说起今冬供暖，十堰人最关心的是京能火电项目的进展。那么京能热电厂现在是什么情况呢？
记者了解到，
10月9日18时许，京能十堰热电厂2号机组负荷功率中心成功并网，系统设备参数优良，标志着2号机组负荷功率中心调试成功完成。这也预示着京能热电今年冬天在十堰又多了一个供暖保障。
市区四条蒸汽管网
供暖条件在这个月底就有了
10月10日(今天)上午，记者从京能十堰热电公司获悉，
公司正在建设的四个蒸汽供热管网进入最后阶段，本月底全部建成，具备供热条件，全市供热“一网”布局完成。
上午10点，阳光大道十堰新工业区双星东风轮胎有限公司新厂区附近，施工人员正在进行蒸汽管道的最终保温和焊接施工。
京能十堰热电有限公司至双星东风轮胎有限公司的蒸汽管网全长9公里。今年6月开工建设，项目现已进入最后阶段。
项目建成后，蒸汽供应压力是民用蒸汽管网的两倍，将直接向双星东风轮胎有限公司及周边工业用户供应生产蒸汽。
在贝尔河的河道上，临时重建的3.5公里供热管网的建设也已经结束。
贝尔河供热管网航拍
据京能十堰热电有限公司相关负责人介绍，从去年开始，京能十堰热电一期工程十堰市已启动4个热网，规划主蒸汽管道49.2公里。
1号线是A和b双线。
，从京能热电厂通过叶晚隧道廊道，至大岭路至张湾河，沿贝尔河至中岳路。
与十堰热电厂所有母管网对接，为十堰整个中心城市供热；
2号线从京能热电到风神大道西段的兴业路。
与东风热电厂2号线并联，向东风公司西部供热；
3号线是京能十堰热电到双星东风轮胎有限公司新厂区的专线，
辐射线沿线的工业用户提供生产蒸汽；
4号线沿着发展大道的公用隧道，向北京路熊家湾立交桥辐射，通向浙江路。
与北京路主管道相连，整个管网向北京路区域供热。
目前一号热网已建成，与东风公司热电厂、十堰热电厂热网连接已完成，开始供暖；3号热网10月中旬竣工；2号和4号热网都在本月底建成，具备供热条件，从而完成了全市供热“一网”。
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编辑/于人编辑/关尔终评/小芳
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