文|李晓辉
“以‘多品牌 多赛道’为发展战略”“以绿色低碳与数字智能为抓手”“日产、启辰及英菲尼迪三大品牌协同”“加速推进电驱化产品布局和技术创新”“坚持纯电、e-POWER双线并举的电驱化路线”……12月30日,广州车展上,东风日产擘画出电驱化转型的宏伟蓝图,为全面电驱化战略布局指明了方向、注入了动力。
此外,东风日产进一步加强顶层设计。“合·聚·势乘风行动”,“电驱新品风暴”,“启辰品牌全面新能源转型战略”,东风日产电驱化战略转型规划一系列重磅举措落地在即,东风日产也在加紧谋划未来五年电驱化产品的重大布局。
据悉,未来5年,东风日产旗下日产、启辰、英菲尼迪三个品牌将投放超过20款新车,覆盖传统燃油车和新能源车型。到2025年,东风日产将在9款车型中,部署包括Zero Emission纯电和e-POWER混动在内的电驱化技术,使电气化车型销量占比达到40%。其中,2023年推出包括ARIYA艾睿雅标准续航版本、全新一代奇骏e-POWER在内的“电驱新品风暴”;面向年轻化的启辰品牌,将成为“绿色先锋”,从2023年开始,导入多款新能源系列产品,全面向新能源转型。
“新故相推,日生不滞”。近两年,东风日产电驱化转型步伐稳健,新技术、新产品接续推出,对推动企业转型升级、满足消费者美好出行生活发挥了重要作用。从e-POWER技术到搭载e-POWER混动的新车型,再到今年日产纯电全能旗舰ARIYA艾睿雅的上市……东风日产电驱化发展在不知不觉中改变着我们的出行生活,日渐成为电气化出行不可缺少的一部分。以ARIYA艾睿雅为开端,东风日产通过全面电驱化的战略布局,正成为企业电驱化转型高质量发展的新引擎,引领企业第二增长曲线。
作为引领未来的电驱化发展,启辰品牌既是“电驱先锋”,也是东风日产开辟的第二战场,正前所未有地重构着电驱发展“新图景”。一方面,启辰将聚焦新能源领域,不再研发纯燃油新车,未来每年将推出不少于2款新能源车型,覆盖多个区隔,满足不同消费者的出行需求,具备年销30万台的体系能力,逐步挑战50万台的目标,最终成为东风日产的第二增长曲线;另一方面,基于对新能源市场趋势的深刻洞察,以及对普通消费者根本需求的充分感知,启辰将“快乐”作为品牌最鲜明的标签,以启辰V-π原生纯电平台、启辰DD-i超混动技术为支撑,以FCV氢能源技术为依托,不断开拓出新的市场增长点,让东风日产电驱化机构更优、活力更足。可以说,启辰的全面转型,体现着东风日产电驱化发展的进步,也为转型发展注入了源源不断的生机活力。
拥抱电驱化转型新时代,既要“抢抓先机”,也要“行稳致远”。19年来,东风日产始终以不变的初心和稳健的步伐勇往直前。如今,站在1500万新起点,面向新的电驱化浪潮,东风日产坚持以人为本,以技术立身,以创新驱动,推动电驱化转型高质量发展,为企业高质量发展不断开辟新空间、提供新动能,续写人·车·生活的全新篇章!
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