A股布局正当时，每周金股分析-申通快递

机会只留给提前准备的你，当能看透个股内在黄金价值才能从容淡定地应对市场恐慌，真正做到买在无人问津处卖在人声沸腾时，踏踏实实地把认知有效转化为财富。

在大A市场里芸芸众生的4800多只股票中，我将以每周金股分析的方式（从本周末开始）与大家一起交流分享不同行业、不同概念的白马股，蕴涵着内在高度含金量，但是目前尚未被市场广泛发掘，仍然潜伏在翻倍拉升的爆发启动前夕的价值投资中长线金股。

2022年9月26日，恰逢周天假期，我们有充分大量的时间好好地一起聊聊后疫情时代的快递行业未来的发展趋势分析，对于挖掘行业龙头是否具备中长线的投资价值，近段时间内是否值得加强关注，在杀估值的时候是否值得介入等一系列问题也作个深入浅出的剖析。

今年一季度，全国疫情仍然呈现散发态势，疫情防控形势严峻，虽然疫情防控时快递网络受到较大冲击，通行受阻，车辆滞留，运输不畅，但随着经济发展和疫情防控两手抓的呼声越来越高，物流保顺畅，快递件量规模基本能快速恢复，且增速在4月开始逐月攀升，充分体现出我国经济恢复的强大韧性。

首先方面是疫情时代里城市配送却仍能逆势而起，逐渐获得了日益增长，并且发展预期十分良好。这与进入疫情后，广大消费人群对城市物流配送的强烈需求日渐增长，如每天在买菜买水果的App购买食品和日常用品。

其次是从某东，某宝的网商平台线上购物到最近的李佳奇、东方某选、李子7等网红直播带货，线上消费占比快速提升，从2011年的5%上升至2021年的29.7%，2022年上半年上升至29.9%，接近三成，占比仍在持续提升。快递业正在深入推进“下乡进村”，全国各地乡镇农村群体拥有了更多的线上购买商品的便捷收货渠道，并通过网络进一步提高了商品价格消费的透明度和认识度，消费购买意愿正在快速提升。

第三是由于我国在疫情时代仍能保持供应链运行正常，制造业领跑全球，使到我国国际贸易规模持续扩大，跨境电商迎来爆发式增长。据统计，跨境电商进出口2016年至2021年期间增长了1000%，去年规模达1.92万亿元，同比增长18.6%。

随着疫情防控形势向好，快递政策日趋完善，效应显现，我国快递行业的潜力规模大、发展空间足，一定时期内行业恢复两位数增速依然可期，板块投资价值将会理性回归。

截图来自西米衣谷公众号

上半年，中通、顺丰、韵达、圆通、申通的五家快递公司中，体量排名第四的申通快递同比增速高达17.57%，明显跑赢行业平均，而且曾在连续两年出现了市场份额下滑的情况下，在今年半年度报告中交出了一份令人意外的成绩单。

截图来自西米衣谷公众号

上半年，从上图可以看出其实三通一达的快递业务收入均实现20%以上的高速增长，表明前两年刺刀见红血战市场份额的开疆拓土战役已经告一段落，其中申通快递增速达33.54%，发展迅速。同时值得重点留意的是，落在最后的顺丰确实有点可怜，规模保持市场第一，却迎来了同比增速负增长。

截图来自西米衣谷公众号

从上图来看，实际上今年的市场份额只有中通，圆通、申通在增长，韵达和顺丰在下降，五家公司近年来的市场份额变化情况并不十分显著。从分析角度来看，真正市场份额增长明显的只有中通快递这一家，其市场份额继2020年一举突破20%之后，2022年上半年已经抢占了22.3%的巨大市场份额。

唠嗑多了，有点啰嗦，虽然未能很快地简单明了把快递行业分析透彻，但个人感觉整个行业里面在业务量，收入，市场份额几个方面的基本情况应该能聊清楚了。毕竟这几家公司的市场份额合计已高达75.86%，基本能代表了快递行业的基本面。

快递行业解读的热身结束了。由此可初步判断，当前快递行业正从困境逐步走进估值修复的阶段，所以我从基本面和技术面两个维度结合起来综合分析后，认真挑选了一只极大可能在中长线期间出现稳步提升的金股。

接下来，重点讲讲以下这一只金股—申通快递。

1.由于中通在港上市，没有列入对比。上图是可看到几家快递公司在机构预测得2022年市盈率保持在相对水平之间，基本维持在30—33倍之间，申通快递与几家巨头公司对比分析，市盈率方面并不占优，机构研报在这一个月内只有2份，圆通是7份，韵达是8份，顺丰是9份，申通是明显少于其他3家快递公司的。从整体来说，行业基本面是有券商机构在持续关注的，算是有佐证行业困境反转迹象的。

2.2021年导致行业增收不增利的“价格战”硝烟已经全然散去，最近几个月的快递单票价格正在出现了不同程度的上涨，基本摆脱了恶性的价格竞争阶段。

2022年8月的快递行业指数得知，顺丰、韵达、申通、圆通分别完成件量9.4、14.9、12.3、15.2亿件，同比增速分别为9.2%、-2.4%、34.3%、10.1%，票均收入分别 为15.61元、2.62元、2.42元、2.52元，票均收入同比分别增长1.23%、27.8%、24.1%、18.43%。

从行业公布的指标来看，申通快递的件量增速为34.3%和票均收入增长为24.1%，两者合并来说，营业收入增速今年下半年一定是处于行业排名首位。

3.9月21日，申通快递转运中心里的超级巨舰——位于河北省廊坊市固安县大清河园区的申通快递华北转运中心，迎来了试运营的第一天。总投资近10亿元，申通当前最大的转运中心；建筑面积21.5万平米，相当于世界上最大的航空母舰“福特号”甲板面积的10倍；规划日产能500万单，是原场地的三倍多，预计可满足区域内未来6年产能需求。相信通过新建以及升级改造转运中心的方式优化中转网络布局，继续释放更多的产能。申通快递2021年全年业务量110.76亿件，日均3000万件。今年计划实施82个产能提升项目，截止22年6月底，已有53个产能提升项目完工投产，预计2022年底常态吞吐产能拓展至日均5,000万件，预计同比增长66%。

4.消息面上，9月22日，国务院常务会议指出，交通物流是市场经济命脉，要持续做好保通保畅并强化政策支持。具体措施如下：一是全力保障港口、货站等正常运转和主干道、微循环畅通，防止层层加码、一刀切。二是在第四季度，将收费公路货车通行费减免10%，同时对收费公路经营主体给予定向金融政策支持，适当降低融资成本。三是第四季度将政府定价货物港务费标准降低20%。四是用好1000亿元交通物流专项再贷款，支持货运企业和司机等纾困。随着国际油价的进一步下滑，以及吃着第四季度的政策红利，相信四季度快递行业成本将会有所下降，净利润因此获得不同程度的增长空间。

5.技术面上，对比其他三家快递行业巨头的日k线图，申通快递在周五逆势上涨，突破前期平台高点，短期上涨动能充足。

快递行业4巨头日k线图

对比其他三家快递行业巨头的周k线图，申通、圆通处于上升通道轨迹，顺丰、韵达处于低位平台整理阶段，恰恰正好在股价上反映了上半年业绩情况以及下半年业绩兑现预期。

快递行业4巨头周K线图

从申通快递周k线图可再次印证2021年下降趋势由今年4月起开始改变为上涨趋势的通道里。

最后，从分别看到几家快递公司的股价k线图，从k线图来看，申通快递无论日k图和周k图来看都是处于上升通道的。但为什么申通快递的一个月内的机构研报仍少于其他公司，会不会是因为有机构低调吸筹的行为迹象，毕竟有资金在真金白金买入这事应该是骗不了人的吧。

大家感兴趣的话，可考虑加入自选股实施重点跟踪关注，在日k线中回踩前期平台高点时不会有效跌破（股价即使刺破，但能迅速收回不属于有效跌破）的最佳时刻建仓，若有效跌破的话则在周k线上升通道的下轨支撑点寻机建仓。

最后，希望大家喜欢“A股布局正当时，每周金股分析”文章内容，点击关注成为我的粉丝，将会及时收到每周金股分析的最新推送，让热爱投资的你获取第一手资料信息，拥有不一样的专业角度分析研究。

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