中美之间的差异在飞机上可以看得很清楚。在美国多年的老师袁晓明曾经写过一篇题为《空姐的年龄与职业的歧视》的文章，嘲讽他不仅在美国航班上吃得不好，而且在中国、日本等航班上享受不到年轻漂亮的空姐的优质服务。这次回国，我们乘坐美国航空公司的航班往返。当我们看到在飞机上服务的“空姐”时，往往是五十多岁的“老太太”。如果只看他们的长相，我怀疑有六十多。只是美国人太老了，猜不出来。
空乘传统上属于“美容职业”，是年轻的一餐。选空姐就像选模特一样，对形象、身材、年龄都有严格的要求。对于很多男性乘客来说，这些窈窕淑女是十几个小时又累又无聊的飞行中唯一的亮点。航空公司依赖这种竞争。但是女权运动之后，欧美风气逐渐改变。尤其是美国，以性别歧视、年龄歧视、形象歧视等著称。航空公司因解雇超重和超龄空姐而被起诉。当然，女权运动也让大量女性成为劳动者，航空公司的女乘客也越来越多。这些人可能不同意男人喜欢的美容服务。因此，许多男性和中年女性进入或留在这个行业。甚至除了空乘，还有“空妻”、“空叔”，甚至还有“空父”、“空奶”。根据我这次旅行的经验，飞机上的服务人员中，没有一个二十多岁的美女，主力是四五十岁，偶尔有男性。
在这方面，中国似乎还是过去时态。空姐是美丽的代名词，这个概念在80年代就已经根深蒂固了。我看过一篇小说，以第一人称叙述了作者在飞机上目睹一个外国人不断地调戏、奉承漂亮的中国空姐，但空姐婉言拒绝，让作者松了一口气，称赞空姐捍卫了中国的尊严。要知道，那是一个人们不断抱怨大量美女被“输出”嫁给外国人的时代。这部小说的主题是建立在空姐是美女的基础上的。那时候的我，从来没有资格飞。我没有钱。我必须有公司签发的证明才能买机票。毕业两年后，我第一次享受到了靠近高倩的待遇，因为我一直在为报纸写专栏，被报纸邀请去上海旅游，并承诺报销机票。当时在飞机上有两个难忘的印象：第一，飞机实际上是管理伙食的。你第一次尝的黄油面包真好吃！第二，空姐年轻漂亮，仿佛生在天堂。第一次坐飞机，最担心的是飞机会不会掉下来。空姐一到达，她希望飞机能多飞两个小时。
如今，市场经济蓬勃发展，飞行并不是什么新鲜事。随着中国民航的快速发展，空姐职业正在迅速传播，它应该能容纳更多的普通人。但是，在中国当空姐，好像是去好莱坞。直到最近媒体一直在报道空姐试镜的消息，美女如云，录取率只有2%，照片很多。问问国内的亲戚朋友，大家都说国内空姐普遍年轻漂亮。美航那些“老太太”在中国很难找到工作。
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