钱塘江大桥(钱江一桥)
杭州跨河桥梁如果按年代区分，最古老的是钱江一桥。
钱塘江大桥，1937年通车，现在已经82岁了。经过战争洗礼，被网友誉为“坚强的桥梁”。
钱塘江大桥位于六和塔附近，由桥梁专家茅以升设计。它是中国设计建造的第一座双层铁路公路桥，钱塘江两岸交通畅通无阻。
彭埠大桥(钱江二桥)
1992年4月1日通车的钱江二桥，成为振兴交通和经济发展的关键，进而掀起了钱塘江上修建桥梁隧道的热潮，拉开了钱塘江时代的序幕。
它是世界上第一座公路和铁路同平面、完全分离并列的超大型桥梁。
西兴大桥(钱江三桥)
1997年1月通车的钱江三桥，充满国际风格，主色调鲜红，拉索先进。
是连接杭州主城区与滨江、萧山、萧山国际机场的重要通道之一。
复兴桥(钱江四桥)
四桥于2004年10月通车，为蓝色凸拱桥，双层桥。这里车流不断，可以说是杭城最繁忙的跨河大桥。
蒲元大桥(钱江五桥)
第五大桥的独特之处在于它的造型。大部分桥梁都是直的，但是2003年底通车的蒲元大桥(五号桥)却硬生生的弯了，毫无悬念的成了钱塘江上唯一的弯“弯”桥！
钱江五桥的开通，意味着杭州周边的高速公路连成一个“环路”，原本需要穿越杭州市区的车辆现在可以直接乘坐五桥，大大缓解了杭州的交通压力。
下沙大桥(钱江六桥)
下沙桥，又名钱江六桥，连接杭州经济技术开发区和萧山区，横跨钱塘江。1999年12月30日建成，2002年正式通车。
作为钱塘江上最长最宽的桥梁，每天都有大量车辆经过，是目前钱塘江上最大的桥梁。
枝江大桥(钱江七桥)
2012年12月通车的钱江七桥，给滨江、双浦、转塘、阜阳的小伙伴们带来了好消息，没有走弯路，路程缩短了一大半。同时为“西游”提供了交通保障。
枝江大桥的桥面上还有一个缓行系统，桥的两端安装了四部电梯，供行人上下行走。
九堡桥(钱江八桥)
2012年通车的八桥，可以说是钱塘江桥界一条清澈的小溪，主色调为白色，没有华丽的装饰。
该桥与海宁东西大道、杭蒲高速、杭甬高速、机场高速相连，已成为杭州东部重要的对外交通通道。
江东大桥(钱江九桥)
钱江九桥于2008年底通车，是我国罕见的空间缆索自锚式悬索桥。它是连接杭州主城区和大江东产业集群的重要交通枢纽，极大地促进了杭州的经济发展。
江东大桥(9号桥)是钱塘江上一道亮丽的风景线，设计新颖，特别像钱江的影子。
钱江铁路新桥(钱江十桥)
钱江新铁桥紧挨着钱江二桥，两座大桥并驾齐驱，距离只有20.9米。
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