3.第三阶段(2016年至今):放慢节奏,加大轨道规划与城市建设的联动
自2016年以来,除了2号线西延、S8线南延、1号线北延等,上述部分地铁相继投入运营。南京地铁更关心南京都市圈城际交通的规划建设。因此,南京地铁的建设节奏在现阶段已经放缓。
(4)全国地铁排名:位列全国前五,未来三年全国前八。地铁的发展是前瞻性的
目前国内地铁里程的城市与未来3-4年城市地铁里程发展的排名变化(见表1)。
截至2020年8月31日,全国排名前五的城市是上海、北京、广州、深圳、南京。今年下半年,深圳开通了6号线和10号线,总里程383公里,超过南京的378公里,位居全国第四。以前南京一直是第四的位置。所以从这个角度来说,在城市轨道交通方面,与其城市水平相匹配,地铁总里程领先于杭州、重庆、成都、武汉等同水平城市。此外,从经济数据来看,南京地铁的发展具有前瞻性,因此南京的城市经济具有很高的发展潜力,尤其是在房地产市场。
表1:当前及未来3-4年国内地铁里程排名
数据来源:各地区地铁公司官网及网络统计
表2:今年上半年国民经济十大城市
(5)未来三年排名变化:未来五年南京单位面积地铁里程仍有优势
结合地铁建设情况和未来规划,2020年底,北京将以公里的速度冲击上海,成为全国地铁里程第一,成都、重庆、Xi、西安、郑州等中西部地区排名大幅提升,尤其是成都今年年底将增加里程200公里。可见中西部城市在逐渐崛起。预计到2023年底,武汉将跻身全国前五,青岛、杭州将跻身全国前十。南京的排名略有下降,这当然与近几年地铁建设速度下降有关。但与成都、武汉、重庆相比,南京的市区更小,人口基数更小。在全国城市排名的评价中,仅仅看地铁里程来衡量一个城市的轨道交通容量是不够的。与上述城市相比,南京人在单位土地面积和人均水平上还是有优势的。
2020年底和2023年底,南京地铁总里程一直位居全国前八。虽然相对排名下降了3位,但未来3-4年总里程将增加近200公里。据统计,到2025年,南京将有9条以上地铁线路投入运营,总里程将超过600公里,从城市向连接镇江、扬州、悍马南京都市圈的周边板块扩张。
第二,南京地铁已经建成并在建设中
南京地铁现有10条已建线路,分别为1号线、2号线、3号线、4号线、10号线、s 1线、S3线、S7线、S8线和S9线。
在建的九条线路分别是宁菊线、S8线南延、2号线西延、1号线北延、5号线、6号线、7号线、9号线一期和10号线二期
等等,2020年底开始的线路包括2号线和1号线。预计年底会有8号线。另外,
3号线、13号线、S5宁阳线三期处于施工前状态。
表3在建和已建南京地铁一览表
在建地铁基本情况、最新进展和运营时间、即将开工建设和取得实质性规划进展总结如下:
(1)城市地铁建设趋势:9条地铁正在建设中,2条地铁计划开工建设
1、2号线西延:明年6月通车
南京地铁2号线西延工程全长。地面段和地下段共4个站,均为地下站。站间平均距离为,包括2个换乘站,换乘站为L
目前地铁2号线向西延伸,共4站,均已完成围护和主体结构;所有六条盾构隧道贯穿其中。
据了解,南京地铁2号线西延段预计于2021年6月正式通车。全线主要连接河西南与河中、新街口等地,有利于河西南居民出行,有利于河西南和河中楼市发展。
2号线和7号线:原定于明年年底
9月26日,地铁7号线尖山路站——华钥新村站盾构区间成功竣工,地铁7号线发车又迈进了一大步!目前地铁7号线27个站中,只有草场门站没有建设!
目前地铁7号线共有26个车站,18个车站完成了围护结构,其中8个完成了主体结构;已开工31条盾构隧道,其中14条盾构隧道贯通。
7月20日,唯一一个没有开工建设的草场门站,根据南京的回复,目前根据现场情况,建设前期的管线搬迁工作已经开始,征地拆迁工作完成后,将迅速进行围护建设。
据悉,地铁7号线全长约36公里,共有27个车站,其中包括13个换乘站。联通连接了城北的新窑新城、丁家庄、鼓楼、南湖、河西、西山桥。值得一提的是,7号线与现有的2号、3号、4号、10号线及S3、5号线、1号线北延、2号线西延、6号、8号、9号、13号线均有换乘站,不南京地铁杨庄最新动态愧为“换乘之王”。
根据南京规划资源去年年底发布的消息,7号线计划于2021年底试运行。但考虑到曹厂门站至今没有实质性建设,预计运营时间会有所延迟。
3.1号线北延伸段:2022年底通车
1号线北延工程全长6.5公里,其中地下段6.04公里,高架段0.5公里。全线新增5个车站,全部
为地下站。线路起点为既有迈皋桥站,终点至二桥公园站。计划2020年12月31日建成通车。目前,二桥公园站已完成围护结构,其余4座车站进行局部围护结构施工。1条盾构隧道始发并贯通。据介绍,地铁1号线北延工程南起既有1号线迈皋桥站,北至终点二桥公园站,将迈皋桥街道、燕子矶片区与既有1号线连接。
4、3号线三期:今年开展土建施工
根据规划,地铁3号线,贯穿整个九龙湖,止于上秦淮秣周东路站。线路范围为秣周东路站(不含)~和风路站~秣陵街道站,长约3.35km。目前,3号线三期,地铁勘察工作已经开始。
未来,三期将出秣周东路站后,继续沿双龙大道西侧向南延伸两站,增设和风路站和秣陵街道站。总投资41.90亿。建设周期2020-2023年,今年计划推进前期工程,开展土建施工。
5、5号线:2023年通车
南京地铁5号线起点位于江宁区的吉印大道站,终点位于鼓楼区的方家营站,线路全长37.4km,全部为地下线,共设地下车站30座,其中换乘站14座,采取“项目投融资建设+施工总承包+运营”的PPP模式合作建设。
9月15日,伴随着“奥村127#”盾构机刀盘缓缓从洞门破土而出,标志着南京地铁5号线TA05标朝上区间双线盾构顺利贯通。此次贯通,为5号线全线区间贯通奠定了良好的基础。5号线夫子庙站即将于近期动工,部分公交站点和线路进行了调整。目前5号线已开工的28座车站继续施工,19座车站已完成围护结构,7座已完成主体结构;13条盾构隧道已始发掘进,其中5条贯通。
地铁5号线线路串联南京主城区,包括城北、城中、南部新城、江宁等多个板块。将有效缓解南京市南北向道路的交通压力,极大地改善南京市城区的交通状况。
地铁5号线客流强度较高,换乘站约占全线站点一半。
6、8号线:预计今年动工
此前,有网友在国土分局询问,关于地铁8号线江宁滨江区域的规划站点位置。据官方回复:
地铁8号线滨江开发区规划设有三个站点,分别拟位于江宁组团、中部组团及铜井组团,具体的点位目前正在研究论证中,待结果出来后会对社会公布。
7月份,地铁8号线迎来了实质性进展,南京交通运输局官网发布
宁芜扩能改造(江苏段)工程节点方案研究竞争性磋商结果公告。
据悉,宁芜铁路扩能改造(江苏段)工程预计今年开工,估算总投资115.65亿,其中工程费用71.85亿,征地拆迁36.28亿。其中,宁芜铁路外绕工程指的大概是波门站-古雄站的高速外绕,利用旧铁路通道规划建设地铁8号线。
根据此前的消息,规划中的地铁8号线北起仙新路站,由仙林副城向南进入麒麟新城至灵山站转向西南进入主城,依次经过雨花经济开发区、板桥新城和江宁滨江经济开发区,南至铜井站。并将与马鞍山一号线相连,成为宁马之间的城际线。
7、6号线:预计2023年通车
南京轨道交通6号线工程起点为栖霞山站,终点为一期起点南京南站(不含岗子村站及相邻区间)。线路长度28.0公里,全部为地下线。设车站18座。计划施工总工期54个月。
地铁6号线正在
进行征地拆迁、管线改移等施工准备工作,7座车站开工,2座车站完成围护结构,万寿村站已进入土方、主体结构施工阶段,1条盾构隧道首发!
南京地铁6号线是南京地铁线网中一条南北走向的线路,已于2019年12月28日正式开工,
计划于2023年通车,标志色为粉色,途经栖霞区、玄武区、秦淮区、雨花台区和江宁区。
8、9号线一期:预计2023年通车
南京轨道交通9号线一期工程起点为丹霞路站,终点为滨江公园站。线路长度19.677公里,全部为地下线。设车站16座。目前,南京地铁9号线一期,3座车站和曹后村车辆段出入线进行围护结构施工,预计2023年通车!
站点:
丹霞路站、曹后村站、南京站(火车站)、中央门站、城河村站、大桥南路站、下关站、农贸中心站、定淮门大街站、龙江站、管子桥站、汉中门大街站、水西门大街站、清河路站、绿博园站、滨江公园站。
作为中心城区线网外围的局域线,地铁9号线在多个站点可以实现换乘——可与既有的
1、3、4、10号线换乘,也可与在建的5、7号线换乘,未来将会设置多达8个换乘站能够和9条地铁换乘。
9、10号线二期:预计2023年建成
南京轨道交通10号线二期工程起点为安德门站,终点为石杨东路站。线路长度13.33公里,全部为地下线。
地铁10号线二期,于今年6月18日正式开工,主要分为两个标段,已开工的为南京地铁10号线二期工程TA02标4站4区间,分别是河湾站-七桥瓮公园站-杨庄站-王武庄站-石杨东路站4个区间,全长约6.13公里,预计2023年建成。目前正在进行征地拆迁、管线改移等前期施工准备工作,河湾站正在进行围护结构施工。
10、11号线:力争今年底前后动工
有网友在南京12345网络问政,据江北新区工作人员回复:江北新区计划争取在今年下半年完成项目立项等前期工作,争取今年12月底前后开工!
按照江北新区工作人员的回复,目前官方正在全力推进地铁11号线一期工程的基本农田调整及用地预审等前期工作,目前,基本农田调整补划方案,现在已通过南京市规划资源局审查,并已报至省自然资源厅审查。
南京地铁11号线一期工程全线位于长江北岸,是贯穿江北新区南北走向的一条骨干线路,串联了中心板块、三桥创新板块和桥林制造板块,将江北新区重点建设地区有效的联系起来,是加强江北新区总体规划发展的重要支撑。
11号线一期建成后,可实现
与S8号南延线、4号线、3号线、10号线、S3号线等多条线路换乘,串联了六合、浦口区,以及大厂、桥北、中心区、江浦等片区,将极大的促进江北内部的沟通交流。
11、13号线:规划南延
据悉,南京地铁13号线要南延,将建设七桥瓮公园-江宁段,全长12.7公里,共建设7座。目前正在推进前期用地控制规划招标,包含场段选址、规模、总平面规划的研究推进。而根据此前根据新一轮南京市轨道交通线网规划修编,地铁13号线南延大致走向曝光:
由七桥瓮公园站向南延伸至江宁区,经土山机场、天印大道、天元东路至江宁高铁站
,途径浦口区、鼓楼区、玄武区、秦淮区和江宁区最终如何推进,还要看官方规划。南京地铁13号线是南京地铁线网中一条东西走向的过江线路,计划于2030年以前通车,是南京一大交通动脉!
△南京地铁13号线规划
应该说,地铁13号线开展七桥瓮公园-江宁段前期规划,将大大提振江宁的交通通达度。
(二)市域铁路:“八爪鱼”轮廓初现连通南京都市圈
1、S8号线南延:预计2021年年底
S8线南延工程线路全长2.07公里,均为地下线,全线共新设车站2座,线路起点为既有泰山新村站,终点至大桥站。
S8号南延线,共2座车站,其中大桥站正在进行围护结构施工,弘阳广场站已完成围护结构施工,2条盾构隧道始发。线路南起大桥站,北至既有泰山新村站,线路全长2.1km,全部为地下线,共设地下车站两座,预计2021年底通车试运营。
其中大桥站位于大桥北路和浦珠路路口,与同期11号线换乘。S8线南延将进一步加强江北新区中心区与六合区的联系,对桥北和六合板块的发展起到促进作用。
南京地铁10号线二期工程正式开工 途径这10座车站
— 一…
南京地铁10号线二期工程
最新进展即将到来
正式开始进入实质性建设阶段
作为南京市非常重要的交通项目,南京地铁10号线共分三个阶段:
一期已于2014年竣工通车,最大直径的过江隧道地铁
二期是一期工程的东延
项目长期预计有三个阶段,直接通向吴桥板块
一个
线路经过秦淮区、雨花台区、江宁区。西起安德门站,沿裕华西路、裕华南路、史明路、原大学机场跑道、围棋路、石羊路、石羊东路,止于石羊东路站。整条线路有100公里长
2
共青团路站、雨花台站、卡直门站等10个站,均为地下站
三
其中有6个换乘站,可与3号线、5号线(在建)、6号线(在建)、12号线(规划)、13号线(规划)、S3线(规划)换乘
10号线二期示意图
据了解,南京地铁10号线二期工程主要分为两段:南京地铁10号线二期工程起点为TA02,4站4段:
河湾站
杨庄站
王武庄站
石羊东路站
江湾站-七桥翁公园站-杨庄站-王武庄站-石羊东路站4个路段。
全长约6.13公里。
地铁10号线二期工程
南京地铁10号线二期工程是位于南京主城区南部的一条东西向的轨道交通骨干线路。建成后,将与一期工程串联江北新区、主城和南部新城,加快南京东部发展。
根据电路图,
10号线二期穿越主城,途经南方新城、红花机场、麒麟科技园等重要区域。总体上可以联系珠江、江心洲、奥体中心、雨花台、红花机场、杨庄、麒麟科技园,实现江北与江南的顺畅沟通
,还将大力支持沿线地区的发展,加快旧城改造和红华机场搬迁区升级。
地铁10号线二期工程已经全面启动
期待地铁
10号线第三期开通
大蓝鲸地铁永远给ing力量
结束
来源:南京地铁,牛子新闻,紫金山新闻,南京区一街
地铁10号线二期最新规划曝光 多条规划新线曝光
根据规划示意图,王屋庄车辆段整个维修及停车线位于地下二层,P R停车场位于地下一层,总面积8000平方米,可容纳175辆车。 未来,公交车、出租车、非机动车等。可以在这里与地铁整合换乘。 由于整个地块的中心有一座山,东侧有绕城高速公路,新建的石羊路高速公路出入口将从地块的负一层有一个坡道连接到蔡中物流东侧的文京北路。文京北路以东,越南以西 继续建学校,建房子,建企业。 地铁10号线二期工程预计于2020年竣工 根据计划, 地铁10号线二期建成后,将与麒麟电车换乘,麒麟电车也是麒麟地区的第一条地铁线路。据悉,10号线二期工程预计于2020年竣工。 此前,鉴于网友对南京地铁10号线二期工程进度的关注, 南京地铁指挥网发言人回应说: 目前,10号线二期正处于线路站多方案深入比选和可行性研究阶段,环评二次公示阶段, 工作报告的完成时间取决于车站方案的稳定性。 地铁10号线二期 网站介绍: (地铁10号线二期走向及车站非最终版本) 根据之前环评第一次公告, 10号线二期工程始于一期结束时的安德门站,止于东侧的庄站。线路总长度为地下线路;有7个站,都是地下站;有一个王五庄车辆段。 依次提供有 雨花台站、卡直门站(换乘地铁3号线)、红花机场站(换乘地铁5号线)、七桥翁站(换乘地铁13号线)、杨庄站、庄站(换乘麒麟电车)。...
南京地铁四号线 南南京地铁杨庄最新动态京地铁
南京地铁10号线二期 南京地铁10号线二期工程西起安德门站,沿雨花西路、雨花南路、史明路、大角场原机场跑道、纬七路、石羊路、石羊东路运行,止于石羊东路站。全线长公里,投资预计1亿元。 共有10个车站,包括宫清泉路站、雨花台站、卡直门站、红花机场站、机场路站、万和站、七桥翁站、杨庄站、王屋庄站、石羊东路站,均为地下车站。 地铁10号线二期建成后,将换乘卡直门站及现有3号线、红花机场站及6号线、机场路站及5号线、七桥翁公园站及规划13号线、王屋庄站及S3线、石羊东路站及规划12号线。中转站多达6个。 南京地铁10号线二期建设是为了加快南京东部的发展。东部地区是推进宁镇洋城市化的枢纽地区,也是南京融入长三角的门户地带。能量水平不强,资源丰富但布局分散,既是宝藏又是洼地。 南京地铁10号线是主城南部的东西向主干线。 目前,南京地铁10号线二期工程已经正式开工。南京地铁10号线二期建成后,将贯穿主城,途经南方新城、红花机场、麒麟科技园等重要区域。总体上可以联系珠江、江心洲、奥体中心、雨花台、红花机场、杨庄、麒麟科技园,实现江北与江南的顺畅沟通。 南京地铁10号线二期和10号线一期将共同打造江北新区、主城和南方新城之间的快速通道,加强两者之间的联系。...
南京地铁5号线最新消息 南京6号线地铁线路图
近日,备受关注的南京地铁10号线二期工程披露了最新进展。上海隧道工程有限公司江苏分公司承接的TA02标段正式开工,标志着该工程进入实质性施工阶段。 作为南京市非常重要的交通项目,南京地铁10号线分三期建设,第一期已于2014年竣工通车,第一期为全国埋深最深、水压最高、直径最大的地铁越江隧道。地铁10号线二期是一期工程的东延伸,途经秦淮区、雨花台区、江宁区。西起安德门站,沿裕华西路、裕华南路、史明路、原大学机场跑道、围棋路、石羊路、石羊东路,止于石羊东路站。整条线路有100公里长.有共青团路站、雨花台站、卡直门站等10个站,均为地下站;共有6个换乘站,可与3号线、5号线(在建)、6号线(在建)、12号线(规划)、13号线(规划)和S3线(规划)换乘。 据了解,南京地铁10号线二期工程主要分为两段。此次,南京地铁10号线二期工程TA02标段4个车站、4个标段开工:万和站、杨庄站、王武庄站、石羊东路站,万和站-七桥翁公园站-杨庄站-王武庄站-石羊东路站4个标段,全长约6.13公里,合同总价亿元。 10号线二期建设对支撑南京城市交通发展战略、提高轨道交通网络互联互通效率具有重要意义。南京地铁10号线二期工程是位于南京主城区南部的一条东西向的轨道交通骨干线路。建成后,将与一期工程串联江北新区、主城和南部新城,加快南京东部发展。 根据线路图,10号线二期穿越主城,途经南方新城、红花机场、麒麟科技园等重要区域。总体上可以联系珠江、江心洲、奥体中心、雨花台、鸿华机场、杨庄、麒麟科技园,实现江北与江南的顺畅沟通,也将大力支持沿线地区发展,加快旧城改造和鸿华机场搬迁区域升级。 据悉,南京地铁10号线远期预计有三期,直达吴桥板块。 扬子晚报/牛子新闻记者徐玉华...
南京地铁10号线三期最新消息 重点辐射江北这个板块
南京地铁10号线三期开工时间没有最新消息。 南京地铁10号线三期发展趋势: 南京地铁10号线分三期,第一期于2014年竣工通车。 三期是一个长期的建设规划项目,将在地铁玉山路站以西延伸两个车站。 从柯公园站—玉山路站(不含)出发,线路较长,有2个站(均为地下站),线路主要沿海桥路和建设路敷设。 南京地铁10号线二期发展趋势: 南京地铁10号线二期工程西起安德门站,沿雨花西路、雨花南路、史明路、大角场原机场跑道、纬七路、石羊路、石羊东路运行,止于石羊东路站。全线长公里,投资预计1亿元。 10号线二期共有10个车站,均为地下车站: 宫清泉路站、雨花台站、卡直门站、红花机场站、机场路站、万和站、七角翁站、杨庄站、王屋庄站、石羊东路站。 在微信上搜索微信官方账号【南京本地宝】,关注南京本地宝微信官方账号,在对话框中回复【10号线】,即可获得南京地铁10号线的最新进展、路线图、车站、换乘点、出发时间、工期、开通时间。 输入[ 地铁】你可以一键获取南京地铁乘车手册,第一时间获取南京地铁票价调整信息,查看票价调整思路,查看南京地铁最新票价,首末班车发车时间,厕所分布等信息。...
南京地铁10号线二期工程正式开工 途径这10座车站
— 一… 南京地铁10号线二期工程 最新进展即将到来 正式开始进入实质性建设阶段 作为南京市非常重要的交通项目,南京地铁10号线共分三个阶段: 一期已于2014年竣工通车,最大直径的过江隧道地铁 二期是一期工程的东延 项目长期预计有三个阶段,直接通向吴桥板块 一个 线路经过秦淮区、雨花台区、江宁区。西起安德门站,沿裕华西路、裕华南路、史明路、原大学机场跑道、围棋路、石羊路、石羊东路,止于石羊东路站。整条线路有100公里长 2 共青团路站、雨花台站、卡直门站等10个站,均为地下站 三 其中有6个换乘站,可与3号线、5号线(在建)、6号线(在建)、12号线(规划)、13号线(规划)、S3线(规划)换乘 10号线二期示意图 据了解,南京地铁10号线二期工程主要分为两段:南京地铁10号线二期工程起点为TA02,4站4段: 河湾站 杨庄站 王武庄站 石羊东路站 江湾站-七桥翁公园站-杨庄站-王武庄站-石羊东路站4个路段。 全长约6.13公里。 地铁10号线二期工程 南京地铁10号线二期工程是位于南京主城区南部的一条东西向的轨道交通骨干线路。建成后,将与一期工程串联江北新区、主城和南部新城,加快南京东部发展。 根据电路图, 10号线二期穿越主城,途经南方新城、红花机场、麒麟科技园等重要区域。总体上可以联系珠江、江心洲、奥体中心、雨花台、红花机场、杨庄、麒麟科技园,实现江北与江南的顺畅沟通 ,还将大力支持沿线地区的发展,加快旧城改造和红华机场搬迁区升级。 地铁10号线二期工程已经全面启动 期待地铁 10号线第三期开通 大蓝鲸地铁永远给ing力量 结束 来源:南京地铁,牛子新闻,紫金山新闻,南京区一街...
南京地铁这三条线又有新进展啦 最新进展来了
根据地铁总部网络发言人的最新回复,为了保证项目建设和后期运营的安全,考虑将一期终点站延长至南部滨江公园站,目前方案正在研究中,可能会进一步调整。 九号线一期是十三五期间开工的项目,目前正在编制工作可行性报告,待工作批复后才能确定开工时间。 根据市长早前的邮箱,未来九号线二期将延伸至南部板桥新城中心区,填补板桥地区无地铁的空白,改善居民出行条件。 南京地方宝藏 】微信微信官方账号,在后台输入【9号线】,查看南京地铁9号线路线图、站点、最新消息。 10号线二期建设计划的调整需要审批 据南京地铁指挥部网络发言人介绍,10号线二期工程需要开展建设规划调整审批相关工作,待建设规划调整审批后才能进行报批工作,开工时间可根据工作审批情况确定。 根据规划,地铁10号线二期工程将从安山门站向东延伸至麒麟区王武庄站,并新建雨花台、卡直门、红花机场、机场路、七桥翁公园、杨庄、王武庄等车站。二期工程全长约12.1公里,有7个车站。 地铁10号线二期建成后,将在庄站与麒麟电车换乘,为麒麟区居民带来实惠。 南京地方宝藏 】微信微信官方账号,后台输入【10号线】,查询10号线二期运行时间、线路、站点、最新进展! 宁州城际正在等待工作获批,建设指日可待 作为南京第一条城际地铁,南京城际备受关注。该线从南京地铁2号线马群站出发,在马群站与既有2号线和规划12号线换乘。出站后,沿S122南侧、X426公路南侧、汤泉东路、若水路和规划的宝华山路到达句容站终点站。 南京地铁指挥网发言人表示,南京-句子线由马群带领,向东经麒麟、唐山到达句容。沿线环境复杂,限制很多。线路位于宁镇山脉,沿线地质环境复杂,需要防范可能出现的地质风险。 近期已完成部分路段的地质勘探,正在进行室内试验和数据计算。目前宁州城际正处于工程可行性研究阶段,各项初步设计工作正在积极推进,批复...
西安都市春天最新动态
三秦都市报-三秦网消息(记者张永宁)地热能是地球送给人类的一份大礼,也是我省的一大优势资源。今年4月22日是第51个世界地球日。今年地球日的主题是“珍惜地球,人与自然和谐相处”。地热能作为一种清洁能源,在各级政府部门和相关企业的科学发展和共同努力下,对促进生态文明建设、服务宜居生活、促进低碳发展具有长远意义。4月16日,在第51个世界地球日之际,Xi省周至县袁金华社区的地热井被钻探。“感谢您与我们一起抗击疫情、保护民生、防雾霾、促发展,见证中国石化鲁源地热开发有限公司进入周至地热开发新征程。”在当天的钻探仪式上,中石化鲁源地热能源(陕西)开发有限公司副总经理张贤宇在钻探仪式上说。据了解,随着地热井的钻井施工,未来一两年内,社区及周西安都市春天最新动态边地区将有1500多个家庭使用该井的热源进行供暖。正如张贤宇所说,自今年凶猛的新冠肺炎疫情爆发以来,在社会各界的积极支持下,绿源公司勇于承担社会责任,抗击疫情,确保供热,防止疫情一步到位,防止千百万人受冻。据初步计算,刚刚过去的供暖季地热供暖可节约煤炭27万吨,减少CO2排放量70多万吨,1万多吨,相当于每年种植近300万棵树。根据相关科研资料,陕西地热资源在全省分布广泛,关中盆地单位面积热储量居全国首位。关中盆地仅有地热蓄热的总热量,供热面积为8.84亿平方米。地热能是一种能有效减少气候污染的新能源目前,空气污染已经造成了人人难以避免的雾霾,引起了各界的强烈关注。对雾霾的主要成因是谁的认识越来越清晰,大多数观点倾向于认为燃煤供热锅炉和燃煤松散是雾霾的重要诱因。据计算,一吨散煤直接燃烧的污染物排放量是一吨工业煤集中减排后的十几倍。与其他新能源相比,地热供暖替代了供暖锅炉中燃煤和散煤直接燃烧产生的污染物。可再生能源家庭中,地热资源不受环境影响,热源连续稳定,利用效率高,发电的能源利用效率最高(平均73%),可作为基础负荷。地热资源...
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三秦都市报-三秦网消息(记者张永宁)地热能是地球送给人类的一份大礼,也是我省的一大优势资源。今年4月22日是第51个世界地球日。今年地球日的主题是“珍惜地球,人与自然和谐相处”。地热能作为一种清洁能源,在各级政府部门和相关企业的科学发展和共同努力下,对促进生态文明建设、服务宜居生活、促进低碳发展具有长远意义。4月16日,在第51个世界地球日之际,Xi省周至县袁金华社区的地热井被钻探。“感谢您与我们一起抗击疫情、保护民生、防雾霾、促发展,见证中国石化鲁源地热开发有限公司进入周至地热开发新征程。”在当天的钻探仪式上,中石化鲁源地热能源(陕西)开发有限公司副总经理张贤宇在钻探仪式上说。据了解,随着地热井的钻井施工,未来一两年内,社区及周西安都市春天最新动态边地区将有1500多个家庭使用该井的热源进行供暖。正如张贤宇所说,自今年凶猛的新冠肺炎疫情爆发以来,在社会各界的积极支持下,绿源公司勇于承担社会责任,抗击疫情,确保供热,防止疫情一步到位,防止千百万人受冻。据初步计算,刚刚过去的供暖季地热供暖可节约煤炭27万吨,减少CO2排放量70多万吨,1万多吨,相当于每年种植近300万棵树。根据相关科研资料,陕西地热资源在全省分布广泛,关中盆地单位面积热储量居全国首位。关中盆地仅有地热蓄热的总热量,供热面积为8.84亿平方米。地热能是一种能有效减少气候污染的新能源目前,空气污染已经造成了人人难以避免的雾霾,引起了各界的强烈关注。对雾霾的主要成因是谁的认识越来越清晰,大多数观点倾向于认为燃煤供热锅炉和燃煤松散是雾霾的重要诱因。据计算,一吨散煤直接燃烧的污染物排放量是一吨工业煤集中减排后的十几倍。与其他新能源相比,地热供暖替代了供暖锅炉中燃煤和散煤直接燃烧产生的污染物。可再生能源家庭中,地热资源不受环境影响,热源连续稳定,利用效率高,发电的能源利用效率最高(平均73%),可作为基础负荷。地热资源...
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