作为游客，在选择一个城市作为目的地时，一定要对这个城市充满美好的期待。在飞驰的火车上，我开始想象这个城市会给自己带来的美好体验，离开火车站的那一刻就是给我留下第一印象的时候。洛阳是世界和中国著名的旅游城市，“千年古都，牡丹花城”已成为一张受欢迎的名片。有多少满怀憧憬的游客在离开洛阳站的时候满脑子问号：出口通道好像是90年代的，出了站之后映入眼帘的是周围破败的建筑，说着‘老丝，别坐车了’？黑车司机。也许唯一的亮点就是站楼顶部镌刻的“洛阳”二字。
然而，近年来，洛阳站改造的消息层出不穷。除了南广场，北广场也迎来了规划，亮点很多。洛阳站能否改造成新面貌？我们来看看具体情况。
此时去洛阳站是大型工地：南广场改造工程、宣武门街(道南路)改造工程、地铁2号线建设工程同时进行。另外，这里车水马龙，客流量大，说是一大碗‘糊涂面’也不过分。
洛阳站最后一次大规模改造是在1990年。几十年过去了，整体设施和建筑都离现代设计很远。售票大厅、出入口通道、候车室、站台及配套设施跟不上洛阳的快速发展，亟待升级。长此以往，小修小补，小打小闹是不够的。就像当初的九都路，只有在隧道下拓宽穿越解放路才能满足临时需要，只有果断全线提速才是正道。
南广场改造主要是为了方便地铁和公交换乘，增加地下停车场。火车站内部没有实质性的优化，这将使这个地区在建成后看起来更加现代化。规划的停车场也减少了乱停车的现象，不占用道南路更方便上下客。另外南广场也规划了一部分业务，目前洛阳站极其缺乏。在很多城市，车站的配套业务非常丰富，不亚于一个综合商场。目前洛阳站只有几家小店，连肯德基都撤店了。
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