据网上消息，明年1月初交房，5月更名降价，6月14日开业！
虽然目前没有官方消息，但方博士发现机场城际铁路并入14号线的 . 消息并非空穴来风。Xi地铁14号线的一个主要特点是与机场城际铁路“无缝”连接。之后，Xi安铁集团通过与省城际铁路公司的积极对接和密切合作，于2020年7月23日正式打破了14号线与机场线之间的堵墙，实现了“两条轨道交通线”。空港城际是关中城际铁路网的第一条线路，也是我国第一条政府引导、社会多元化资本进入的城际铁路。但更特殊的是，它是一条使用地铁系统的城际铁路。换句话说，城际机场正在按照地铁标准建设，这也为其融入14号线提供了便利条件。
整合运营后，谁是线路运营的主导方就成了问题。毕竟机场城际铁路和地铁的定价方式不同，这不仅是城际铁路开通运营后乘客吐槽的点，也是两线合并后大家最关注的点，即票价！
机场城际试行票价采用里程计价制，起步价4公里(含4公里)2元，4公里以上票价=基准票价率(0.55元/人时公里)货运里程，1元以下票价采用四舍五入收费。即4公里以内2元，4公里以上每增加1公里加0.55元。一直到16元。
Xi地铁票价基于“里程计价制”。票价2元起6公里，即6公里内2元，6至10公里内3元，10至14公里内4元，14至20公里内5元，20至26公里内6元，26公里以上每8公里1元。
此外，当地铁路集团Xi安区发布的消息也提到，目前的十个车站中有三个将更名。
地下车站3个：北站、机场、西机场站高架车站6个；渭河南站、秦公站、长岭、白旗寨、艺术中心、机场新城1个地面站；Xi地铁14号线秦山新城(来源：迪泰祖-Xi安区)最新进展Xi地铁14号线轨道工程竣工前，马骏村停车场最后一次钢轨焊接完成，标志着Xi地铁14号线正式开通。自今年5月1日进行第一次铺轨施工以来，该项目克服了工期紧、任务重、线下单位移交延误等多重困难，在确保安全、质量可控的前提下，顺利完成了施工任务。停车场“长轨联”的顺利实现，是继主线轨联之后的又一个关键节点，为全线轨道工程单位工程的顺利验收创造了条件。Xi地铁14号线被称为Xi的“世博线”，是连接14届全运会主会场与Xi咸阳国际机场、Xi高铁北站的交通“主动脉”。建成后可在北客运站与已开通的机场城际铁路连接，形成陆空高效衔接的客流走廊。
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