根据《华尔街日报》的一份报告，苹果正在积极研究汽车工程和制造的各个方面，有工程师透露，苹果已经出现在一些汽车供应链中。
凯捷工程德国公司技术与创新总监彼得芬特尔(Peter Fintl)在接受《华尔街日报》采访时解释说，苹果在汽车供应链发展中发挥着重要作用。
我们在供应链中看到了相当多的反馈，我们知道苹果真的在研究汽车工程和汽车制造的每一个细节。但没人知道苹果会不会创造汽车、科技平台或者旅游服务。
报告显示，苹果的汽车项目实际上可能不会成为消费者购买的整车。相反，苹果可能正在寻求利用其软件和芯片设计专业知识，为其他制造商创造下一代汽车平台。
根据《华尔街日报》的报告，“没有明确的迹象”表明苹果打算将其垂直整合的概念应用到其汽车项目中。
管理咨询公司麦肯锡(McKinsey)的合伙人约翰尼斯德希曼(Johannes Deichmann)建议，苹果等公司可以设计和委托带有品牌商标的车辆，作为服务项目提供给汽车制造商。
这样的服务将使苹果在机器人出租车服务行业还处于起步阶段的情况下抢占市场份额，与通用汽车的Cruise、亚马逊的Zoox等公司展开竞争。
虽然报告高度投机，但报告指出，苹果汽车项目尚未渗透到供应链中，无法准确了解苹果汽车项目的细节。报告还得出结论，“苹果最终很可能要花费数十亿美元。曾经尝试在不发布产品的情况下开发电动车。”
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