12月23日，记者从株洲市发改委获悉，备受公众关注的株洲火车站将被拆除重建，城际铁路株洲站将一建。预计明年9月开工建设，两年建设工期——
据市发改委副主任张勇介绍，12月21日，市委副书记毛腾飞、副市长何剑波以及我市相关部门负责人前往中铁三局集团进行对接，并与中铁三局集团副经理黄敏等领导就株洲站及株洲铁路物流建设进行了洽谈。
张勇介绍：铁路总公司黄敏对株洲提出的两个铁路建设项目表示支持；关于株洲火车站，铁总认为将建设3万平方米，投资10亿左右，将城际铁路和株洲火车站合并为一个线上站。
双方领导协商后认为这是两个非常好的项目，做好前期工作，尽快开工建设。如果项目进展顺利，预计两年后株洲站将是一个全新的面貌，未来我市铁路物流将进一步发展。
老火车站拆并与长株潭城际铁路株洲站合并建设跨铁路线上站，会是一个怎样的车站？
对此，张勇表示，该市已经制定了预可行性计划，并提出了构想。车站的外观和内部布局由城市和铁路部门划分。
张勇说：“网上站的设计由株洲市控制。它必须符合我们的城市建设和株洲市的整体理念。车站建筑的功能布局由铁路部门控制。它们以铁路为基础。建设的需要，铁路的特点和功能要检查。”
项目启动时，将进行设计招标和设计审查，然后根据我市和铁路部门的要求确定最终方案。所以新株洲站的揭幕需要一段时间。
长株潭城际铁路株洲站和株洲站既然合并成一个线上站，人怎么来怎么走？
张勇说：“上面有天桥，下面有地下通道，两边有辅助道路连接。连接方法尚未确定。据估计，大约有三条地面、地面和地下连接通道。”
长株潭城际铁路将于明年年底通车，而城际铁路株洲站预计要到明年9月才能开通。城际铁路株洲站怎么上下客？
张勇表示，这方面已经与铁路总公司取得了联系。施工期间株洲站不上下客：“刚好经过株洲站，因为前面有云龙站，后面有七斗冲站，暂时有影响。冲击过后，就可以上正轨了。房子建成后，可以马上打开。”(记者/邱浩)
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