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“第二总承包部主线工程开始缓慢……”

“胡巴村东农河组房屋拆迁工作进展缓慢,影响了肖佳大桥建设,电力塔搬迁未搬迁……”项目公司总经理李思涛介绍,林(乡)双江高速公路起于镇以西,临沧机场以东,与已建成的临沧机场高速公路相接,止于双江县以东,全长公里。

全线采用双向四车道高速公路标准建设,预计投资1亿元。该项目采用政府与社会资本合作(PPP)的建设模式,涉及的社会资本方较多,协调工作较多。

为了做好项目建设的协调工作,保证项目建设的顺利进行,林爽项目公司狠抓落实,多措并举。每项工作都由专人进行,积极与沿线政府、资金方、银行、总承包部门沟通,及时协调解决各种困难和问题,快速推进各项工作。

“我们划分了‘党员责任区’,成立了共青团特种兵,明确了各部门人员和施工现场的分工。

林爽项目公司办公室马浴柯介绍,为确保年度目标任务完成,项目公司党支部实行项目管理责任分工,党员先锋队深入责任区施工现场,团结带领干部职工分解年度投资任务,细化工作量,帮助解决问题, 并组织动员监理和施工单位做好质量、安全、形象进度、优化设计、综合治理和稳定、廉政建设,争取100天。

与此同时,成立了项目公司共青团突击队,与县高速公路“全通”工程战斗,将工程建设与劳动竞赛紧密结合,围绕安全、质量、管理、创新、进步、教育六个方面,推动年轻员工在生产线上做出贡献,为县高速公路“全通”工程建设努力创造新成绩、做出新贡献。

项目公司工程合同管理部、总监理工程师办公室、安全监理部等部门的人员均与施工现场挂钩。按照分工,明确工程变更、工程质量、检验、试验、数量签字、中间交接资料、计量支付管理的“责任域”,强化责任,压缩工作责任,积极解决问题,树立服务型团队意识,把握落实到实处的工作格局。

目前,林爽高速公路三个总承包部门均已进场,所有能开的工作面均按计划逐步开出。自开工以来,累计投资1亿元,占概算批准总投资的%。路基开挖368万平方米,填方250万平方米,桥梁桩基563根,墩柱298根,预制梁板170块,梁板安装157块,隧道开挖米

夯实基础全面推进

车辆行驶在第三总承包部(中铁十五局公司)施工区域,一段有雨,一段无雨。路基、边坡、隧道、桥梁等很多工作面都看到了,工人们忙着干活。

项目公司工程合同管理部苏表示,自第三总承包部进场以来,其工作一直在积极开展,目前进场道路已基本完成。但受天气影响,下雨时路基桥梁施工不会完成,含水量高。如果强行施工,会变成弹簧土,基坑积水防护措施也高,会

进入现场以来,为了克服困难,总承包部做了扎实的施工准备。一是建成了30公里左右的引道。现在工地上几乎每条引道都开通了。下一步,将对部分施工便道路面进行硬化处理,以改善安全系数和运输条件。

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其次,居民、钢筋加工厂、搅拌站建设实现了标准化建设。

“我们看到的大院是总承包部建造的双层预制房屋的庭院式结构。前后庭院分为办公区、生活区、实验室、停车区、活动场地和绿地。为了让员工每天都可以洗热水澡,安装了太阳能和电能相互转换的热水系统,并建了洗浴室,可以满足13个人同时洗澡。

搅拌站也是标准化建设,占地32.2亩。10个筒仓的隔墙前端涂有安全警示色。分隔墙的内侧设有堆码线。筒仓编号标识,可储存1万立方米砂石料,满足高峰期3万立方米混凝土生产任务。

钢筋加工厂设置封闭式围墙管理,门前设置安全警示标志。进入钢筋加工厂时,工作人员正忙着焊接、切割和运输.地面整洁,材料、机具摆放整齐,各种安全操作规程贴在墙上。

张媛媛表示,建立标准钢筋加工厂的目的是加强精细化管理,规范操作,保证质量,优化人力和设备资源,提高生产效率。

“昨天,我们刚刚在繁忙的一号桥施工中打下了第一根桩基……”通过手机照片,三总执行副总经理梁华介绍,11月10日,他们完成了第一个工程,在繁忙的一号桥施工中成功地打好了第一个桩基,正式开始了该工程的桥梁施工。

梁华表示,根据决战“全通全通”工程的总体部署,为加快工程施工进度,现三总已对所有工程进行了梳理并采取了有效措施,按照时间节点科学组织和逆转工期,重新绘制施工进度穿越图,进一步优化施工方案,实施挂图作业,并对各施工单位和班组进行监督和指导,提前进行施工技术交底和安全交底,优化施工工艺,确保施工。

,积极创造条件,尽可能不留空白增加施工作业面,增加施工人员、设备,加强质量、安全管理,合力攻坚,确保建设任务按期保质保量完成。

尽职尽责,全力攻坚

第一总承包部(云岭建设公司)负责承建的路段是临双高速公路的一头一尾两个路段。

一路上,我们惊喜地发现,很多路段已显现雏形特别是靠近双江一头的尾端:

一段段路基平整宽敞,一座座隧道贯通,一排排桥墩穿入云霄,一座座桥梁凌空飞架,犹如一条巨龙在崇山峻岭间飞舞,一条高速公路呼之欲出。

第一总承包部党支部书记潘洪介绍,由云南交投集团云岭建设有限公司临双高速公路项目总承包部承担施工的地段为起始段16公里和止点段5公里,合计主线全长21km,合同金额亿元,段内共设幸福山、天生桥、千蚌等3座隧道,单幅总长,桥梁18座单幅长,其中,大桥13座,中桥5座。

目前路基土石方工程施工已累计完成70%以上的工程量,桥梁工程桩基、墩柱施工已累计完成70%以上,盖梁累计完成%,T梁累计预制170片、安装157片,完成预制13.28%。

幸福山隧道、千蚌隧道已顺利贯通,天生桥特长隧道受地质影响,已掘进2457.6米,仰拱完成2326米,二衬完成2186.7米,剩余任务还比较艰难,在地方政府和项目公司大力支持下,我们正在全力推进。

“我们在的这个位置就是双江立交,也是临双高速公路的止点……”第一总承包部经理李宗正说,双江立交大部分桥梁桩基已全部完成,目前正在主线上平整路基,选址建设梁板预制场,年内将开始梁板预制,转入上部结构建设,初步计划明年6月份该路段全部路基、桥梁、隧道、路面工程将实现完工,结束建设任务。

“公司成立了领导小组,全面加强动态管理……”临双项目公司综合事务部副部长高红兵介绍,天生桥隧道全长10447米,因地质条件复杂、围岩差、施工难度大、进度缓慢,截至11月9日,左幅累计掘进1266.7米,剩余3933.3米,右幅累计掘进1190.9米,剩余4056.1米,严重制约着项目的总工期。

为了加快建设进度,临双项目公司成立天生桥隧道施工进度管理领导小组,采取动态进度管控、“进度日报制”等制度措施,根据围岩情况认真组织施工,严格控制施工过程中工程质量和施工安全,加快项目建设。

站在隧道门口,苏青松说,天生桥隧道围岩包括Ⅲ级、Ⅳ级、Ⅴ级,以强风化混合花岗岩为主,已施工段落全部为Ⅴ级围岩,原岩结构呈砂状、土状,掌子面潮湿,呈线状出水,局部呈股状出水。

设计院补勘钻孔K15+375~K15+675段300米为不良地质段,以全、强风化的混合花岗岩为主,断层角砾、断层泥,岩体极破碎,呈碎裂散体结构,围岩无自稳能力,易产生大塌方。

目前还未到该段落已冒顶、突泥。

“我们召开了业主、施工、设计、监理等四方现场会议,及时研究确定处治方案……”为及时处治天生桥隧道出口软弱浅埋段ZK15+586.7处冒顶、涌水涌泥情况,克服隧道内断层多、围岩变化频繁、裂隙水量大等困难。

10月22日,临双项目公司总经理李斯涛、施工方云岭建设公司总经理杨云东以及监理、设计方代表一同进行了现场勘察,不断优化施工方案,对安全施工、地表处理、注浆、换拱、二衬浇筑等工序和技术进行安排和交底,对通过该软弱浅埋段的初期支护作了调整,有序推进隧道施工。

新时代赋予了广大高速公路建设者新机遇,也赋予广大高速公路建设者新使命。

一路行,一路看,感触颇深,每一条坦途背后都是广大高速公路建设者不为人知的艰辛临双高速建设最新动态、汗水和智慧的凝聚,都传递着广大高速公路建设者特别能吃苦、特别能战斗、特别能忍耐、特别能攻坚的顽强拼搏精神。

眼下正值全省决战“能通全通”工程的关键时期,正值集团公司“奋战100天冲刺1000亿”工作部署的关键时期,临双项目公司正全力以赴,攻坚克难,创造性地开展工作,临双高速公路正全方位加速推进。

中铝国际王永红 宗小平 中铝国际

【蔡华新闻】中铝国际(,股份)(-香港)宣布,公司拟向云南宁永高速公路有限公司、云南林云高速公路有限公司、云南林爽高速公路有限公司出具补差承诺函的议案已获股东批准。为落实相关协议,确保林爽高速公路项目顺利进行,保证项目融资,公司于2020年10月12日向中国建设银行临沧市分行和中国农业银行临沧市分行出具了林爽高速公路公司补差承诺函。

此前,2020年5月6日,公司向中国工商银行云南省分行和贷款经办银行出具了林爽高速公路承诺函。具体约定如下:补差承诺书1:公司同意林爽高速公路申请项目贷款1亿元(人民币。下同)在中国建设银行临沧市分行办理林爽高速公路项目;差额组成承诺函二,公司已同意林爽高速公路公司为林爽高速公路项目申请农业银行临沧市分行项目贷款1亿元;补上承诺书三中的差额。本公司同意林爽高速公路公司向中国工商银行云南省分行和林爽高速公路项目贷款经办银行申请23.6亿元人民币的项目贷款。

林爽高速公路项目总投资1亿元,由自有资金和贷款融资组成。自有资本出资亿元,其中地方政府指定的相关单位临沧高速公路发展投资有限公司和临沧交通发展投资有限公司分别以注册资本形式出资亿元和亿元,以资本公积形式出资亿元和9.66亿元,共计亿元;云南贸易有限公司指定的投资主体以注册资本的形式出资4000万元,公司和刘烨公司以注册资本的形式出资3000万元。贷款融资48.66亿元。根据协议,由于当地政府指定的相关实体按照总投资的30%履行出资义务,社会投资者联合体各方需要为项目公司的资金缺口承担筹资义务,并为项目公司提供信用增级,公司出资比例为42.86%,云南贸易指定的投资实体出资比例为57.14%。

临湘至双江高速公路项目是云南省临沧市人民政府与社会资本合作建设临湘至双江高速公路及其附属设施的项目。项目位于云南省临沧市临湘区和双江县,全长42.756公里。

(负责编辑:王志强)

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