据项目建设相关负责人介绍，目前，
南站建设已告一段落，南站主站房框架基本完成，室内装修、水电供应、站前广场修复正在进行。配套工程的公交站、维修场已完成变压器供电建设和电气化，停车场可投入使用。
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预计本月底完成。该负责人表示，整个主楼占地7100平方米，投入使用后将大大改善市民的出行条件。
桂林南站将于7月31日正式投入使用
从桂林公交枢纽南站建设项目推进协调指挥部获悉，南站将
7月31日正式投入使用。
(图为桂林南站效果图)
启用后，
原定在桂林客运站停靠的跨省、跨市、跨县旅客列车和原定在桂林南站停靠的跨省旅客列车(含旅游客车)。
南站开放后，原有公交枢纽的客流转移将完全分流，相关部门也将对公交枢纽及其周边区域进行重新规划，利用其空间开发新业态，树立新形象。
未来，桂林将形成“一主多辅”的交通格局
桂林汽车站位于城市的主要城区。作为主要的旅客集散地，在过去的66年里给桂林人的出行带来了便利，但也增加了市区的交通压力。
相关负责人表示，已定位多年
中山南路桂林客运站一直是我市大多数客运汽车的集散地，但在给广大乘客带来便利的同时，也给市中心的交通带来了诸多问题。
汽车站也是桂林对外展示的一个窗口。相信大家每次从公交终点站出来都会遇到下图所示的情况。
还有，每天早晚高峰时间，总站附近的道路非常拥挤，车辆只能缓慢通过。此外，一些出租车随意停车、变道抢客，往往导致很多车辆无法及时通过，十几条线路的公交车无法停靠，车站内很多始发车辆无法上路。
为此，桂林市人民政府综合考虑公路、铁路、航空等交通方式的换乘，以及公交客运站之间的衔接，启动公交客运站搬迁工程。桂林将在未来形成
“一主多辅，主次分明”的公交客运站格局。
可以理解的是，
未来桂林将在市区东南西北四个方向建设公交站，拓宽城市，让桂林人出行更方便。
桂林东汽车站计划建在桂磨路口。经常往桂磨路方向跑的老司机知道附近有个桂林东站。桂林东汽车站现在计划建在那里。
桂林西站，就在桂林西站对面，直接坐22路车。据一位网友报道，西站已经建成，但目前尚未正式开放。
桂林北站，位于桂林北站对面的站前路，运营多年，极大的分担了公交枢纽的客流。
桂林汽车站，你我共同的记忆
这个地方虽然古老破碎，虽然给城市增添了“阻隔”，却承载着我们城市的记忆，见证着艰苦的奋斗。
在我的记忆中，许多来自县城的年轻人乘公共汽车来到这里，开始他们梦想的新生活。
在我的记忆中，无数的农民工从这里出发，开始南游北游。
在我的记忆里，每次从外地回到桂林，刚出车站的那一刻，就像回家一样。到站的时候，我的心会安定下来。
起点和终点。桂林汽车站，它最终将成为我们记忆的一部分。
城市的创造需要我们放弃，不断发展。我相信桂林南站的建成会带来更多的好处
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