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虽然我市经济社会发展不完全符合国办发(2018)52号文提出的建设轻轨城市的要求，但十堰市自然资源和规划局于2019年3月正式公布《十堰市中心城区公交场站布局专项规划（2018--2030）》，轨道交通线路和车站已在工程图中标注。2020年4月27日，石[2020]12号文件《市人民政府关于真实一步加快推进城市优先发展公共交通的实施意见》提到城市公共交通建设用地包括免费供应城市轻轨建设用地的问题。2020年10月29日，市自然资源和规划局发布的《十堰市城市轨道交通图》正式发布，其中包括中心城市及未来的六个城市轨道交通线网方案：始发站为十堰东站-白浪站一号线，始发站为张湾-郭华二号线。东风公司的货运铁路，遍布市区，改造成重轨轻用的城市公共轨道交通，初期投资少，废物可再生。另外四条是轻轨，分别是3号线(卢浮宫-紫旭嘉年华站)、4号线(武当山机场-郭华站)、5号线(高速客运站-东源站)和6号线(申英工业园-东源站)。
十堰市区和袁晶有六条城市轨道交通线
2021年，近两个月连续发生两起新闻事件，再次将十堰轨道交通建设提上日程。
首先是2021年3月25日，市五届人大五次会议第68号议案通过了王建青提出的《关于将十堰轨道交通建设纳入十四五规划并尽快启动实施的建议》号议案。该建议的主要内容如下：“一是将十堰轨道交通建设纳入城市发展“十四五”计划，尽快实施。二是政府成立办公室推进轨道交通建设，与东风公司协商使用十堰市企业铁路线，尝试重轨轻轨共享共赢新模式。三是利用重轨和轻轨交通打造十堰汽车城网络名人名片新亮点。四是出台政策保护现有城市的轨道交通设施，防止东风老厂搬迁过程中轨道设施受损。”
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