2019电商行业大事件 2019互联网行业大事件

随着时间的流逝，一个星期悄然过去了。本周新能源汽车行业有哪些重大事件？边肖电动汽车愿景为您梳理了本周新能源汽车的重大事件。让我们和边肖一起看看。

准备重组上市？小鹏47名股东股权质押

12月16日，近日，根据全国企业信用信息公示系统，肖鹏汽车主要运营商广州橙线智东汽车科技有限公司47名股东以其全部股份进行质押，所有质权人为广州肖鹏汽车科技有限公司.

对此，肖鹏汽车通过微博回应称，这是肖鹏汽车集团重组的一部分，是企业发展和优化企业股权结构的正常行为。未来，肖鹏汽车将继续以集团整体利益为目标，不断优化结构。据一些业内人士透露，肖鹏汽车有意建立VIE结构，以实现海外上市。

取代吉利BAIC将使其对戴姆勒的持股比例增至10%，并成为主要股东

12月16日，有消息称，北汽集团已启动计划，将对戴姆勒的持股比例提高一倍至10%左右，以获得戴姆勒监事会的席位。如果这一计划得以实施，BAIC将超过吉利成为戴姆勒最大的单一股东，这将增加双方未来更密切的合作。

据上述知情人士透露，北京汽车集团已开始在公开市场上收购戴姆勒股份。其中一位消息人士还表示，汇丰正在帮助北汽集团进行新的投资。今年年初，BAIC控股利用汇丰控股帮助其增持了5%的股份。根据戴姆勒向监管部门提交的文件，截至11月15日，汇丰直接持有戴姆勒5.23%的投票权，并通过股权互换等工具持有。

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是戴姆勒的第三大股东，最大股东是浙江吉利控股集团，持有戴姆勒9.69%的股份。自2018年2月吉利集团通过其海外企业收购戴姆勒股份有限公司9.69%的有表决权股份以来，双方开始了密切合作。今年3月，双方宣布将在中国成立一家合资公司，在全球范围内共同运营和促进品牌转型。但如果北汽集团增持至10%，将取代吉利成为最大单一股东。吉利目前拥有戴姆勒股份公司9.69%的投票权，但没有监事会席位。如果北汽集团能够获得监事会席位，将有利于进一步深化双方的后续合作。

电机峰值功率55kW零运行T03申报信息曝光

12月17日，零跑T03的申请信息出现在工信部。毕竟以跑车出名的Zero Run，并没有指望那辆车能赚钱，或者说这款纯电动的迷你车能更快的回本。T03布局五门四座，计划2020年4月正式上线。

外观上，零跑T03的设计与其前身S01关系不大，整车线条很圆。正面设有封闭的中网，前围线简洁流畅。腰线从大灯末端开始，穿过短小紧凑的车身，配合车门下部明显的凹陷设计，营造出一点光影效果。

T03的内饰色彩明亮丰富，非常有动感，其中有一个与外饰配色一致的中控面板。细节上也相当亮眼，比如左右两侧的门把手采用了创新的“不对称”设计，弹起式杯架巧妙的布置在中控下部。

在功率方面，Zero Run T03配备了峰值功率为55kW的电机，提供两种动力电池。有电池的车型综合续航里程为，有电池的车型为。

跑得快，跑得远。小鹏P7电力信息曝光

12月17日，我们从官方得知了小鹏P7的电力信息。众所周知，小鹏P7将提供两个版本：后驱超长续航版本和四轮驱动高性能版本。后驱超长续航版本配有最大功率为()的电机，c

这个曝光度就是这个模型的功率信息。新车将配备集电机、电子控制和减速器于一体的三合一电动驱动系统。整个电驱动系统体积只有18.6L，电机系统效率最高gt；95%。其中后驱超长续航版将在后桥上配备永磁同步电机，最大功率196kW(267Ps)，最大扭矩390Nm，除了后桥上最大功率196kW(267Ps)的电机外，四轮驱动高性能版还有一个前电机，最大功率120kW(163Ps)，最大扭矩265Nm，系统综合最大功率为3最大扭矩660N m，加速度0-100 km/h。

四轮驱动高性能版本中，两个电机独立控制前后轮，可以在不同工况下提供足够的扭矩和功率，实现各种路况下的全天候牵引控制。此外，新车还配备了方形电池，电池组容量为80.87千瓦时，能量密度> 160瓦时/千克，使NEDC的综合续航里程从550公里(四轮驱动高性能车型)增至650公里(后驱长寿命车型)。在快速充电模式下，电池组可在28分钟内从30%充满至80%，NEDC续航里程可在10分钟内达到近120公里。

2020年，国产特斯拉Model3价格预计至少下降20%

12月18日，据彭博社报道，特斯拉计划在2020年将中国制造的特斯拉Model3降价至少20%，起步价640元不超过284。为了实现这一目标，特斯拉将使用更多的本地零件来降低成本。同时，这也将有力推动特斯拉Model3在中国的销售。

目前国产特斯拉Model3的市场价格是35.58万，这个价格与自动辅助驾驶系统的基础版是标配的。如果按照20%的降价率计算，降价后的起步价不会超过284640元。关于降低成本的途径，知情人士表示，特斯拉将采用更多本地零部件，以减少进口零部件数量，降低关税成本。

根据工业和信息化部12月6日《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，

国产Model3也名列其中，据相关政策来进行计算，国产特斯拉Model3大约可以享受2.5万元左右的补贴。因此，降价+补贴之后的国产特斯拉Model3必然将进入20-30万区间，而未来的ModelY也将在30-40万区间，价格将极具竞争力，对国产新势力和其他传统品牌的电动车，也是一种极大的考验。

Jeep自由侠PHEV版详细参数公布搭1.3T+电机的混动系统

12月19日，海外地区传来新消息，Jeep公布了自由侠PHEV插电混动车型的详细参数。新车动力搭载由1.3T四缸发动机+电动机组成的插电混动系统，在纯电模式下可行驶31英里（约合49.89km），极速可达81MPH（约合130.35km/h）。新车此前曾在2019日内瓦车展首发，并将于2020年6月率先在海外市场上市。

外观方面，新车前脸延续家族使得7孔进气格栅设计，搭配一体式大灯，圆形LED日间行车灯环绕大灯内部，车身侧面，上方设置有行李架，下方配备多辐式合金轮毂。

内燃机部分，新车搭载的是一台最大功率180马力的1.3T直列四缸汽油发动机，传动系统匹配6速自动变速箱，用于驱动前轮。这台发动机还匹配了一台带传动的启动发电一体机，用于在制动和滑行时回收动能。在燃油版自由侠基础上，自由侠PHEV增加了一台最大功率136马力的后桥电机，从而形成了电四驱系统。

值得一提的是，由于采用了发动机驱动前桥+电机驱动后桥的布局，自由侠PHEV在纯电动模式下是一辆后驱车，在纯油模式下又变为了前驱车。在四驱模式下，这款车的最大功率为240马力，0-100km/h加速时间约为7秒。官方还称，得益于后桥电机259牛·米的最大扭矩和精准的左右车轮动力分配控制，自由侠PHEV的非铺装路面行驶能力也得到了提升。另外，主打越野的TrailRated版本，其涉水深度更是达到了60cm。

续航方面，依靠安置在底盘的锂电池组，自由侠PHEV在纯电模式下可行驶31英里（约合49.89km），极速可达81MPH（约合130.35km/h）。而受电池组和电控系统影响，自由侠PHEV的整备质量相比现款柴油版车型增加了120kg，油箱容量缩小至39L，后备厢容积也缩小了15L。

爱驰U5正式上市补贴后售价19.79万元起

12月19日，爱驰汽车旗下首款量产车型——爱驰U5正式上市，并在全球范围内同时启动交付。新车共推出4款车型，补贴后售价为19.79-29.21万元。据悉，新车大部分延续了概念车U5ION概念车的造型,主打简洁+科技的设计风格，并且这款车还具备L2级别驾驶辅助能力,可以实现堵车自动跟随、高速自动辅助驾驶、全场景自动泊车等功能。

外观方面，作为爱驰汽车以“智简科技”设计理念打造的首款车型，爱驰U5延续了之前概念车的造型，呈现出现代工业设计的纯粹与细腻。爱驰U5的前大灯采用了全LED光源，视觉效果出众。动感饱满的车头布置了贯穿式的黑色饰条，错落有致的格栅与左右两侧气帘通道衔接流畅，呈现出蓄势待发的力量感。

内饰方面，爱驰秉承“移动家居”的内饰设计理念，采用现代家居的高级配色及笔直的线条，呈现出视觉一体的贯穿气势，为驾乘者打造了极简而温馨的座舱空间。“大屏”是爱驰U5内饰的亮点，4.2+7+4.2英寸三折仪表盘极具科技感，12.3英寸的中控触摸屏幕和挡位前方的触摸屏幕。据了解，爱驰U5量产版可支持选装全景天窗、360°全景摄像、BSD侧面盲区检测、泊车雷达、ACC自适应式巡航等配置。

动力方面，爱驰U5搭载最大功率为140kW，最大扭矩为315N·m的电机，电池能量密度达到181Wh/kg，官方透露其NEDC工况续航为503km。慢充模式下，0至100%电量充电时间10.5h；快充状态下，30%至80%电量充电时间27min。同时，爱驰U5还提供绿色增程包，后备箱内增加8块可快速拆卸、可租赁的电池组，额外增加120km续航。

奕泽

IZOAEV动力信息曝光配备150kW电机

12月20日，我们从工信部获得了一汽丰田奕泽IZOAEV的动力信息，新车将搭载一台最大功率为150kW（204Ps）的驱动电机，最高车速为160km/h，而动力电池容量以及续航方面的信息尚未公布。

从工信部的申报信息中可以看出，新车在动力方面，搭载了一台由AW（苏州）汽车零部件有限公司生产的驱动电机，其最大功率为150kW（204Ps），该车的最高车速可达160km/h，而动力电池容量以及续航方面的信息尚未公布。

此外，在选装配置中，该车还将提供前雾灯、LED光源前大灯、天窗等配置。该车的车身尺寸长宽高分别为4405/1795/1575mm，轴距为2640mm；轮胎尺寸为215/60R17。而该车内饰部分的设计，还未最终定型。

文章由易车号作者提供

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