ST曙光曾在24个交易日内拉了20个涨停板，股价涨幅达到了126%，这一现象本就不寻常，但更为吊诡的是从8月中旬开始，公司实控人张秀根就处于失联状态。

如今ST曙光的一则公告引起了轩然大波，原来这位身家140亿的超级富豪已经被天津滨海新区公安局采取了拘留措施，原因是“非法倒卖和转让土地”。这也引发了人们对张秀根与他所控制的华泰汽车的关注，曾经的国产汽车之光为何一步步破产？

一、 跨界达人

张秀根1967年出生于包头，18岁的时候参军入伍，在部队呆了4年，退伍以后做起建筑生意，成为了一个包工头。不得不说，张秀根是一个不可多得的人才，1992年，他拿下包头市银河游泳馆项目，仅用了8个月时间就完成了工程，创造了一个不小的奇迹。

一年后，张秀根正式创建恒通集团，进军房地产开发领域，多年的经营下来，公司的规模越做越大。2000年，张秀根从一汽集团收购了华泰汽车，正式宣布跨界。2年后，华泰汽车宣布与韩国现代正式签订合作协议，在汽车业务上投资的规模也越来越大。

当年的华泰汽车是行业的翘楚，推出的SUV车型很热销。旗下包括圣达菲、宝利格等车型很受市场欢迎。当然，消费者选择华泰汽车很大程度上是产品的仿豪车造型，仿豪车品牌包括宾利、卡宴等。

在那个汽车产业尚未迎来发展高潮的时代，华泰汽车一年的销量可以达到10万辆！对于国产汽车品牌来说，取得这样的成绩相当不容易。这样一家曾经有着广阔市场前景的公司为何会一步步走向没落？

二、 巨头的没落

随着居民生活水平的提高，汽车变得不再是一件触不可及的奢侈品，行业竞争进一步加剧。但张秀根对华泰汽车似乎没有意识到这一点，研发能力、技术、车型更迭依旧没有跟上市场的脚步，这让华泰汽车开始逐渐被消费者所抛弃。

至2017年，华泰汽车迎来了13.2万辆的巅峰销量，并于同年提出转型新能源汽车的目标，花了31亿购入了曙光股份。对于本就身处债务困境的华泰汽车来说，这笔股份收购无疑将极大地加剧公司的财务危机。

2018年，华泰汽车年销量降至12.07万辆，仅为公司计划销售量的60.4%。当年，华泰汽车的亏损额达16亿，至年末，公司的负债总额已达375.66亿。营收端缺乏“血液”流入，这样巨额的债务实际上已经宣告了公司的“死亡”。

果不其然，到了2019年，华泰汽车被爆出“三大生产基地”停产，随后又被爆出拖欠员工的工资无法给付。到了2021年，公司申请了2次破产重整，公司法人被5次列入失信人被执行名单。到了这个时候，华泰汽车已经无力回天。

耐人寻味的是，华泰汽车虽然一步步走向毁灭的深渊，但张秀根的身家并没有受到影响，2021年，他以140亿元的身家成功入围新财富500富人榜，这到底是因为张秀根的风险隔离做的好呢，还是有别的什么原因呢？

如今，张秀根已经被公安机关逮捕，华泰汽车前途更加坎坷，这对于国产汽车来说，有什么借鉴意义呢？

三、 不要走老路

众多国产汽车品牌应该吸取张秀根和他的华泰汽车走向没落的教训，不要重复去走他们的老路。华泰汽车消亡的重要原因是公司没有自主研发能力，一味地模仿和依赖彻底耗尽了消费者的信心。这提醒了我们的国产汽车品牌要加大研发力度，创新才是企业的根本生存之道。

此外，华泰汽车在发展过程中，造车似乎只是一个副业，公司在资本市场和煤炭生意上投入得太多。很明显的一个例子，华泰汽车截止目前为止最赚钱的买卖是一笔煤炭生意。这个教训尤其要引起同行的警惕，多元化经营只能公司站稳脚跟以后才能进行，过早的为公司装入一些不相干的业务只能削弱公司主业的发展动能。

总结

华泰汽车老板被捕，在公司“日落西山”的严峻情况下，他依然保住了自己的140亿身家，这一点非常耐人寻味。失去了“主心骨”，接下来华泰汽车或将迎来更为重大的变化。

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