无锡高架桥坍塌
原标题：无锡坍塌高架桥的设计师是谁？两家公司对另一家上市公司的出现做出了回应，开盘股价双双下跌
经济观察网记者张斌
被质疑为无锡坍塌高架桥设计师的苏交科()，中建()和中建()今天(10月11日)相继倒下，截至发稿时，分别下跌超过2%，3%和1%。
10月10日晚，无锡西山警方报告称，当晚6时10分左右，312国道上海方向K135处西岗路大桥桥面翻覆。经过现场初步调查，桥下压死3辆车(其中一辆停着，没人)。目前，救援人员和车辆已经到达现场，救援和事故处理工作正在有序进行。
此外，据最新报道，10日江苏省无锡市高架桥翻车事故造成3人死亡，2人受伤。根据事故救援指挥部发布的信息，交通部专家组已经赶赴现场指导事故调查，无锡也成立了事故调查组。经初步分析，上跨桥梁侧翻是运输车辆超载造成的。
在事故初步调查分析报告出来之前，312国道上海方向K135和西岗路桥梁的质量问题以及背后的真正设计师引起了各方的广泛讨论。10月11日上午，被质疑为无锡坍塌高架桥设计师的苏交分公司和中建集团发布澄清公告，称事故桥的设计与我公司无关。
此外，经济观察网记者注意到，312国道(无锡段)出现在另一家上市公司的官网信息中。经济观察网记者多次致电中建股份，但线路一直占线。
无锡高架桥坍塌
苏交分公司和中建集团都表示，事故桥的设计与此无关。
记者发现，目前正在规划的312国道无锡快速改造工程与之关系密切。
设计师是谁？
2007年7月无锡市审计局官网发布的《无锡市审计局关于312国道无锡段扩建工程竣工决算审计结果的公告》显示，312国道无锡段扩建工程是2003年江苏省重点建设项目。该工程于2003年9月开工，2005年6月竣工通车，2005年11月移交验收。
根据上述审核结果公告，312国道无锡段扩建工程总体设计单位为江苏交通科学研究院有限公司；主要监理单位是江苏科兴工程建设监理有限公司等监理单位；主要建设单位包括无锡交通工程总公司、东盟建设工程有限公司、中铁十四局集团有限公司等相关单位。本工程的工程质量被无锡市交通工程质量监督站评为优秀。
据天空调查信息，江苏交通研究院有限公司(原名江苏交通研究院)成立于2002年8月29日，是上市公司苏交分公司的前身。2008年8月25日，江苏交通运输研究院有限公司召开股东会，全体股东一致同意在截至2008年6月30日经审计净资产2.48亿元的基础上，共同设立江苏交通运输研究院有限公司，股本总额1.8亿元，剩余净资产作为资本公积。同日，公司创始人召开创立大会和第一次股东大会，一致同意成立江苏交通科学研究院有限公司.2015年3月，公司名称变更为“苏交分公司集团有限公司”。
针对市场质疑“无锡坍塌高架桥设计单位为苏焦分公司”，苏焦分公司于10月11日上午发布澄清公告称，我公司承担的总体设计“312国道无锡段”如下图A所示，实际发生事故的“312国道无锡段”如图B所示，事故桥设计为h
一批上市公司将参与312国道的快速改造
虽然无锡坍塌高架桥的真正设计师不得而知，但苏交分公司、中建股份、中建集团、中建()的全资子公司将参与312国道无锡快速改造工程。
无锡市政府2019年工作报告显示，312国道快速改造等重点道路桥梁将启动。今年1月31日，《G312国道无锡境快速化改造工程可行性研究报告与初步设计项目招标公告》在无锡市市政工程建设中心官网挂牌，标志着该项目的前期工作正式启动。
根据招标公告，312国道无锡段改扩建工程为干线公路改扩建工程，位于无锡市。项目道路从无锡与常州交界处的直港桥开始，沿现有的G312向南至惠山区、锡山区、吴昕区，止于苏锡交界处的王宇河大桥，全长约47公里。全线采用双向六车道一级公路标准建设。主线设计速度和辅路设计速度为30-，辅路根据需求灵活布置。项目总投资预计约100亿元，其中建筑安装费用约75亿元(以最终批准的概算文件为准)。
今年3月1日，无锡市重点工程管理中心发布的《G31**西无锡桥塌最新动态2国道无锡境快速化改造工程可行性研究报告与初步设计项目项目评标结果公示》显示，该工程标段第一中标人是中国建筑总公司，第二中标人是中国建筑集团，第三中标人是CCCC第一公路勘察设计院有限公司.
此外，无锡市重点工程管理中心今年8月23日发布的《G312国道无锡境快速化改造工程初步设计咨询项目评标结果公示》显示，该工程标段第一中标人是苏交分公司，第二中标人是中国交通公路规划设计院有限公司，第三中标人。
人为招商局重庆科研设计研究院有限公司。《招标投标法实施条例》第五十五条规定，国有资金占控股或者主导地位的依法必须进行招标的项目，招标人应当确定排名第一的中标候选人为中标人。排名第一的中标候选人放弃中标、因不可抗力不能履行合同、不按照招标文件要求提交履约保证金，或者被查实存在影响中标结果的违法行为等情形，不符合中标条件的，招标人可以按照评标委员会提出的中标候选人名单排序依次确定其他中标候选人为中标人，也可以重新招标。
也就是说，如不出现意外，中设股份或将为G312国道无锡境快速化改造工程可行性研究报告与初步设计项目的中标人，苏交科或将为G312国道无锡境快速化改造工程初步设计咨询项目的中标人。
如果中设股份和苏交科出现《招标投标法实施条例》第五十五条规定的相关情形，不符合中标条件，上述两个项目的的中标人或将分别花落中设集团和中交公路规划设计院有限公司。而启信宝信息显示，中交公路规划设计院有限公司为上市公司中国交建的全资子公司。
无锡高架桥坍塌设计单位苏交科工程仅用22个月时任市长7年前被开除党籍
记者注意到，无锡市审计局网站2007年发布的《无锡市审计局关于312国道无锡段扩建工程竣工决算审计结果的公告》显示，312国道无锡段路线全长公里，其中老路段公里，改线段27.08公里。全线按一级公路标准设计，设计时速为100公里/小时(其中城镇段80公里/小时)；新建桥涵采用汽超-20，挂-120；改造现有桥梁采用汽-20，挂-100。全线采用双向四车道和六车道两种形式。
无锡高架桥坍塌
在该工程的建设时间方面，公告介绍，312国道无锡段扩建工程于2003年9月开工建设，2005年6月建成通车，2005年11月工程交工验收。
该公告披露，312国道无锡段扩建工程的总体设计单位是江苏省交通科学院有限公司等；主要监理单位有江苏科兴工程建设监理有限公司等监理单位；主要施工单位有无锡交通工程总公司、东盟营造工程有限公司、中铁十四局集团有限公司等有关单位。该项目工程质量经无锡市交通工程质量监督站评定为优良等级。
启信宝数据显示，该工程设计单位江苏省交通科学院有限公司(现名苏交科集团股份有限公司)目前已在深交所创业板上市，截至10月10日收盘，该公司收盘价为每股8.8元。
记者还注意到，该工程建设期间曾先后担任无锡市代市长、市长的毛小平，在2011年被任命为无锡市委书记。
然而仅过了9个月，在2011年12月，毛小平被免去无锡市委书记、常委、委员职务。
2012年4月，他被开除党籍。
而根据《太湖》杂志2005年04期内容介绍，时任无锡市市长毛小平参加了本工程通车庆典，有关内容还介绍，在工程征地过程中，他亲自做拆迁动员工作。
无锡312国道高架桥坍塌事件最新消息 10 10刚刚312国道出现桥面
无锡312国道高架桥坍塌的最新消息官方简报
》10;10无锡高架坍塌事故伤亡统计(现场图)
10月10日江苏省无锡市高架桥翻车事故，造成3人死亡，2人受伤。
10月10日18时10分左右，江苏省无锡市312国道K135发生桥面侧翻事故。记者从事故救援指挥部了解到，经过现场搜救，桥下压死了三辆车，其中一辆停着(没人，司机发现了)，另外两辆车上有三人死亡。翻车桥面上有5辆车，包括3辆轿车和2辆卡车。事故导致三人死亡，两人受伤。
事故发生后，江苏省和无锡市启动应急机制，全面开展事故救援和处置工作。目前处置工作仍在进行中。
根据事故救援指挥部发布的信息，交通部专家组已经赶赴现场指导事故调查，无锡也成立了事故调查组。经初步分析，上跨桥梁侧翻是运输车辆超载造成的。
以前的新闻：
今天晚上6点10分左右，桥面在312国道上海方向K135处的西岗路上翻越大桥。据初步实地调查，桥下压死3辆车(其中一辆无人停放)。目前，救援人员和车辆已经到达现场，救援和事故处理工作正在有序进行。(平安西山微信)
官方通知
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