该项目是梅州至广州、深圳最便捷的高铁通道。项目初步设计单位为中铁工程设计咨询集团有限公司，施工单位为广东省铁路建设投资集团有限公司，总工期为4年。预计2024年全线建成通车。
梅州经梅山客运列车绕道广州、深圳很长一段路，到深圳约3小时，到广州约4小时。龙梅高铁建成后，经赣深高铁、广汕高铁到广州约350公里，到深圳约330公里，时间可缩短一半至1.5至2小时。
项目概述
新建的梅州至龙川铁路项目位于广东省东部。线路从梅山客运专线梅州西站引出，经过梅县区、兴宁市、梅州市五华县、河源市龙川县，最终到达赣深高速铁路龙川西站，大致为东西走向。
该项目是广河至梅州通道的组成部分，东与梅山客运专线相连，西与正在建设中的赣深高速铁路相连。是连接粤东到华中华北的高速客运通道不可或缺的一部分；该项目也是龙岩市梅州至龙川铁路项目的一部分，是长三角通过海西经济区与珠三角地区联系的重要辅助通道。
新主线全长86座桥梁，桥梁总长；全长55条隧道，桥隧比约为81%。对于客运专线，设计速度和运行动车组列车。
梅州西新建停车场，建设新的赣深连接线。全线共设4个车站，其中新增2个车站(兴宁南站、五华站)，沿线共设3个牵引变电所。项目总投资1亿元。
车站设置
项目共有4个车站，其中新建车站2个(兴宁南站、五华站)，既有车站2个(梅州西站、龙川西站)，新建火车站2个(兴福村火车站、龙川西站)。
梅陇高铁站设置清单
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