4月26日，中铁十一局建设者在湖北省黄梅县安九高铁温岭大桥进行铺轨作业
荆楚。(湖北日报网)(记者王伯灿通讯员彭特、傅宇)4月26日，在湖北省黄冈市黄梅县独山镇与安徽省宿松县左坝乡交界处，经过中铁十一局工作人员的努力，安久高铁湖北段与安徽段接轨。安九高铁主线(安徽安庆至江西九江)全长公里，是国家中长期铁路网规划中“八纵八横”高速铁路的主通道京港(台)通道的重要组成部分，设计时速350公里。
当天14点20分，多天的雨，雨突然停了。工地上的工人吃了一顿简单的盒饭后，距离近千米的高铁铺轨单位穿过桥梁和隧道，开始铺设最多的一对铁轨到鄂皖交界。安九高铁湖北段开通以来，中铁十一局集团三公司建设者风雨兼程，实现了安九高铁鄂皖段接轨的目标。
安九高速铁路湖北段是一项突破常规的高速铁路铺轨工程。建设孔龙铺轨基地的计划于2020年11月16日最终确定。2021年2月23日，第一条长轨进入孔龙铺轨基地储存，第一条长轨于4月8日开始正式铺设，复线于4月26日到达鄂皖交界。这是一个对铺轨单位极具挑战性的高速铁路铺轨项目。
4月26日，中铁十一局建设者在安九高铁马尾山隧道进行了长达500米的锯轨作业
安九高速铁路从安徽省西南部的安庆地区出发，经过湖北省东南部的黄梅县，到达江西省北部的九江地区。是快速连接中部地区和长三角的高速铁路，有利于促进沿线地区快速融入长三角。该线是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路的重要组成部分，即沿江——沪-韩荣高速铁路。北接安阳、何冰、京沪高速铁路，南接五九、长九、长赣、赣高速铁路，设计时速350公里。主线长约公里，设计时速350公里。
其中，安九高铁安徽段于今年2月21日实现了正线衔接，横跨长江的车禹州长江大桥是全国跨度最大、荷载最大的斜拉桥，其关键铺轨时间正在逐步实现。
4月26日，中铁十一局施工人员在安九高速左八线三桥进行扣件紧固作业
安九高铁湖北段位于黄梅县境内，全长51.1公里(含水禹州长江大桥)，设有黄梅东站和孔龙北站两个车站。新建的安九高速铁路在孔龙北站与现有的京九铁路相连，在黄梅东站与正在建设中的黄煌铁路相连。
中铁十一局承担安九高铁湖北、江西段干线铺轨、焊接、卸压公里，站线公里，孔龙北站、黄梅东站46组道岔的施工任务。
为确保工程线路的运输安全，项目部建立了安九高速铁路湖北段交通调度指挥管理系统和安九高速铁路湖北段联合调度安全生产管理云系统两个信息系统，实现了现场视频监控、无线调度指挥接收、施工方案在线智能审批、列车运行图、列车实时监控、施工进度监控、工程进度监控等功能
安九高铁建成通车后，武汉铁路枢纽地位将得到加强，湖北九省通衢地位将更加稳固。华东与华中、华南、西南之间将增加一条东西向大容量、快速便捷的客运走廊，这将极大地促进长江经济带的发展。
届时，武汉到上海的行程将从五个多小时缩短到三个小时，对于加强武汉、合肥、南京等长江经济带中心城市之间的沟通，对于长江经济带的建设具有重要意义。
4月26日，中铁十一局建设者在湖北省黄梅县安九高铁温岭大桥进行铺轨作业
安九铁路建成后，黄梅县将与全国四通八达的高速铁路网相连，从而进入黄冈、九江的“半小时经济圈”、武汉、合肥、南昌的“一小时经济圈”、北京、上海、广州的“五小时经济圈”，对于塑造三省交界处和七省通衢交通枢纽的地位，促进县域经济社会发展具有重要意义。
黄梅有“黄梅虾”、“黄梅采花”、“黄梅禅茶”等多种国家地理标志保护产品。有许多资源可供开发。随着安九高铁的开通，黄梅的名片将随着高铁迅速传播到全国乃至全世界。
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