温情。

该工程南起昌国路北到共青团路，全长3.5公里，建设面积12.2公顷，其中水域面积4.5公顷，将原有河道拓宽为12至16米，沿线设置7处蓄水钢坝，改造5座现有桥梁，新建2座桥梁。

完成建设任务向广大市民开放之时，猪龙河将实现河道重生、历史再现的华丽转身，水清岸绿、鸟语花香、桃红柳绿的城市河流，将成为市民新的记忆。目前，柳泉路段一期工程已基本完成建设任务，正进行亮化、智能化施工收尾等工作。项目负责人明卫东科长介绍说。

建设中，我们充分尊重历史，小心翼翼保留住了这座城市的历史记忆。先后保留了原有雕塑、红卫桥桥标等猪龙河专属历史记忆，传承猪龙河文脉。同时，保留了五角枫、法桐、刺槐，留住这些城市的历史见证者，还因地制宜保留了5处篷河盖板，经过专业机构检测安全，改造成新的城市观景平台，拓宽了市民活动空间。明卫东告诉记者，他们提出了河道景观公园化的理念，兼顾行洪河和景观功能，努力将猪龙河打造成为文化河、生态河、智慧河。

我们首次将智能化互动元素引入公园建设，增加了城市公园互动性、生动性、灵动性；首次在中心城区建设会呼吸的河道，河道底部铺砌生态互锁砖，海绵城市理念与防洪河道有机融合，起到自然净化、自我修复水源的作用；广场铺装首次采用本地企业生产的金刚石地砖，代替大理石明卫东一连道出的多个首次，足以证明了该工程的建设标准之高。

采访结束后，记者沿火车站南广场片区道路提升工程王舍路一路前行，路面宽阔平坦，路旁绿意盎然，往日坑洼不平的背街小巷，如今已一跃成为淄博城市发展下的光明通途！路的前方，高品质打造、高质量发展的南城画卷已缓缓展开

记者王莉莉

淄博站南站房设计 淄博火车站最新动态

安置小区等项目已地面清理完毕，冬儿路、滇西路二级公路基本达到通车条件。朱龙河改造已进入正式建设阶段，公交枢纽停车场已交付使用，商业综合体项目正在建设中.

火车站南广场安置小区工程效果图。

火车站南广场交通枢纽工程效果图。

2月27日，交通枢纽工程施工现场。

文字/图形记者王丽丽

春节刚过，淄博火车站南广场的许多项目已经如火如荼，力争在第一季度实现“良好开端”。近日，记者走访了这个重点项目。

2月27日下午，淄博火车站南广场区建设指挥部工程协调科的沈浩在会议室开完会后，像往常一样，立即赶往火车站南广场施工现场。当日，淄博火车站南广场区域改造建设十大工程(中铁实施的南站楼除外)中，九大工程齐头并进，多处开花结果。

下午，沈浩乘坐《各项目施工进度表》，在各个施工现场来回巡逻。“这块平地是火车站南广场区棚户区改造项目中的铁路小区之一。火车站南广场地区棚户区改造项目包括华泰社区、铁路社区、良乡、小红沟社区三个安置社区，总建筑面积80万平方米。”记者看到，平整的地面上覆盖着绿色的覆土网，现场施工人员正忙于表面清理工作。

以前火车站南广场区域总是脏乱差，交通拥堵，房屋低矮破旧，管理滞后，严重降低了淄博的对外形象，成为淄博人的心病。自南广场棚户区三个搬迁项目确认以来，引起了公众的关注。张店区共有3873户需要搬迁。

“你看，这是火车站南广场的交通枢纽工程，是火车站南广场改造的核心区域。”随着沈浩手指的方向，记者看到大型机械已经在项目现场工作，现场施工人员穿着统一的工作服，戴着安全帽埋头工作。据悉，交通枢纽工程南北长约420米，东西宽约180米，占地6万平方米，建筑面积11.9万平方米，地下两层，预留轨道交通项目。新建南广场站房，建筑面积3万平方米，通过立交桥与现有北站房连接，可实现南北站台同时进出，方便市民出行。

在经过几个施工现场后，记者了解到，到目前为止，包括移民社区、交通枢纽在内的四个项目已经进入清面和土方施工阶段，其余五个项目也在齐头并进。本次改造市政道路建设项目主要是开通王蛇路刘泉路至东四路路段，全长3300米，红线控制在30-60米。目前该段东段已于2月27日进入封闭施工阶段，预计2020年6月底完工。新建的冬儿路、滇西路二级主干道已基本达到交通条件。在张南路和冬儿路之间修建了一条长约1800米的单仓地下管廊，目前已在建设中；之前备受公众关注的朱龙河改造也进入了正式建设阶段。据悉，本次改造将对现有河道进行调整，沿南广场西侧，沿刘泉路经张南路向北，直至共青团路与现有河道连接，全长3510米，定位为防洪与防洪相结合

火车站南广场建设指挥部相关负责人表示，他们分阶段、分区块开展了九大工程。市委、市政府已经确定了在南广场建设绿色智慧示范区的目标。在保证质量和安全的前提下，施工速度也要达到5G。该负责人表示，春节前，他们对总部管理层和建设监理项目部的所有工作人员进行了几个专题的培训。春节假期期间，他们对工作程序进行了适当的调整，为假期后的全面铺开节省了时间。

所有城市建设项目都是关系到城市功能提升和群众利益的，是真正的民生工程。2月25日，市委书记周连华在主城区调研城建交通重点工程建设并现场工作时，走着看着工程现场，不时停下来询问拆迁安置小区的规划建设情况。他指出，群众对改善生活条件和建设拆迁房寄予厚望。要牢固树立以人为本的发展观，优先建设拆迁房，让群众尽快住进新房。要将火车站南广场地区的改造建设与周边道路延伸和旧区改造有机结合，高标准推进综合交通枢纽等项目建设，努力打造标志性建筑，彰显城市魅力。

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