牵手央视
回望过去，追求海上经商之风的王，曾经名噪一时。
据公交在线公告，王1971年出生，中专学历。2003年，在经历了十年的国家公务员生涯后，王从税务单位辞职，从一名国家公务员转型为一名敢于下海、进入陌生移动媒体行业的企业家。
同年5月，王将包括智能公交系统和移动电视广播系统在内的第一批“移动电视”投放到江西南昌的公交车上，并迅速扩展到全国重点和中心城市。2004年，王成立江西公交在线传媒有限公司(以下简称“公交传媒”)，主要从事计算机软件开发、技术服务、移动通信转售等业务。
经过近三年的发展壮大，公交媒体的业务范围迅速扩展到北京、上海、广州、深圳等城市，但真正让其在南北闻名的是与央视的业务合作。
2007年9月，经广电总局批准，公交传媒大股东公交控股成为央视合作伙伴，以“央视移动传媒”为统一播出呼号，在全国范围内合作开展车载电视业务；2009年1月签订多方协议，明确公交控股独家经营央视移动媒体广告及增值服务，协议有效期20年。
2011年9月，客车控股将上述权益转让给客车在线科技有限公司(以下简称“客车科技”)，也导致上市公司新佳联收购客车科技。
2015年5月，新佳联发布重组方案称，公司拟通过发行股票、支付现金等方式购买客车科技100%股权，交易金额1亿元；同时计划向控股股东发行股份，筹集配套资金3.4亿元。
交易完成后，新家联更名为公交在线。此外，作为公交在线第二大股东中麦控股(原公交控股)的实际控制人，王通过增发股份进入上市公司管理层。
据他的官网显示，目前依托央视强大的公信力和国家广电总局颁发的权威资质，公交在线的广告业务迅速覆盖北京、上海、广州、深圳等124个城市，人口4.3亿。此外，公交在线还拥有20万辆公交、32万辆公交大屏幕、19条地铁线路的移动多媒体开发经营权，形成了全国性的“公交移动电视网”，成为国内公交移动电视领域的行业龙头。
“使用央视标志是国家广播电影电视总局批准的唯一全国性移动电视媒体，也是全国唯一的全国性移动公交广告和视频内容提供商；其子公司Bus Technology拥有国家广播电影电视总局信息产业部颁发的全国唯一公交媒体制作播出许可证。”在年度报告中，巴士在线描述了他在行业中的地位。
三年的反赌博行动还没有结束
但是公交在线的实际运营并没有官网描述的那么光鲜亮丽。
根据当时的重组方案，截至2014年底，巴士科技全体股东权益账面价值为人民币6400万元，收购评估价值为人民币亿元，增值率高达%，引发市场质疑。当时，辛家连的主要业务是R&D，生产和销售声学部件，这与客车技术的主要业务没有密切关系。
对此，新家联给出的解释是与目标公司签订《盈利承诺及补偿协议》，即2015年、2016年、2017年，巴士科技实现归属于母公司股东的经审计净利润不低于1亿元、1.5亿元。以及2亿元；母公司股东应占经审计净利润扣除非经常性损益后不低于9000万元、1.4亿元、2亿元；否则，公司将根据合同获得赔偿。
然而，根据公开数据，这场表演对赌博的结果让市场大吃一惊。
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随后，由于未能履行2016年的业绩承诺，王、等11名赔偿义务人共提供了395万股以上的赔偿，大巴网上以每股1元和11元的价格回购和注销股份。
公交在线在2017年第三季度报告中预测，公司年净利润为1.64-2.1亿元。由于季报没有说明今年客车技术的表现，不知道今年2亿元的业绩承诺能否兑现。
此时，法人王的去职引起了市场的热议。
为什么王和失去了联系？
根据2015年5月公交科技与央视网、央视媒体签署的相关业务合作补充协议，鉴于2014年至2016年央视移动媒体公交频道全面采用产播分离的商业模式测试，公司将自行制作节目，现阶段无需向央视网、央视媒体支付合作费，2017年及以后合作费为每年1500万元。
有业内人士推测，王的离职将在一定程度上影响公司与央视的合作。
更惊人的是，根据工商数据显示，近几年王一直纠缠于股权转让、服务合同、民间借贷等诉讼纠纷中。
根据《原告邹伟鹏与被告王献蜀等民间借贷纠纷一审民事判决书》，王因中麦控股资金周转困难，向邹借款1000万元，口头约定月息5分。据计算，这意味着年利率为60%，远远超过普通贷款利率。
2016年2月，邹因未及时偿还贷款，向江西省南昌市中级人民法院起诉王、中麦控股。由于借条显示借款人是公交公司，且贷款实际上是转给公交公司的，公交公司和王应共同承担还款责任。
另外，今年4月，中麦控股1600万股的质押当月解冻，因为满足了银行贷款再融资的需要。
因此市场舆论认为，王献蜀失联或与民间借贷引发的资金链紧张相关。不过《第一财经》援引知情人士说法称，王献蜀的失联并非因民间借贷。巴士在线董秘办一名人员表示：“民间借贷这一事发生在2013年，距离现在已有4年。对于失联原因我们并不确定，当前对于王献蜀的失联公司正在核查中。”
尽管如此，用户对于巴士在线的未来并不乐观。在雪球APP上，有用户发表评论表示，王献蜀这失踪太蹊跷了。更有用户直接转发该评论猜测道：“这公司有可能财务有问题，资不抵债都有可能。”
“股民会这么想很正常。”业内人士如此评价。一方面，上市公司高管尤其是董事长或实际控制人失联，将影响上市公司的日常经营，同时会影响上市公司的股价，进而波及投资者切身利益。
另一方面，短短几年间，传媒行业发生翻天覆地的变化，微博、微信等新媒体崛起，传统媒体尤其是车载电视等的广告业务发展难以同日而语，依赖此起家、并以此为核心业务的巴士在线能否在未来站稳脚跟无人敢打包票。
来源|微信公众号：无冕财经
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