2022年轮胎市场越来越差？绝非如此，至少半钢胎板块正以不可逆的潮流向前迈进。车辕车辙整理数据发现：新车销量强劲增长，出口市场持续旺盛，中国半钢胎市场前景一片光明！
乘用车销量快速增长
中汽协根据重点企业周报数据推算，2022年9月汽车销量251.9万辆，环比增长5.7%，同比增长21.3%；2022年1-9月，汽车销量1937.9万辆，同比增长3.9%。
其中乘用车销量保持快速增长，截至8月销量212.5万辆，增长36.5%；1-8月累计销量1465.5万辆，增长11.7%。
乘用车销量的增长动力来自哪里？10月7日，乘联会秘书长崔东树发文称，由于中国人口峰值到顶和年轻人口的逐步减少，中国车市进入新的发展时期。车市换购需求和增购需求将成为车市发展的核心推动力。
乘用车销量的快速增长，直接带动原配轮胎市场需求。同时，数据显示，在汽车保有量上，2022年8月，中国占世界汽车份额37%，其中上半年自有品牌乘用车市场份额占比为47.2%，而中国占世界新能源车份额69%，此外，二手车市场将进入强势增长期，对乘用车胎替换市场需求形成长期的支撑。
半钢胎产销量9月回正
虽然全钢胎市场表现低迷，但半钢胎产销数据显示了较强的增长动力。据隆众资讯测算，2022年9月，中国半钢轮胎产量为4383万条，环比-3.14%，同比+17.66%，2022年1-9月累计产量为36996万条，同比+0.33%。
受到一季度上海疫情带来的全国性经济受挫，半钢胎配套及替换市场受到打击，但下半年迅速回复，截至目前，这一跌幅已经回正。
从轮胎厂的开工率上也能反映半钢胎市场的暖意。截至9月30日，中国半钢胎样本企业开工率为64.89%，环比+0.13%，同比+9.24%。
对于第四季度走势，业内预计，抛开不确定性因素，半钢胎市场将保持稳定增长。
出口市场有力支撑
除了新车销量的需求刺激，半钢胎出口市场也起到了有力的支撑。数据显示，小客车轮胎出口量在7月冲高后回落，但整体仍处于年内高位水平。
2022年8月，小客车轮胎出口量为22.04万吨，同比涨4.35%，1-8月小客车轮胎累计出口量162.93万吨，累计同比涨6.49%。
三季度，截止到8月份，小客车轮胎出口量已完成46.76万吨，完成去年三季度的80%。9月份，海运费走低，人民币兑美元下跌、内销压力下，企业积极抢出口，对9月小客车轮胎出口量均呈现较大支撑，预计三季度小客车轮胎出口量或将处于年内高点，同比呈现明显上涨，涨幅在15%左右。
半钢胎内销市场稍显疲软
虽然半钢胎市场整体向好，但也不得不承认，国内零售市场仍显稍显疲弱。
据“我的轮胎网”对代理商调研显示，9月轿车轮胎零售市场整体销量表现平淡，仅华东部分地区下旬受国庆假期带动客户进店率有所上升。
由于国内多地疫情反弹，其中东北辽宁、西北甘肃新疆、西南四川贵州、华中湖北等多省份疫情形势严峻，涉及范围广、防疫管控严，部分经销商门店被封闭管控长达20天左右。此外，多地提出假期就地过节的倡导，叠加高速公路不免费，使得人员及车辆流动减少，进而替换需求不足。
小编说：目前，半钢胎市场唯国内替换市场表现平平，这是全国疫情管控的短期影响，最苦的是轮胎终端门店，咬牙跨过眼前的难关，相信轮胎这门生意不会让你失望！
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