现实中安徽的铁路建设完全是一般铁路时代的废铁，更何况合肥的铁路地位。与南京、武汉、杭州周边的铁路枢纽相比，不如九江的铁路枢纽，不如省内的蚌埠铁路阜阳铁路。然而，随着高速铁路的建设，合肥的铁路地位得到了很大的提高。截至目前，安徽已基本建成以合肥铁路枢纽为基础的全国铁路网
安徽铁路计划
安徽省计划有16个地级市和15个地级市加强与省会合肥的高铁直达，以配合高铁的发展。看这张照片，明年能按时通车吗？
合肥铁路
目前，按照安徽省的铁路建设规划，合肥省内各城市已经开启了合肥淮北的拍卖，从酒店状态出发，阜阳(12月1日开通)、漳州(12月1日开通)、铜陵池州安庆、黄山高铁，离开宣城滁州芜湖马鞍山4但是，从安徽省的高铁建设来看，芜湖、宣城的上河行高铁明年必然开通，马鞍山将跟随马超高铁
根据国家铁路规划，漳州是唯一与合肥高铁直接相连的铁路。短期来看，只有北长江高速铁路和宁高铁一直在推荐全椒站和火车站一体化，但上个月才举行。在北长江高速铁路合宁沪段可行性研究审查中，确定了合宁段高速铁路线的地位。发现合肥滨湖新区未获批准，发改委暂不考虑新建国家级新区
和宁高铁滁州站平行站方案
从这个方案可以看出，和宁高铁已经确定了路线，和宁高铁推荐方案是漳州站平行站方案。该方案是北长江高速铁路合宁沪段漳州至合肥的唯一评价方案，将与和宁开通。直达高速铁路；合肥至漳州高铁直达；
据《吴赫高铁新报》报道，他们在六安北金寨设了两个站后，抵达麻城市，并在年底做了最终报告
这个决定直接确认了合肥和全省所有地级市都有高铁直达
中国高速铁路
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