81192，离开21年了，收到请回答。

21年前的今天，王伟为保护祖国领空，遭美机撞机被迫跳伞坠海，生命永远定格在33岁，

撞机

2001年4月1日，美军一架海军侦察机EP-3，突然出现在我国海南岛东南海域上空，为了维护领空安全，我军马上派遣两架飞机紧急升空，对其进行严密监视，并对这架飞机进行警告和驱离。

王伟

就在我军歼-8II飞机起飞的第7分钟，两人便发现左前方距离50公里处的美军侦察机，美方也同样发现了我方的两架飞机，但他们非但没有主动退出我国领空，而是故意挑衅转变航向，向着我国大陆方向飞去。

在敌机调整航向后，王伟和赵宇也紧急调整航线，保持跟踪并监视美方侦察机。两位飞行员也在不停地对其做出警告，责令敌方侦察机立刻退出我国领域，然而，一向自大惯了的美军，并没有停止动作，而是不断转变方向，企图摆脱我机的纠缠。此时，我军飞机已追上了敌方的侦察机，朝着相同的方向以相同的速度前行，但敌方飞行员仍旧视若罔闻，一时间，双方都陷入了剑拔弩张的氛围。

在双方僵持不下之时，美军飞行员忽然改变方向，向着王伟所驾驶的飞机压过去。伴随一阵剧烈的金属撞击声，美军通过左翼螺旋桨，将王伟飞机的垂直尾翼直接打掉了。哪怕是到了这时，王伟依旧没有一点退让的意思，和敌军侦察机纠缠在一起，但大约过了30秒以后，王伟所驾驶的飞机呈向下俯冲的状态开始急速坠落，之后王伟多次努力想要挽救飞机，但飞机仍然不受控制，无奈之下王伟最终只能跳伞。

在飞机失事的最后关头，王伟留下了感动了全国的一句话，“81192收到 我已无法返航 你们继续前进”。

海上大搜救

王伟驾驶的飞机，雷达显示了坠落的大致位置，但在茫茫大海，为了找寻一个人，依然如同大海捞针。

但哪怕只有一丝机会，我们绝不会放弃。出事的第一时间，我们立刻出动了超过10万军民，周围的渔民也纷纷自发地加入到救援的队列中，截止到4月5日的下午，我方派出搜救的人员多达一万多次，飞机更是派出了74次，可即便如此却仍旧未搜寻到王伟的身影。此后整整十万军民认认真真的在茫茫大海中找了15天仍然一无所获，最后官方只能发布王伟牺牲的结果，实在是令人悲痛万分。

海上搜救

回头来看，当时受制于定位技术的落后，王伟降落的地点定位并不准确，再就是当时的搜救设备，信号检测设备的限制以及战斗机的救生装置缺陷，导致最后始终没有找到王伟。让我们永远的失去了一位伟大的飞行员。

王伟的妻子

忍辱负重

撞机的美军飞机，在未经我国的允许下，私自降落到了位于海南岛的陵水机场。中美双方就这一突发事件唇枪舌剑。

EP-3侦察机

受损的美军EP-3侦察机迫降后，上面的24名机组成员立即被扣押，在我方严厉抗议下，时任美国国务卿最终承认美军军用侦察机侵犯了中国领空并对此“抱歉”。

事后谈到赔偿问题，我方提出要求100万美元的赔偿，美方也同意赔偿，不过美方认为赔偿金应该是34567美元，而且这笔费用只包括美国EP-3机组人员在海南停留“几天”的费用。这3.4万美元无论是数量上还是名义上，都是对中国极大的不尊重，中国也断然拒绝了。但在当时双方的实力之下，我们最终只能忍辱负重，打碎牙齿和血吞。

回国之后的美国机长，更是受到英雄般的待遇，他在国内到处进行演讲，一遍又一遍地讲述自己的“光辉事迹”，名利双收持续多年之后，又踏上了阿富汗战场。

美军飞行员沙恩回国

山河无恙，国富民强

回想过去，从1993年的银河号事件，1999年我驻南斯拉夫使馆被轰炸，再到2001年南海撞机事件，我们都选择了隐忍，中国都强忍伤痛还是以大局为重，终于换来了涅槃新生。

你好81192，这里是100号舰载机，这里是航母编队，跑道已清空，请立即返航。

81192，请您放心，我们一直在前进的路上。