|贵阳轨道交通2号线油渣街主变电站成功投入运行
2020年7月30日，贵阳轨道交通2号线110 kV油闸街主变电站供电设备及相应线路一次成功上电，油闸街主变电站启动并投入运行。
轨道2号线有闸街和晋阳南两个主变电站。本次启动并投入运行的油渣街主变电站由220千伏裕安变电站通过110千伏富友一、二级电力电缆引入，由两台容量为0的主变压器降压，形成35千伏中压电源，为主线提供供电点。
轨道交通2号线一期工程实现“长轨道连接”
2020年7月28日，随着环紫段左线最后一个钢轨接头的焊接完成，贵阳轨道交通2号线一期工程实现了“长轨联”，这是继“短轨联”之后的又一个关键时间目标。
轨道交通2号线一期从查源村到油渣街的线路长公里，共2378个钢轨焊接接头。
2号线二期工程全线贯通隧道
7月20日，2号线二期工程富源北路站至森林公园站最后一个仓库的二衬台车混凝土浇筑完成，2号线二期工程全线开通。
目前为止，贵阳轨道交通2号线已经全面开通。
2号线一期北京西路站装饰及机电安装通过首件验收
4月14日，中铁建设电气化局集团承接的贵阳轨道交通2号线一期机电4标段工程北京西路站改造及机电安装通过一次验收。
北京西路站位于马王庙和三桥之间，坡度较大。车站主体采用地下开挖形式，顶面呈拱形，属于地下二层岛式车站。由于地形起伏较大，各单位交叉施工，轨道组牵头施工单位，组织各专业技术人员根据各工序的重点和难点编制标准化工艺卡，确保各工序按设计和规范要求施工。针对地铁站狭小空间内各种专业管线密集施工、交叉施工的难点，组建BIM技术团队，运用三维建模技术提取解决管线碰撞、维护空间不足等问题。
验收工作由市住建局、市轨道集团等相关单位牵头，主要针对二次砌筑、风管系统安装、制冷管道系统安装、给水管道安装、桥梁安装、导管及接地扁铁敷设等施工质量验收。并为下一标段的施工标准提供技术支持。
|轨道交通2号线一期二桥站附属结构封顶
2020年4月10日，贵阳轨道交通2号线一期工程二桥站附属结构封顶成功。
二桥站沿三桥南路东西向布置，全长187米。它是一个地下两层的岛屿站，有三个入口和两个风亭。车站位于大沟二桥与前春大沟河交汇处，河流流量巨大，周边建筑密集，地下管网复杂，道路交通流量大，施工复杂，安全风险极高。面对施工中的各种困难，在市轨道集团的领导下，建设监理单位科学安排，合理规划，成功完成了管网搬迁、河道搬迁、污水系统改造、交通疏解、周边建筑加固等难点工作，实现了车站主体及附属结构工程整体封顶的目标。
下一步，市轨道集团将组织参建单位完成车站附属的其余结构，恢复路面。
|贵阳轨道交通2号线一期工程开始安装电梯
自2020年初以来，轨道交通2号线一期自动扶梯首标已完成
2号线具体车站：岐路口站、云峰路站、白云行政中心站、南湖路站、金陵路站、朱槿西路站、程心路站、关山西路站、祝星西路站、水井坡站、长岭路站、茶苑村站、金牙村站、马王庙站、北京西路站、三桥站、二桥站、汽车站、紫林(具体地点以开通后的名称为准)
穿越中部老城区和双龙机场经济区，经过龙洞堡高铁站、龙洞堡机场、贵阳东客运站，是“疏通老城，建设新城”的重要环节。线路全长13公里，包括8个车站、9个区段和1个停车场，其中地下线路长9.83公里，高架和过渡段长3.17公里。车站有贵港站、富源北路站、森林公园站、龙洞堡站、机场站、小碧站、云盘村站、水岩坝站、小碧停车场。
|贵阳轨道交通2号线一期站装饰及机电工程正式复工
近日，贵阳轨道交通2号线车站装饰及机电工程第五标工程项目部，在严格认真防控疫情的前提下，制定了复工复产总体规划，目前已正式复工。
轨道交通2号线一期车站装饰及机电工程第五标段工程项目部以疫情防控、生产经营为重点，在坚决保障员工生命健康安全、严格落实疫情防控措施的同时，积极稳妥推进工程复工复产。目前，风电材料吊装、砌体专业、天车安装、砂石滑道加工、设备区正式护栏焊接打磨、站厅公共区域管线安装等工作正在有序进行。
2020年1月15日| 2号线二期隧道贯穿全线
2020年1月15日，随着贵阳轨道交通2号线油渣街站至贵港站右线的顺利完工，标志着轨道交通2号线二期隧道全线完工。
>这次贯通的油榨街站～贵钢站区间为双洞单线结构，采用矿山法施工，区间左线全长444.27米，右线全长439.42米，线路接一期工程终点后向南下穿红星美凯龙，下穿原贵钢厂房等构筑物后进入贵钢站。区间施工过程中，曾遇拆迁滞后以及隧道突泥、拱顶塌陷等不良地质因素影响，项目部在市委、市政府以及市轨道集团的关心与带领下，统一思想、精心策划，各参建单位通力协作，不断加强对安全、质量和进度的管控，在保证安全质量的情况下圆满完成施工任务，最终顺利实现全线贯通。
轨道2号线二期工程的全线贯通为下一步全面开展机电建设提供良好的基础条件，现在已在部分有条件的车站和区间开展了机电建设。
2019.12.12|轨道2号线一期浣纱路站车站装修，机电工程首件工程通过验收
2019年12月12日，在轨道集团建设分公司机电工程部与质量安全部、贵阳市住建局质监站、重庆赛迪监理公司等多家单位组成的验收组的查验下，轨道2号线一期浣纱路站车站装修及机电工程首件样板工程顺利通过验收。
2019.12.11|轨道2号线二期进入地下铺轨施工
轨道2号线二期工程由一期工程终点油榨街站向南延伸，终点至水淹坝站，在水淹坝站设出入线接入小碧停车场。二期工程共设富源北路站及小碧停车场两处铺轨基地，富源北路站铺轨基地正筹划进场，而小碧停车场铺轨则从基地始发，往线路起点方向敷设轨道，经过站水淹坝站、云盘村站等3公里高架区间，分为左右线前后进发，正式进入长达10公里的地下铺轨施工。
2019.12.9|轨道2号线二期富～森区间全线贯通
2019年12月9日，轨道2号线二期工程长大隧道富源北路站～森林公园站区间实现全线贯通。
富～森区间隧道位于富源北路东侧，兴业西路西侧，自2017年开工以来，历时工期756天。在市轨道集团的带领下，安全、平稳地通过了330平方米大断面停车线、图云关80米不良地质断层带、下穿中环高架浅埋段等高风险环境。隧合**西扩二期工程最新动态道线路长3043.04米、结构埋深208米、风井深60米、断面多达37种，工法工艺非常复杂。施工过程中，各参建单位克服了下穿富源北路、中环高架以及低矮民房区，岩溶、断层、突泥涌水等不良地质条件，并严格按照设计规范及相关标准科学组织施工，采用悬臂式掘进机进行冷开作业加控制爆破结合的方式坚持作业，最终提前21天完成了此段区间隧道全线顺利贯通。
轨道2号线工程二期富～森区间隧道贯通是贵阳市轨道交通建设中难点最多项目之一，为市轨道集团在城市轨道交通建设领域、市政工程隧道施工领域积累了大量经验。
2019.12.5|轨道2号线二期贵钢站、富源北路站主体结构通过验收
轨道2号线二期工程由一期工程终点油榨街站向南延伸，终点至水淹坝站，在水淹坝站设出入线接入小碧停车场。二期工程共设富源北路站及小碧停车场两处铺轨基地，富源北路站铺轨基地正筹划进场，而小碧停车场铺轨则从基地始发，往线路起点方向敷设轨道，经过站水淹坝站、云盘村站等3公里高架区间，分为左右线前后进发，正式进入长达10公里的地下铺轨施工。
2019.11.29|轨道2号线一期两车站主体结构通过验收
11月29日，在贵阳市市政工程质量监督站与市轨道集团建分公司、设计、勘察、第三方服务及监理等单位人员组成的验收小组的监督察验下，轨道2号线一期土建2标七机路口站及云峰路站基坑围护、地基处理、主体结构、地下结构防水共4个分部工程顺利通过验收。
七机路口站是2号线一期工程起点站，位于白云区白云北路呈南北向布置，车站全长388.6米，为地下二层岛式站台，共设3个出入口、4个物业出入口、3个风亭，2个紧急疏散通道，均采用明挖法施工。
云峰路站位于白云区白云中路，沿东侧布置呈南北走向，车站全长203.6米，为地下两层局部三层岛式站台车站，共设4个出入口、2组风亭，均采用明挖法施工。
此项目自2016年2月开工以来，先后克服了房屋征收缓慢、地下管线交错、地质条件多变等诸多困难，市轨道集团带领建设者通过加大投入、优化方案等方法，确保工作稳步推进，最终在2018年9月实现主体结构封顶。
2019.11.28|轨道2号线二期富源北路站-森林公园站区间右线贯通
11月28日，轨道2号线二期工程长大隧道富源北路站至森林公园站右线实现贯通。
富~森区间暗挖隧道全长3041米，大小里程分别设有232米泄水洞和421米施工斜井，中间设有60米深风井兼做施工竖井，工程正线隧道采用矿山法施工，钻爆与机械开挖配合，相向开挖。
此区间隧道目前是贵阳市轨道交通线路中难点最多项目之一，如三段四线停车大断面、最深竖井、最长隧道等，隧道施工过程中，克服了下穿富源北路、中环高架以及低矮民房区，克服岩溶、图云关断层、疑似低瓦斯隧道、突泥涌水等不良地质条件。
2019.11.12|轨道2号线马王庙站主体结构分部工程通过验收
2019年11月12日，在市建筑管理处市政工程质量安全监督站的监督下，监理、设计、勘察、施工等参建单位组成验收小组，对贵阳市轨道交通2号线一期土建9标马王庙站围护结构、地基处理、主体结构、地下结构防水共4个分部工程进行验收。
马王庙站是贵阳轨道交通2号线和4号线的换乘站，呈“十”字型相交，车站长215.68米，站台长120米，宽度25.2～34米，基坑深度约15.4～25.1米。其中涉及2号线车站部分为地下二层岛式车站，局部三层，共设5个出入口、2组风亭，采用明挖施工。涉及4号线车站部分规划为地下三层岛式车站，在2号线施工过程中已预埋换乘节点钢管柱及施工围护桩。
2019.10.30|贵阳轨道交通2号线一期土建1标工程通过验收
本次验收涉及麦架车辆段站场(含线路)工程和起点～七机路口站区间工程(含正线隧道、出入段线隧道及明挖区间)，由轨道集团公司验交委组织勘察、设计、监理、施工、第三方服务等单位相关人员组成验收工作小组，下设三个专业检查组(实测组、观感组、资料组)开展验收工作，贵阳市市政工程质量监督站对验收程序进行全过程监督。
本次单位工程验收，标志着轨道交通2号线一期土建施工1标的土建施工任务已全部完成。在2号线一期工程在建的15个土建施工标段中，土建施工1标是第一个顺利通过单位工程验收的标段。
2019.9.27|贵阳轨道交通2号线二期工程8座车站主体结构全部建成
9月27日，随着小碧站主体结构封顶，贵阳轨道交通2号线二期工程8座车站主体结构全部建成。
小碧站位于机场路与见龙洞路交叉口以西，沿机场路呈东西向布置，全长205.5米，宽19.9米，为地下两层岛式车站，采用明挖顺作法施工。
轨道交通2号线二期工程有贵钢站、富源北路站、森林公园站、龙洞堡站、机场站、小碧站、云盘村站、水淹坝站8座车站，线路长13公里。目前，轨道交通2号线二期工程所有区间已贯通约90%，整体土建工程完成80%，铺轨、机电安装、装饰装修等工程施工均有序推进。
2019.9.24|轨道2号线二期富源北路站—森林公园站区间隧道斜井至风井段贯通
9月24日，由上海宝冶集团承建的贵阳轨道交通2号线二期富源北路站至森林公园站区间斜井至风井段右线、左线相继顺利贯通。
富源北路站～森林公园站区间隧道，位于富源北路东侧，兴业西路西侧，区间隧道全长3041米，本次斜井至风井贯通段长达到2000米，区间风井设置于森林公园山坳中，斜井始于富源北路站终点，正线隧道拱顶埋深18～220米，采用矿山法施工，钻爆与机械开挖配合，相向开挖。
2019.9.20|轨道2号线一期主变所首根架空导线架设
2019年9月20日，中铁电气化局西安电化公司承建的贵阳轨道交通2号线一期主变所电力工程第一根架空导线顺利架设。
为保证架空线路工程顺利实施，2号线一期主所项目认真开展施工调查，不断优化导线牵引施工方案，克服地势受阻、高速公路跨越、架线难度高、材料二次搬运距离远，运输难度大等诸多不利因素，各部门之间相互沟通、团结协作，做好一切准备工作，使施工工序顺利进行。从9月下旬开始，2号线一期主变所电力工程导线架设施工全面展开，为后续节点工期如期兑现提供坚强保障。
2019.9.19|轨道2号线二期供电系统施工全面开始
2019年9月19日，贵阳轨道交通2号线二期工程项目成功架起接触网第一杆，标志着2号线二期供电系统施工全面开始。
贵阳轨道交通2号线二期工程，全线采用“接触网”供电方式，隧道内为刚性架空接触网，隧道外云盘村站至小碧停车场为柔性架空接触网，列车通过车辆顶部的受电弓与接触网接触滑行，获得1500V直流电能，为整个地铁车辆提供牵引供电。
轨道交通2号线二期工程全线采用接触网供电方式，在隧道内安装刚性架空接触网，隧道外云盘村站至小碧停车场安装柔性架空接触网。此次立杆作业(支柱组立)是隧道内接触网前期施工的第一道工序，为按时完成后续供电系统施工任务创造了有利条件。
全线接触网需安装129根支柱，首批73根接触网支柱已运送至施工现场。
2019.8.27|轨道2号线小碧停车场部分房建单体工程通过主体结构分部验收
8月27日，轨道交通2号线二期小碧停车场给水所、污水处理站、牵引降压混合变电所、洗车机库及控制室、轮对踏面及受电弓检测棚、垃圾站共6个房建单体工程顺利通过主体结构分部验收。
本次验收组由建设单位、设计、勘察、第三方测量、第三方检测和监理单位相关人员组成，贵阳市建管处质量安全监督站对验收过程进行全程监督并指导。验收组听取了各参建单位的情况汇报，并对工程实体及相关内业资料进行了详细的检查，各检查小组成员对检查验收结果进行了交流讨论后最终一致认为：小碧停车场给水所、污水处理站等6个房建工程资料齐全有效，结构观感、安全及功能质量符合验收规范及设计要求，同意验收通过。
2019.8.27|地铁2号线二期工程开始铺轨
8月27日，由上海宝冶集团有限公司承建，中铁二十局参建的贵阳轨道交通2号线二期工程在小碧停车场铺轨基地举行轨道工程开工仪式，标志着贵阳轨道2号线二期工程进入铺轨施工阶段。
2号线二期轨道工程，由一期工程终点(油榨街站)向南延伸，终点至水淹坝站，接入小碧停车场。线路长度13.0公里，包含8站(其中6座地下站，2座高架站)9区间。共设置2个铺轨基地，分别为富源北路铺轨基地和小碧停车场铺轨基地。
轨道交通2号线二期现已在一些具备条件的车站开始了局部机电安装和车
重庆轻轨5号线支线最新消息 已经开工建设 本为18号线
重庆轻轨五号线二期工程最新消息(持续更新)
重庆轨道交通5号线(浅蓝线)是重庆正在建设的地铁线路。重庆轻轨5号线分为三段：一期、二期(支线)、江津段。
其中，一期工程于2013年12月3日开工建设，计划2017年大栅栏北段提前通车，之后全线逐步投入运营。
江津段于2015年6月开工建设，预计2018年竣工通车。
至于轻轨五号线二期，目前还没有开工。根据城乡建委的公开信，2020年开工。预计2024年竣工通车。
二期工程概述：
地点：斜塔子、奥体中心、石屏桥、杨家坪、潭子口、黄角坪、李家头、外和平南、钓鱼嘴、白居寺、常征工厂、文家湾。
路线方向：经过谢太子、石桥铺、巴山、二郎、重庆西站、华严寺后，沿华龙大道向西南延伸至条登。
重庆轻轨5号线支线最新消息；
【2017-03-17】重庆市轨道交通5A号线初始站点公布
根据重庆市工程建设招投标交易信息网，重庆市轨道交通5A线工程初始选址已经公布。该线两次穿越长江，位于九龙半岛九渡口，李家沱大桥上游。设置一座跨河大桥到达南部巴南区，然后再次穿越长江，经白竹市长江大桥到达大渡口区茄子溪附近。据此前报道，白九寺长江大桥已提前开工。
重庆轨道交通5A线工程从华福路站出发，最后跳至南站，全长19站。线路起点位于渝中区华福路。全线包括华福路站、斜塔子站、奥体中心站、石屏桥站、杨家坪站、潭子口站、黄菊坪站、九龙半岛站、电厂站、长江二桥南桥头站、外和平北站、外和平南站、高架简家槽站、七子溪站、白家寺站、伏牛溪站等
据报道，这条线路可以与一些已经投入运营或正在建设或规划中的轨道线路互换。其中，华福路站，与9号线同站，谢太子站，轨道交通1号线、5号线，奥体中心站、轨道交通环线，杨家坪站、轨道交通2号线，外和平北站、规划的12号线，百家寺站、轨道交通2号线，跳跃站。然而，根据惯例，这些地点只是初步地点，可能在实际勘测和施工期间进行调整。
[2016-07-27]重庆地铁5号线渝北段预计年内实现轨道交通
从中铁二局重庆地铁5号线5701合同项目部了解到，2008年有望在内陆地铁5号线渝北段实现轨道交通，也就是说将铺设地铁运营的轨道。
目前，湖下街铺轨基地已完成湖下街站铺轨，正向丹河站推进。大竹林图书馆内轨正在铺设。预计大竹林铺轨基地将于8月竣工，出入口线及仁兴段铺轨将于9月开工。预计今年内渝北将实现轨道交通。
【2016-06-30】在“重庆制造”五号线列车上，铁路列车的大部分部件将会更轻更薄
据中铝萨帕特种铝(重庆)有限公司介绍，重庆轨道5号线铝合金轨道车车体地板等大型零件的生产近日已完成，这意味着重庆轨道车体的大型零件已在当地生产。
[2016-06-04]重庆轨道交通3号线和5号线有望“接轨”
重庆轨道交通于东至滨江新城项目，从重庆轨道交通三号线于东站出发，经过珞璜东站、珞璜南站、综合保税区站、志平站、花红堡站、丁山站、集江站(均为暂定名)，在滨江新城与轨道交通江津延长线之间“连通”
专题推荐：【重庆轻轨5号线】一期工程开通时间|起始时间|最新消息|线路图|规划设计|场地设置|二期工程开通时间|起始时间|最新消息|场地分布|江津段开通时间|起始时间|最新消息|规划|场地
水城102省道改扩建多久完工 花溪大道改扩建完工时间
该工程起于栖霞区延横路与何晏路交叉口，沿何晏路向北以隧道形式穿越长江，止于八卦洲上的溥仪公路立交，全长约1000米。项目全线采用双向六车道城市快速路标准建设，主线设计速度为80km/h。 2021年目标：完成盾构隧道建设；继续建设南岸明挖段；完成八卦洲立交建设；开始机电设备安装和装修施工。 宁马高速公路江苏段改扩建工程 项目起于柳村立交，沿现有老路向西南扩展，经过雨花台区、江宁区，止于通经街(苏皖交界)。路线全长约26公里，双向四车道扩建为双向八车道。 2021年目标：开展路基、桥涵、路面底基层、基层、沥青垫层、绿化、房建、交通安全设施等项目。 宁河高速公路改扩建工程(张店枢纽至苏皖交界段) 项目起于南京张店枢纽，连接G312国道龙华立交至张店枢纽，经过江浦、汤泉、兴店街，止于滁河大桥(苏皖交界)，全长18公里。双向四车道扩展为双向八车道。 2021年目标：建成并通车 玄宁高速公路项目(高淳至宣城段) 该项目起于高宁高速公路和利高高速公路交汇处的鹤峰枢纽二期改造终点，止于华山东侧的苏皖交界，与高淳-宣城高速公路安徽段相连，全长公里。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度120km/h。 2021年目标：完成剩余土方工程、路基防护及排水、桥梁下部结构及上部结构；完成路面底基层、基层和沥青中、下层；开展住房建设、绿化和屏障建设。 扬子晚报/新闻记者石 校对盛圆圆...
深汕公路扩建 深汕西扩建
2021年深汕高速公路改扩建工程最新施工进展一览表 Ebu至龙岗段(深圳惠州段) 75公里左右，2019年10月开工建设，现在建设已经进入“快车道”。 惠州段 2021年2月4日上午，在惠州市莆田中桥施工现场，随着两台180吨大吨位汽车吊的吊装、顶推、横移、落梁，一根长25米、重63.6吨的T梁牢牢落在桥墩上，深汕西高速公路改扩建TJ3标段首根T梁顺利架设，标志着深汕西高速公路改扩建工程全面进入架梁阶段。 深汕西高速公路改扩建TJ3标段位于惠州市，全长10.9公里，共有桥梁23座，其中主桥18座，新立交桥2座，新匝道桥3座。 汕尾段 2021年3月1日，广东交通集团所属深汕高速公路改扩建工程日前宣布，该工程潭溪至鄂博段合同签约仪式暨施工动员大会成功举行，标志着该工程全面建设“第一战”的开始。 深汕高速公路简介 深汕高速(沈海口国道汕尾陆丰至深圳龙岗段)是沈海口国道(G15)的重要组成部分。80年代末规划为专用汽车高速公路，1996年底通车。目前是设计时速100公里的双向四车道公路。随着经济和社会的发展，人们的旅游需求已经不能满足。 深汕高速公路改扩建工程介绍 路线从汕尾市陆丰出发，向西经过汕尾市、深汕合作区、惠州市、深圳市，最后到达深圳市龙岗区，全长约146公里。 全线按双向八车道标准改扩建，设计运行速度为每小时120公里。项目建成通车后，将有效改善区域交通条件，提升国道走廊的通行能力和服务水平，有效促进深汕经济特区和粤港澳大湾区的经济发展和产业升级，完善大湾区交通基础设施建设，帮助深圳建设中国特色社会主义创业示范区，形成全省“一核一带一区”的区域发展新格局。 获取更多旅行和实用信息 微信搜索或扫描文末二维码，注意 [深圳之窗] 微信官方账号，对话框发送关键词 【高速】，可以拿到2021公路收费标准，查询...
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4月8日下午15: 00，一根长20米、重36吨的梁板在和乐叶高速公路改扩建现场缓缓吊起，在密集有序的指挥下平稳移动，最终准确降落在支架上。第一次架梁施工顺利完成，标志着全线正式进入桥梁上部结构施工阶段，工程施工按下了“快进键”。 据了解，中铁四局集团承建的G40沪陕高速公路沪大改扩建三标段K688跨S240省道分离立交工程，共需要280梁，其中空心板梁240梁，28个25m箱梁，12个30m箱梁。为了保证第一根梁的顺利架设，本工程结合整体施工组织编制了详细的专项施工方案，充分考虑了施工难点和交通组织的实施细节，并严格审查了方案的合理性。施工前，组织技术人员和施工队伍进行三级技术和安全交底工作，确保梁板架设严格按照施工标准化和安全生产标准化的要求进行。 合肥至六安至大观高速公路“四改八”工程是目前安徽省最大的改扩建工程。起于合肥西枢纽，经长丰县、经济开发区、肥西县、金安区、裕安区、六安市叶集区，止于叶集区大沽店枢纽，全长公里。建成后，全线将由双向四车道扩建为双向八车道、全封闭、完全互换的沥青混凝土结构，路基宽度42米，设计速度120公里/小时。该项目于2020年8月1日开工建设，计划于2022年底竣工通车。截至目前，该工程已完成涵洞施工95%，桥梁桩基施工94%，土方工程68%，各项工作全面推进。改扩建后，路段的通行能力和服务水平将大大提高，为沿线经济发展注入强大活力。...
衡水市故城县 衡合**西扩二期工程最新动态水市属于什么市
甲方被要求于2021年4月发布最新批准的河北省衡水市重点工程项目总结，包括下表共85个项目： 1.阜城丰格刀具有限公司40万件刀具生产建设项目 2.年产3万台发动机气缸盖生产线技术改造项目 3.博洛尼智能科技(神舟)有限公司每年增加8万套定制家具项目 4.深州市果园资产收购项目 5.中宇铁鑫交通科技有限公司桥梁伸缩装置及附件防腐技术升级改造项目 阜城县大白地方山小学等四所小学的厕所改造工程 7.衡水岳阳橡塑制品有限公司新橡塑制品生产项目 8.泾县上元和富棚户区改造一期工程衡水宏景房地产开发有限公司 9.河北美邦医疗器械有限公司年产1亿只丁腈手套扩建项目 10.河北新一冶金设备有限公司年产橡胶陶瓷复合衬板500吨，电木轴瓦100吨，聚乙烯板200吨 11.国家电网河北电力有限公司古城县供电分公司2021年线路改造及设备采购项目 12.古城华宁天然气有限公司祥志综合能源综合天然气管道工程 13.安平县中国过滤设备有限公司年产滤芯模具100万套，滤芯100万套，丝轴100万套 14.安平泰泽房地产开发有限公司安平泰泽创业辅导基地项目 15.国家电网饶阳县供电公司全面规划2021年生产技术改造项目 16.年产保温钉1200万个，塑料平网1500万，塑料周转箱12万个，护角20万米，建筑冲压件50吨 17.武强县公安局执法案件管理中心改造工程 18.2021年武强县农村公路建设项目(三级公路) 19.衡水家好家纺有限公司年产水洗被、棉被、羊绒被、丝被50万套 20.年产5000吨铸铁件的宸妃机械制造厂升级改造工程 21.2021年枣强县农村厕所改造工程 22.衡水明宇翰勤体育设施工程有限公司环保橡胶项目...
重庆轻轨5号线支线最新消息 已经开工建设 本为18号线
重庆轻轨五号线二期工程最新消息(持续更新) 重庆轨道交通5号线(浅蓝线)是重庆正在建设的地铁线路。重庆轻轨5号线分为三段：一期、二期(支线)、江津段。 其中，一期工程于2013年12月3日开工建设，计划2017年大栅栏北段提前通车，之后全线逐步投入运营。 江津段于2015年6月开工建设，预计2018年竣工通车。 至于轻轨五号线二期，目前还没有开工。根据城乡建委的公开信，2020年开工。预计2024年竣工通车。 二期工程概述： 地点：斜塔子、奥体中心、石屏桥、杨家坪、潭子口、黄角坪、李家头、外和平南、钓鱼嘴、白居寺、常征工厂、文家湾。 路线方向：经过谢太子、石桥铺、巴山、二郎、重庆西站、华严寺后，沿华龙大道向西南延伸至条登。 重庆轻轨5号线支线最新消息； 【2017-03-17】重庆市轨道交通5A号线初始站点公布 根据重庆市工程建设招投标交易信息网，重庆市轨道交通5A线工程初始选址已经公布。该线两次穿越长江，位于九龙半岛九渡口，李家沱大桥上游。设置一座跨河大桥到达南部巴南区，然后再次穿越长江，经白竹市长江大桥到达大渡口区茄子溪附近。据此前报道，白九寺长江大桥已提前开工。 重庆轨道交通5A线工程从华福路站出发，最后跳至南站，全长19站。线路起点位于渝中区华福路。全线包括华福路站、斜塔子站、奥体中心站、石屏桥站、杨家坪站、潭子口站、黄菊坪站、九龙半岛站、电厂站、长江二桥南桥头站、外和平北站、外和平南站、高架简家槽站、七子溪站、白家寺站、伏牛溪站等 据报道，这条线路可以与一些已经投入运营或正在建设或规划中的轨道线路互换。其中，华福路站，与9号线同站，谢太子站，轨道交通1号线、5号线，奥体中心站、轨道交通环线，杨家坪站、轨道交通2号线，外和平北站、规划的12号线，百家寺站、轨道交通2号线，跳跃站。然而，根据惯例，这些地点只是初步地点，...
中关村软件园二期 二期
资源描述： 《中关村软件园二期（西扩）西区市政工程冬季施工方案》由会员分享，可以在线阅读。更多相关《中关村软件园二期（西扩）西区市政工程冬季施工方案（14页珍藏版）》请在人人网图书馆搜索。 1.中关村软件园二期(西扩)西区市政工程冬季施工方案编制人：北京城建路桥建设集团有限公司中关村软件园二期(西扩)西区市政工程项目经理编制人：2013年10月27日审查员：批准人：一、编制依据1施工图：北京市市政工程设计研究院提供的中关村软件园二期(西扩)西区市政工程设计图。2主要规范和程序：序号、规范和程序名称、发布日期、实施日期、规范和程序编号1、混凝土质量控制标准，2011-04-05-混凝土外加剂应用技术规范，2002-04-07-61-混凝土结构工程施工质量验收规范，2001-0。 2、3-04-钢筋混凝土热轧带肋钢筋2007-08-142008-03-01g b 1499.2-20075钢筋混凝土热轧圆钢2008-03-312008-09-01g b 1499.1-20086中关村软件园二期(西扩)西区市政工程施工组织设计编制《建筑工程冬季施工规程》1997-11 2013.9项目概述中关村软件园位于北京市海淀区东北旺地区。一期建设已完成，二期建设用地位于一期西侧。东起东北旺西路，西至东北旺东路，南至西北旺南路，北至东北旺北路。策划。 3.总用地面积约138.96公顷，规划总建筑面积约133.35万平方米。项目范围内共有7条市政道路，分别为软件园北街、软件园中街、软件园南街、软件园西三路、软件园西二路、软件园西一路、软件园西路。软件园二期分为西区和东区两个建设区。东区包括软件园北街(0 211.39设计端点)、软件园南街(0 756.74设计端点)、软件园西一路和软件曲庆鹏一路(园区内)，西区包括软件园北街(0 0000 756.74)、软件园西三路、...
湖北肺炎症状 湖北不明原因肺炎
2020年2月10日零时至24时，湖北省新冠肺炎新增病例2097例，其中武汉市1552例，孝感市101例，黄冈市80例，鄂州市65例，随州市46例，襄阳市44例，天门市44例，黄石市30例，荆州市30例，十堰市24例，宜昌市23例孝感8例，黄冈7例，仙桃4例，襄阳3例，黄石2例，荆州2例，鄂州2例，恩施2例，随州2例，十堰1例，荆门1例，咸宁1例，黔江1例。 新增出院患者427例，其中武汉162例，黄冈90例，孝感58例，仙桃25例，黄石15例，十堰13例，鄂州13例，荆州10例，宜昌9例，襄阳7例，咸宁7例，恩施7例，荆门6例，随州3例，天门2例截至2020年2月10日24时，湖北省共报告新冠肺炎病例，其中：武汉市、孝感市2642例，黄冈市1095例，荆州市1075例，襄阳市1063例，黄石市1063例。鄂州市835例，宜昌市790例，荆门市772例，咸宁市656例。全省共治愈出院2222例。全省共死亡974例，病死率3.07%，其中武汉748例，天门10例，3.83%，黔江3例，鄂州26例，3.29%，荆门21例，仙桃11例。荆州17例，孝感41例，1.55%，襄阳12例，1.13%，随州12例，宜昌8例，1.04%，恩施2例，咸宁5例，0.79%，黄石目前仍有重疾5046例，危重1298例，均在定点医疗机构隔离治疗。有疑似病例，其中当日排除3390人。对仍在医学观察中的密切接触者进行累积跟踪。(资料来源：湖北省健康促进委员会) 相关阅读黄石市人民政府网官网 湖北省黄石市政府网 大冶市新冠肺炎最新动态大冶市新冠肺炎最新动态黄石市人民政府网官网 湖北省黄石市政府网 湖北肺炎症状 湖北不明原因肺炎 分享到： QQ空间 新浪微博 腾讯微博 人人网 微信 百度 复制网址...
湖北肺炎症状 湖北不明原因肺炎
2020年2月10日零时至24时，湖北省新冠肺炎新增病例2097例，其中武汉市1552例，孝感市101例，黄冈市80例，鄂州市65例，随州市46例，襄阳市44例，天门市44例，黄石市30例，荆州市30例，十堰市24例，宜昌市23例孝感8例，黄冈7例，仙桃4例，襄阳3例，黄石2例，荆州2例，鄂州2例，恩施2例，随州2例，十堰1例，荆门1例，咸宁1例，黔江1例。 新增出院患者427例，其中武汉162例，黄冈90例，孝感58例，仙桃25例，黄石15例，十堰13例，鄂州13例，荆州10例，宜昌9例，襄阳7例，咸宁7例，恩施7例，荆门6例，随州3例，天门2例截至2020年2月10日24时，湖北省共报告新冠肺炎病例，其中：武汉市、孝感市2642例，黄冈市1095例，荆州市1075例，襄阳市1063例，黄石市1063例。鄂州市835例，宜昌市790例，荆门市772例，咸宁市656例。全省共治愈出院2222例。全省共死亡974例，病死率3.07%，其中武汉748例，天门10例，3.83%，黔江3例，鄂州26例，3.29%，荆门21例，仙桃11例。荆州17例，孝感41例，1.55%，襄阳12例，1.13%，随州12例，宜昌8例，1.04%，恩施2例，咸宁5例，0.79%，黄石目前仍有重疾5046例，危重1298例，均在定点医疗机构隔离治疗。有疑似病例，其中当日排除3390人。对仍在医学观察中的密切接触者进行累积跟踪。(资料来源：湖北省健康促进委员会) 相关阅读黄石市人民政府网官网 湖北省黄石市政府网 大冶市新冠肺炎最新动态大冶市新冠肺炎最新动态黄石市人民政府网官网 湖北省黄石市政府网 湖北肺炎症状 湖北不明原因肺炎 分享到： QQ空间 新浪微博 腾讯微博 人人网 微信 百度 复制网址...
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