最近网上有两个视频火了，一个是央视前几天主持的毕福剑不当言论事件，另一个是深航空姐拍不雅照片事件，8日爆发。
经过一夜酝酿，#深航照片#事件9日成为微博热议话题。难怪网友评论深航拍照事件做了好事也做了坏事。好事，救了毕福建。坏事，把空姐刘瑞琦推向火海。
在这两次流行的网络事件中，不难发现网络暴力的可怕本质。毕福剑在晚会上的不当言论被偷拍放到网上，引发了全国范围内对爷爷会议的批评。在今天的深航空姐拍照事件(尚未证实)中，有人将人工号码、电话号码等相关个人信息公之于众。
作为与民航有一定接触的作者，我们可以暂时从这次空姐事件的爆发中看到可怕的网络暴力。
梳理事件的发展脉络，微博上最早的事件来源应该是网友@的微博：深航空姐太牛逼了！还在飞行中。当时的时间应该是8号18点左右。之后3小时内，有少量网络转发嘲讽深航要火。
如果是被一些影响力较小的私人微博关注，或许事件发展没有现在这么快。据多位爆料的网友透露，此次事件的关键点是，8日晚，一个拥有300多万粉丝的营销账号，立即引发网友关注此事。账号在23: 00左右发布在微博上：时事通讯：深航空乘超标准服务曝光。话题上了热榜之后，已经删除了相关微博。
，另一个超过200万粉丝的营销号发布微博，搜索深航，你会回来转发！进一步引起网友围观。
9日零时，很多不太在意看热闹的网友在微博上发布视频、种子及相关视频链接，重燃围观者的情绪。
9日早上6点左右，有网友传言空姐跳楼。这时，微博上出现了一个疑似空姐名字的账号跳楼，一个自称空姐堂妹的账号发微博说堂妹跳楼了。空乘跳楼的话题再次引爆。
9日上午，郝然发现微博热搜已被深航空乘事件相关话题占据。
9日上午10点，《南方都市报》发布了《深航：不雅照疯传系恶意中伤空姐未跳楼》事件的质疑报道。深航负责公关的媒体负责人表示：经调查，深航有这名空姐，但这张照片是PS拍的，是对空姐的恶意揣测和污蔑。受此影响，空姐心情不好，但深航一直有人陪同做好安抚工作。具体的官方答复有待进一步申请。
尽管报道有所澄清和质疑，但该事件在互联网上的受欢迎程度有增无减，一直持续到9日13时。
从时间发展的时间节点，可以看到网络病毒传播的恐怖。以源时间点(18: 00)的微博讨论数(6篇)为基础，每小时为一个时间段。此后，深航空姐事件微博讨论次数依次增加了5次、8次、9次、22次、76次、208次。
可见热点爆发于-，也就是微博营销大规模引导之后。
当前事件中的许多疑点，也许应该称之为谣言，已经被陆续揭露出来，比如：
1.空乘跳楼是假的——深航表示会安抚公司空乘，并有专人陪同。
2.微博上网友的自杀广播是假的——确认是他们借机炒作，涉嫌作弊。
3.制服地图与不雅视频无关——制服地图已被微博网友@月亮王确认为自拍，制经热门空姐事件服是南航的。此外，网友爆料称，互联网上出现了相关视频
2.事件发生后，很多微博用户将自己的名字改成深航和瑞琪相关的id，转而通过几条与事件相关的微博在微博上作弊来引起关注，甚至在发布视频或照片的情况下要求用户关注微博或微信。
3.此外，许多网站利用网民急于求成的心态，打着色情视频的旗号发布恶意下载链接。
像这样的每一个热点事件，绝大多数网民都只是看客，其实并不是真正的网络暴民。他们通过网络了解事件，关注事件进展，一般只看不聊，不直接参与网络暴力。但是他们在互联网上对相关事件的每一次搜索和点击，无疑都会增加事件的知名度，而点击量的增加会直接影响到相关事件在网站上的表现。
今天早上深航能在微博上占据五个热搜位，就是最好的证明。
虽然目前还没有关于这一事件的最终说法，但就目前的情况来看，不排除是炒作还是报复，无论是有意还是无意，即使是无意，这种公布他人隐私的方式也绝对不值得称赞。
对于还没有被证明是色情照片当事人的深航空姐来说，如果不是有深航的人陪同做好安抚工作，可能也不是不可能跳楼。现在名声扫地，出门都会有人指指点点，甚至涉及家人。
还是希望网友们不要那么好奇，不要跟风，不要带着不需要负责看热闹，被骗不告诉，被炒作好东西的人拍，但是如果成为了悲剧事件的推动者，难免会感到不安。对于有意炒作的人，希望你们牢记法律精神，不要突破道德底线。
中美经济总量对比 中美对比
中美之间的差异在飞机上可以看得很清楚。在美国多年的老师袁晓明曾经写过一篇题为《空姐的年龄与职业的歧视》的文章，嘲讽他不仅在美国航班上吃得不好，而且在中国、日本等航班上享受不到年轻漂亮的空姐的优质服务。这次回国，我们乘坐美国航空公司的航班往返。当我们看到在飞机上服务的“空姐”时，往往是五十多岁的“老太太”。如果只看他们的长相，我怀疑有六十多。只是美国人太老了，猜不出来。
空乘传统上属于“美容职业”，是年轻的一餐。选空姐就像选模特一样，对形象、身材、年龄都有严格的要求。对于很多男性乘客来说，这些窈窕淑女是十几个小时又累又无聊的飞行中唯一的亮点。航空公司依赖这种竞争。但是女权运动之后，欧美风气逐渐改变。尤其是美国，以性别歧视、年龄歧视、形象歧视等著称。航空公司因解雇超重和超龄空姐而被起诉。当然，女权运动也让大量女性成为劳动者，航空公司的女乘客也越来越多。这些人可能不同意男人喜欢的美容服务。因此，许多男性和中年女性进入或留在这个行业。甚至除了空乘，还有“空妻”、“空叔”，甚至还有“空父”、“空奶”。根据我这次旅行的经验，飞机上的服务人员中，没有一个二十多岁的美女，主力是四五十岁，偶尔有男性。
在这方面，中国似乎还是过去时态。空姐是美丽的代名词，这个概念在80年代就已经根深蒂固了。我看过一篇小说，以第一人称叙述了作者在飞机上目睹一个外国人不断地调戏、奉承漂亮的中国空姐，但空姐婉言拒绝，让作者松了一口气，称赞空姐捍卫了中国的尊严。要知道，那是一个人们不断抱怨大量美女被“输出”嫁给外国人的时代。这部小说的主题是建立在空姐是美女的基础上的。那时候的我，从来没有资格飞。我没有钱。我必须有公司签发的证明才能买机票。毕业两年后，我第一次享受到了靠近高倩的待遇，因为我一直在为报纸写专栏，被报纸邀请去上海旅游，并承诺报销机票。当时在飞机上有两个难忘的印象：第一，飞机实际上是管理伙食的。你第一次尝的黄油面包真好吃！第二，空姐年轻漂亮，仿佛生在天堂。第一次坐飞机，最担心的是飞机会不会掉下来。空姐一到达，她希望飞机能多飞两个小时。
如今，市场经济蓬勃发展，飞行并不是什么新鲜事。随着中国民航的快速发展，空姐职业正在迅速传播，它应该能容纳更多的普通人。但是，在中国当空姐，好像是去好莱坞。直到最近媒体一直在报道空姐试镜的消息，美女如云，录取率只有2%，照片很多。问问国内的亲戚朋友，大家都说国内空姐普遍年轻漂亮。美航那些“老太太”在中国很难找到工作。
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