渝商 08阴兵借道

渝湛高速公路通车，重庆与贵州之间架起“淘金桥”。信息图片渝湛高速公路通车，重庆到贵州的时间大大缩短。商机立刻出现，一些重庆老板已经赶到当地检查

(记者邱政)12月26日，重庆至贵阳高速公路开通的第一天，郑达集团重庆公司总经理周永顺匆匆驱车前往贵阳。同日，重庆最大的毛肚老板郭建平抵达遵义。随着渝湛高速公路的开通，贵州淘金成为重庆大佬们近几天的热门话题。

贵州市场蛋糕变大

周永顺已经偷偷检查贵阳市场好几天了。“今年以来，重庆郑达加大了在桂阳、遵义和都匀的市场开发力度。目前饲料月销量2000吨。”周此行的目的是协助泰国对桂阳的投资进行初步调查。

重庆毛肚王郭建平的目的地是遵义。“重庆相当一部分优质新鲜毛肚来自遵义。渝湛高速通车前，遵义鲜毛肚至少要40个小时屠宰、装车、铁路运输、调头，直到在重庆上市。目前通过高速公路最多也就20个小时，物流成本一年就能省几万元。郭建平此行的另一个目的是为签订当地的猪排采购合同做准备。

老板抓住了这个机会

重庆水果经销商齐超果业于2002年在贵阳成立公司，投资建设冻藏。从广东到重庆，齐超会在桂阳卸一些水果。此外，齐超占据了贵阳超市近80%的水果销售份额。

天佑乳业于2003年低调进入贵阳。"最近的市场调查显示，天佑在贵阳的市场份额已达27% . "

重庆一些海鲜业主也透露，卖给重庆的海鲜很快就要结束空运的历史，转而走高速公路。

近日，崇白还宣布，春节前，崇白将以遵义为首站向重庆拓展，遵义店将在春节期间开业。据悉，崇白已决定在遵义扩大包括超市在内的3~5家连锁店。钟白解释说，遵义距离重庆240公里，比重庆更靠近万州。同时，遵义也是黔北的政治、文化、经济中心，人口80多万，消费能力很强。

贵州市场充满诱惑

当然，贵州市场对大多数重庆老板来说还是挺陌生的。“贵阳是个旅游城市，流动人口多，物价比重庆高。比如面条比重庆贵20%，猪肉贵，打车10元起。”周永顺表示，对于贵州市场，重庆老板们还有一个重新认识的过程。

这几天还是有很多重庆老板渴望去贵州逛市场。“祇园在贵州租了一家工厂，开了一家糕点店。我也想去看看贵阳市场。”华盛源也表示很快会去现场看看。

小林寝具的主人林也表示，由于交通瓶颈，小林在贵州市场的销量并不大，“我们非常愿意去贵州市场”。

在重庆和贵州建立经济带是完全可能的

“政府一直在努力建设渝黔经济带，但我个人认为渝黔经济带的前景也非常乐观。”重庆大学贸易与行政学院曾郭萍教授认为，重庆与贵州存在经济差距，重庆将通过贵州出海，这将是未来渝黔经济带的活力之源。

曾郭萍透露，事实上，在直辖市成立之初，重庆就承担了带动周边经济的角色。"除了库区，经济落后于重庆的贵州也急需重庆的帮助."。然而，由于交通障碍，重庆与贵州的联系并不顺利。

重庆进一步巩固了生态中心的地位

曾郭萍预测：“重庆和贵州之间存在经济差距，这必然导致优势经济的流动。”重庆的资金、贸易、物流将全面流向贵州。“政府一直致力于打造经济带，但成都和重庆的经济实力更接近。想当老板，不如发展到外地或者一起辐射到贵州等地。当地经济也实现了自我增长。”

曾郭萍表示，同时，桂阳和遵义作为重庆与海口的连接点，为重庆提供了更广阔的市场空间。曾郭萍认为，除了贸易流通和旅游业，重庆的产业也应该看到这个潜在的动态市场，实现一些产业的转移。我们的记者秋微

重庆到贵阳的货运价格下降了20%

(记者聂玉虎)近日，记者从多家货运公司了解到，渝湛高速全线建成后，重庆至贵州、广西的公路货运价格大幅下跌。重庆到贵阳运输的每吨货物价格在100元内最多下降了20%以上，一些过去铁路运输的货物已经开始通过公路运输。

“高速公路开通的第一天，我们就接到了一个从重庆到贵阳的钢材运输业务，这些货物之前大部分都是通过铁路运输的。”嘉丰货运覃表示，在渝湛高速开通之前，由于路况原因，大型货运拖车和双桥货车很少走这条路线，再加上运输周期长，货运成本高。以重庆到贵阳为例，以前运输一吨货物的价格在200~250元左右，现在降到了150~200元，平均下降20%以上。

据CIMC物流相关人士透露，黔渝之间的货物大部分是矿产和工业半成品。现在，在价格差距缩小后，一些曾经走铁路的商品反而开始走公路。“目前，公司已投资10辆双桥汽车和5辆拖车，开通了渝黔线。在下一步，它将增加投资，并开放重庆-湛江线，”贾峰货运秦说。

旅行社一直在推出新的公路旅行路线

(记者但丁)“我们瞄准的是渝湛高速开通的商机。目前，我们已经准备了五条公路旅行线路，许多以前的火车组已经变成了汽车组。”昨天，刚刚从贵阳风景区考察回来的招商局国际旅行社经理罗说。

渝湛高速公路开通后，重庆旅行社开始引进一些新的旅游线路，其中大部分是公路旅行，主要目的地是北海和海南岛。

据报道，目的

前重庆市内各旅行社推出的线路主要有“贵州黄果树＋北海＋海南岛自驾七日游”、“北海、越南自驾7日游”等，从时间上均比以前节约3天左右。

高速全线通车后，时间和费用上对于自驾游来说都将节约不少。招商国旅自驾游部罗经理称，以“黄果树＋北海＋海南岛”这条线为例，以前起码需要10天时间，费用约在2500元，现在则只需7天，费用也降至1980元。

另外，贵阳旅游线路以前以火车团为主，比如贵州黄果树、遵义四日游。目前这些火车团已改成汽车团，行程也从4天变成3天，价格有望比现在便宜150元左右。

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