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管理中的视而不见，充耳不闻，是非不辨，践踏规章制度或法律等现象 阻碍着管理变革和社会进步。而大量的“闯红灯”现象已经危及到社会和谐 发展及文明进步，也是众多企业管理中倍增若干成本的一大祸害，如果任其 发展，到最后在运行中可能连“刹车”的机会都没有了。
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1, 多数人“闯红灯”，谁是“怪物” ？
在全国各大中型城市中有一个有趣的现象：只要自己认为是安全的，即 便是红灯，自己也要闯。人们称之为“安全闯红灯”。
对这件事，我在北京市苏州街工商大楼前的过街口做过几次测试。有一 次，红灯亮了，七八个人迎着红灯过了苏州街的斑马线，我跟着第二批人也 过去了，可是心理有些不安。红灯又亮了，不少人冲过去，有位中年女士在 静静地等待绿灯。我问她：“你为什么不过去？ ”她回答说：“因为绿灯没 有亮，这是习惯！ ”红灯不能闯，这是规则也应该变成一种习惯和责任。又 有一天晚上，我从南方回到北京，打车到人民大学西门，坐时寒风凜冽，而 我衣服单薄，还背着电脑、拎着行李箱，直到绿灯亮了之后，我才走过去。
当时心里很坦然，因为我按规矩办事。可就在那几十秒内，我看到大约有20 多人闯了红灯。
多数人“闯红灯”，谁是“怪物”呢？在现实生活和工作中，面对比 比皆是的“闯红灯”现象，在一个不良环境里，一本正经，踏实坦荡，为人 正派，勇于担当责任的人反而有可能成为“另类”。一家宾馆的董事长在一 次公开课上分享：一年前宾馆首批选派了 3名管理骨干参加责商训练，他们 参训完回到公司之后立即表现出认真负责，敢于担当了，说话语气也变得开 朗积极了，宾馆不少人纷纷议论：“他们3个人脑袋进水了。”不少讽刺挖苦 向他们袭去。尽管老总不断为三位撑腰打气，但是，上百人的大环境没有改 变，对于3: 100来讲，实在是力量悬殊。当连续派了几批员工参加责商训练 之后，宾馆从管理者到员工主动担当责任的多了，形成主流文化氛围了， 负责任不再是“怪事”了。由此可见，在企业管理中的“染缸效应”的影响
力是十分强大的，一旦反责任和不负责任的“污染”现象严重了，就是董事 长、总经理也难以左右局势。这是谁的悲哀呢？
2. “闯红灯”成为正常，谁来埋单？
许多人对“闯红灯”现象感同身受。一些地方已经由个人不负责任行 为发展为群体性和组织性的不负责任，其危害非常大。“闯”与“不闯”红 灯，取决于一个人或一个组织的价值评定标准。当我们的潜意识中有一个 “安全闯红灯”的潜规则时，对违规、违法也就不以为然了。当大多数人对 潜规则的遵守大于应遵循的规章、制度、法律时，“闯红灯”现象将会变成 阻碍社会文明发展的巨大阻力。
在一个组织内部，“闯红灯”现象较为普遍但并非正常，其后果严重的 甚至不堪设想。
对于中国各行各业的各式各样的“闯红灯”现象，我们已经是见惯不惊 了。在那五花八门的大“染缸”里让多少人由“白”变“黑”，由“红”变 “紫”而消失在“大染缸”里。
“成熟的管理应当是理性的。责商理论是上升到理性管理的高度认识管 理的主体和客体，管理离不开理性。德国人办事严谨、认真，讲制度，守规 则，这些都是理性。小到企业管理，大到一个民族，上升到理性的高度认识和 把握事物本质正是成熟的标志。”这是著名经济学家刘诗白教授与我作的一次 责商管理讨论中一段话。他一语道破了“闯红灯”等“染缸”文化所揭示的一 个民族的非成熟性。中国人做事，喜欢因人、因事而论，凭关系办事，主观性 很强〇所谓“原则是死的，入是活的” 〇人们有了原则不想着怎样去遵守，而 是怎样通过各种关系去破坏它，以达到自己的目的。
因“闯红灯”等不遵守交通秩序的行为而导致的交通事故每天都在上 演，造成了多少悲剧。
践踏或不遵守游戏规则，很大程度上反映了其责任行为掌控能力不高， 即低责商的负效应产生的过程，对个体、群体和组织的责商管理危害巨大。
相信规则、讲诚信，人们按游戏规则所作的计划也就相应的具有很高的 科学性和可行性。如果人们对游戏规则不尊重，将会导致在处理事情时要花 大量的人力物力对付各种不确定因素和摆平各种关系，从而大大增加了交易 成本。
1. 管理“肌体”被“腐蚀”的隐忧
过去在不少地方有一条组织行为的“潜规则” 〇比方说，在组织和集体决 策中，往往没有人承担责任，因为承担责任没有落实到具体的个人，结果造成 集体不负责任。
如果在游戏过程中人们都抛弃规则而遵循“潜规则”，其结果可想 而知，最终将会付出高昂的代价。近几年兴起的“任期负责制”、“问责 制”、“离任审计制”等都是对集体不负责的一种矫正，一个冲击和一次弥 补〇而正因为“集体不负责”的潜规则使不少地方、组织做出了集体错误的 决策而导致集体、国家遭受重大损失甚至是灾难，因此今天的管理必须向潜 规则挑战，向潜规则说“不”！让责商管理走出“黑色染缸”，避免或减少 “潜规则”组织管理的腐蚀。
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