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程维创立了滴滴，现在已经成为国内知名的线上车，骨干也是滴滴的司机。但由于今年频繁的搭便车事件，滴滴在舆论风暴中不断翻腾，用户数量也出现了急剧的转向。
下线后，刘清和程维发表了讲话，进行了整改，最近还出台了新规定。滴滴司机要想正常运营，就得办理“双证”。无奈之下，很多司机选择了离开。毕竟也有过司机没有证件不能接单的情况。出于这个原因，程维和刘清也推出了新的奖励制度来拯救司机，但为什么司机不断离开？让我们和作者一起看看。
一个司机不做“双证”，平台依旧不减
很多滴滴车主都怕跑双证给自己的车带来很多麻烦。比如会出现车险、提前报销等问题，不想办理证，司机经过多次整改的点滴依然有增无减。目前已经达到30%，司机拿的钱少了。同时乘客收费，滴滴也在上涨。很快，钱伟表示，这也是为了收回乘客在涨价前两年收到的补贴。
两个司机辛辛苦苦把车弄伤了，滴滴还会被油价上涨打败？
打点滴的原因是什么？当然他们都是想挣钱，但是司机从现在的油价能挣多少钱呢？有网友说：滴滴输给了不断上涨的油价。也有司机说：等油价过了8点，就该离开滴滴了。如果拿起一张单子，几块钱的收入有什么意义？乘客有时会抱怨你。白白跑两三天经常发生。现在大多数司机对跑榜的总结是：伤车，伤人，伤心。
这三名女性发布了新的奖励制度，只是为了留住司机
对于滴滴来说，大量司机离开并不乐观。刘清和程维也开始恐慌，然后发出消息，推出新的奖励制度来留住司机。内容是：接订单完成的司机可以获得5-20元左右的奖励，但司机不同意，觉得这个奖励不会长久。由此可见，程维和刘清确实不把乘客和司机当回事，否则不会让滴滴陷入今天的境地。
有网友说：对，我朋友是，4小时内要求完成多少单，半个多小时后不发单，我朋友打电话骂客服就不干了。在我看来，滴滴似乎没有意识到问题的关键点在哪里。如果继续这样下去，很可能滴滴会被其他崛起的网车掐下去。毕竟一个没有用户信任的平台是撑不了多久的。
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标签： #滴滴奖励制度最新动态