北约东扩的终极边界在哪里？结果在一百年前已经出现

据美媒报道，当地时间3月23日，美国第64任国务卿、美国历史上第一位女国务卿、积极推动北约东扩的马德琳·奥尔布赖特逝世，终年84岁。

奥尔布赖特的去世勾起了人们对北约东扩的历史回忆:1997年上任伊始,便出访欧亚9国,从2月15日至25日,历时10天。奥尔布赖特此行更负有同盟国商讨北约东扩,消除俄国疑虑的重任。

美国前国务卿奥尔布赖特

如今看来，在俄乌冲突下的国际形势逐渐恶化，世界进入新一轮不稳定期，北约东扩带来的负面影响决不亚于一百多年前的沙皇向东扩张。

首先，北约东扩再次撕裂欧洲，给欧洲的和平蒙上了浓厚的阴影。

其次，尽管北约声称坚持门户开放，但当俄罗斯期望加入时，却被以“二流国家”和“异类国家”而否决，进一步激怒了俄罗斯。

实际上以美国为首的北约需要俄罗斯这样的敌人来巩固北约存在的理由，这才是西方的真正目的，和意识形态的瓜葛不大。

第三，北约东扩的终极边界在哪里一直是一个很难回答的问题。

北约的东扩埋下了很多不安定的因素，加剧了许多国家的恐慌和不安全感，这种东扩实际上是一种战略侵略，是造成世界局势动荡的根源。

北约东扩

1991年冷战后，美国诸多对外重大战略判断与决策皆以失误和失败告终，北约东扩可以说是其中最为严重和最具全球破坏性的战略决策败笔，和上世纪初叶沙皇东扩有类似之处。

随着2022年2月24日俄乌战争的爆发，人们发现北约东扩对全球的稳定具有严重的破坏性。和100多年前沙皇东扩，意欲建立“黄俄罗斯”的计划有很多相似之处，都是野心膨胀的结果，今天在中俄逐渐崛起的历史舞台上，失道者寡助，以美国为首的北约必将迎来惨淡的后果。

让我们放眼118年前，当时在西伯利亚大铁路即将贯通，沙皇东扩计划逐步推进之时，东北亚地区成为世界不稳定因素，为了抵御沙皇东扩政策，满清在庚子赔款之时毫无还手之力，而此时的日本经历明治维新改革，工业化逐步提升。沙皇东扩与日本“大陆政策”严重冲突，加上“黄俄罗斯”计划使日本产生强烈的亡国之忧。

日俄战争

日俄战争期间，前期为了救国，后期为了用条约来巩固军事上的暂时优势，伊藤博文多次出面恳请与美国罗斯福总统有同学之谊的学者金子坚太郎出面，游说罗斯福出面进行调停。因为俄国曾在南北战争期间帮助过美国，对美国有恩，金子坚太郎感到毫无胜算。但为了国家利益，金子坚太郎还是来到了美国。1904年3月，首站来到了旧金山，打着“抗俄援清”的旗号，很快得到当地华人的支持，他对美国人说：“这场战争对于沙皇仅仅是为了满足他们领土扩张的欲望，对于日本则关系到生死存亡。”后来更是在历史作家亨利·亚当斯的帮助下，金子坚太郎利用了犹太人与俄罗斯人的历史恩怨，与犹太金融寡头建立了信任，由银行家高桥是清出面向犹太寡头筹集战争资金，并说服他们拒绝借钱给沙俄。

金子坚太郎在母校哈佛发表的演讲更是赢得了雷鸣般的掌声：“……不过日本如果退让一步，沙皇就会紧逼一步，日本决心拿起武器，即使被灭亡也在所不惜。只要在世界史上写下这么一页我们就感到满足：‘过去在亚洲，有个称为日本的国家，因为反抗沙皇的野蛮扩张，经过勇敢的战斗灭亡了！’”

得道多助失道寡助，很快舆论形式开始逆转，民意对日本的支持率上升，1905年2月，罗斯福首次以私人身份向尼古拉二世劝和，1905年8月，在美国朴茨茅斯市日俄和谈正式开始。1905年9月，《朴茨茅斯和约》签订，历时19个月的日俄战争以朝鲜划归日本单独管理，俄国转让旅顺、大连湾的“租借”权，转让南满铁路支线，割让南库页岛结束。

虽然日本在这次战争中也有一些不光彩的利益诉求，但在总体上遏制了沙皇东扩的野心，保障了日本的利益，阻遏了沙皇的“黄俄罗斯计划”。

今天的美国打着北约的旗号，推行霸权主义政策，利用军事打压、经济制裁、文化侵略等手段，意欲推行“泛美式文明”，这已严重违背世界人民的利益，是不合时宜的的野心膨胀，必将遭到更多国家和人民的反抗。从一百多年来的历史发展来看，最终他的结果是可以预期的。