根据合肥轨道交通三期建设规划和S1线实施方案，2020年底前，将启动2、3、4号延伸线、6、7、8号线一期工程和S1线工程。除了目前正在建设的四号线、五号线、一号线三期工程外，未来几年，合肥轨道交通建设将呈现10在建、10在运营的火热景象。从今天开始，该报推出了“加快轨道交通”专栏，紧紧围绕主要建设节点，围绕“文明地铁”、“优质地铁”、“智慧地铁”和“安全地铁”建设，展示了轨道交通三期建设规划和S1线对助推合肥城市经济发展、打造“五高地一示范”、大幅提升城市公共交通供给质量和出行效率的必要性和重大意义。
目前，我市地铁5号线南段建设速度很快，施工现场正如火如荼。到达该路段的车辆状况如何？“长铁通”什么时候能实现？车站是怎么装修的？鉴于公众的关注，6月8日，记者走访了五号线南段施工现场。
车站机电装修已完成61.9%
目前，五号线南段车站主体施工已经完成，机电装修全面展开。
贵阳路站是列车离开珠江路停车场的第一站。位于滨湖新区贵阳路与云南路交叉口，沿云南路南北方向铺设。记者和项目负责人来到站厅楼层，不时传来削石板的声音。这时，工人们正在进行楼梯踏步砖的施工，在墙面和吊顶上安装铝板。与地面的高温相比，这里非常凉爽。“在地下工作挺舒服的。”在设备区的李师傅笑着说，他和同事正在通过电梯安装车站通风设备——复合风道，最后几件可以完成。
“复工以来，为了保证质量和工期，全站投入了130多名工人，施工采用了夜班加班制度。”据项目负责人介绍，贵阳路站已完成设备区90%的砌筑和装修，公共区80%的装修，85%的风、水、电建设，一切按计划进行。
据悉，5号线是南北城区的主干线，南段从珠江路停车场到祁门路站不等，包括20个车站和1个停车场。据市轨道交通集团建设分公司相关负责人介绍，目前南段机电安装装修工程已完成总量的61.9%，装修施工作业正在安全有序进行。
“刘亚青”列车调试完毕，一切正常
由于5号线珠江路停车场仍在建设中，到站列车暂时停在1号线珠江路车辆段。记者在这里看到，上周刚到该段的第十趟列车正在进行静态调试，“刘亚青”线充满了动静。
进入列车内部，“90后”调试器邓磊手持对讲机，认真对比列车静态调试流程文件，实时与调试组同事沟通，查看列车中低压供电系统功能是否正常，列车照明、空调、乘客信息显示系统是否都在检查范围内。“第十列车的静态调试即将完成，目前一切正常。”五号线车辆相关负责人表示，接下来列车要进行动态调试，验证牵引、制动等参数是否符合技术规范。
据了解，5号线有46列火车。其中计划南段交付23列，目前已有10列顺利到达该段，9列已调试完毕。"预计将于8月下旬交付。"负责人告诉记者，珠江路上的停车场
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