根据政府工作报告，今年将在全市范围内推进杭温高铁一期工程，同时建设温州北站永嘉站。
近日，省环保厅网站上出现《新建杭州至温州铁路义乌至温州段环境影响报告书（报批稿）》，杭温铁路温州段拟设三站。其中南溪河站为新建站，永嘉站、温州南站为改建站。
此外，该段高速铁路计划以桥梁、隧道和路基的形式穿越楠溪江风景区。今年将在温州南站建设的动车“4S店”占地97个足球场。
新建车站
楠溪江站拟设在永嘉县林峰镇
楠溪江站为新建站，规划位于永嘉县林峰，低山丘陵间河谷地貌，距永嘉县38公里。车站位于楠溪江旅游中心，朱勇高速公路和楠溪江的出入口。具有客流充足、交通便利等区域优势，也符合线路走向要求。
站房位于线路右侧，平面按2套4线布置。车站左侧设置综合维修区，大型机械停车线1条，公共工程车辆停车线1条，接触网车辆停车线1条。
根据车站的示意性布局图，计划在两个车站之间新建四条轨道(车站内编号的轨道)。
重建站
永嘉站和温州南站新增10条到发线
永嘉站是甬台温铁路的中间客运站。目前有2站4线。计划增加2条主线和6条到发线。据了解，主线是指连接车站并穿过或直接进入车站的线路。到发线是接发旅客列车和货物列车的线路，一般由站台设置。车站平面布置图显示，新建轨道拟建在永嘉站既有轨道两侧。
温州南站是甬台温铁路的主要客运站，也是金丽温铁路的终点站。目前有1个基础站台，3个中间站台，7条班车到发线。计划新增2个中间站台和4条班车到发线，在平方米西侧新建车站建筑。
此外，温州南站主要办理甬台温铁路通道、金丽温、武文铁路上的旅客列车发车、到站和通过，未来还将办理杭温铁路上的少数长途动车的发车、到站和通过。
据此前消息，永嘉站改建后将更名为温州北站。
生态保护
计划以桥梁、隧道和路基的形式穿越楠溪江风景区
杭温铁路义乌至温州段途经永嘉县时，将经过四海山省级森林公园和楠溪江国家级风景名胜区。
为了加强生态保护，该线路计划以隧道的形式穿过四海山森林公园，全长2840米。隧道出入口位于森林公园外；它以隧道、桥梁和路基的形式穿过楠溪江风景区，全长米，包括隧道米、桥梁米和路基米。
此外，该线路还计划以桥梁的形式穿过永嘉潭头粉山窑遗址和南澳马鞍山窑遗址。
本月28日，省环保厅发布了关于拟建项目审批意见的公告，其中提到通过优化工程设计，采取生态保护和恢复措施，加强施工管理，可以有效控制线路穿越生态区的影响。
而且线路经过的生态区不涉及核心区和主要保护对象，因此项目对沿线生态环境的影响相对有限。
动车组的建设
今年，将建造97个带有大型足球场的“4S商店”
温州南机动车申请计划由停车场和检测站组成，涵盖一至
市人大代表周赛真、陈志文等10人，CPPCC委员叶飞、陈少杰等10人提出建议。据他们了解，杭温高铁初步设计在永嘉长垣预留了一个出口，将温州东站与未来规划的沿海高铁连接起来。连接线穿过乐清南部的白柳段，但不连接乐清火车站。
建议杭温高铁楠溪江站预留一个出口，以便将来连接线可以经过乐清火车站与温州东站衔接。南溪河火车站预留出口，可以有效将杭温高铁产生的社会效益辐射到七都、五牛等地区，让当地居民得到实惠，更有利于游客的聚集。
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