建筑渲染/图解
南北广场建设，南方广场提前实施
在火车站南广场改造升级过程中，给车站建筑赋予了中式屋檐、传统装饰图案、古典节奏等建筑符号。
支持运输
区域对外交通方面，望城大道高速已经全面启动，专门预留高架连接线直达洛阳火车站。与此同时，道北地区戈建大道改造和光华路破路开放也在有序推进，未来该地区路网可达性将大幅提升。
未来火车站南广场进出交通流量将主要通过望城大道高速、沙场北路、玄武门街三条主干道以及解放路、金谷园路两条联络通道进行分布；北广场的交通流量主要分布在程健大道和春都路。
有停车场
停车也会更方便，公交停车场32个车位，出租车停车场120个车位，社会停车场686个车位，长途车站3.5万平方米。
建筑渲染/图解
突出注意力
转移：综合转移不超过10分钟
在综合交通枢纽的内部交通组织中，南北广场将建设一批由自动扶梯、垂直电梯和阶梯组成的“垂直交通核心”，地面和地下将串联各种交通方式，方便乘客在各种交通方式之间换乘。
——南广场一楼有社会车辆停车场和出租车停车场，地下二层是地铁；底层有安检区，可以直接进入火车站等车。
在南广场东南角设置一个汽车站，通过地下通道与火车站相连，乘客可以通过隧道到达火车站。
北广场西侧的长途客运站也将修建连接北广场和南广场的隧道。然后可以通过垂直交通从下沉广场出地，进入火车站等公交车。
出站——位于火车站西侧地下一层出站通道。乘客可以通过换乘大厅方便地与其他公共交通工具换乘，时间不超过10分钟。
向西或向南，乘自动扶梯到负二层，换乘地铁，距离135米；
向东走，经过玄武门街地下人行通道，换乘公交车，距离410；
往南走，可以进入地下室一层的出租车装车区，距离75米；
向西或向北走，通过南北广场连接通道换乘长途汽车，距离385米。(连毅)
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