拼多多热门事件

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热点事件回顾

上个月，专注于“100亿补贴，万人争团”的品多多推出限时团购活动，为2019款特斯拉杀万人(官方目前已停产)，活动主办方应买车。根据事件描述，特斯拉一旦组装成功，最终售价仅为1万元，比官方补贴便宜2万元。

不过没过多久特斯拉官方就站出来给了品多多一个嘴巴，有时候和顾佳的粉丝林一样厉害。

特斯拉宣布后几个小时，从未受过这么多委屈的品多多也回应说，参与活动的车辆是全新的，我们的补贴是实实在在的。

就在上周五(8月14日)，“特别战斗”迎来了新的进展，特斯拉送货专员称，品多多的行为违反了特斯拉汽车订购条款规定的禁止转售条款，特斯拉将根据合同规定的买方违约条款取消该订单。

吃瓜的人很迷茫：我们该代表谁？

这件事目前的进展，其实已经让特斯拉很尴尬了。

1.特斯拉最初发表声明称，从未参与过此次团购活动，希望消费者提高警惕。

2.当消费者准备拿着真实订单取车时，特斯拉以涉嫌“订单转移”为由拒绝交车。

3.之后，上海的团购消费者因为手续完全合规，已经顺利取车，可以合理的说，以后的消费者使用同样的手续取车不会有任何障碍。

4.所以特斯拉这次面临的问题是，哑巴吃黄连，说不出苦。

就拼多多而言，虽然这次事件号称是万人团购，但实际上他们只提供了5辆车的货源，而且都是通过实际消费者的信息在特斯拉网站下单的，所以拼多多虽然有夸大宣传的嫌疑。但毕竟对于消费者来说，不管是一辆车还是十辆车，大家都知道品多多的平台可以买到正品特斯拉新车，便宜2万元的差价是品多多补贴的。这件事对品多多来说绝对是极好的宣传。

就特斯拉而言，如果特斯拉在消费者购车手续符合要求的情况下拒绝交车，无疑会损害自己的品牌形象，消费者也可以对特斯拉提起诉讼，维护自己的权益。

如果全部正常交付，消费者可以在其他电商平台上买到更便宜的特斯拉，这显然是一直处于巅峰的特斯拉无法接受的。毕竟特斯拉新的动力厂直销模式最大的意义就是避免中间商做差价，价格直接说了算，但是谁曾想到这次拼多多会钻空子补差价，而且一旦这个模式打开，以后会有更多平台效仿。

所以，虽然目前国外的和尚特斯拉在中国发展的很好，但是在中国市场必然要适应各种不像往常那样打牌的营销方式。处理不好，好名声不掉队，得不偿失。

看到这个消息我并不惊讶。我想有独立思考和判断力的成年人应该很容易看出这是一个“营销局”。

品多多的连锁反应快速扩张法并不高明：打着团购底价的旗号，利用人们普遍爱占便宜的人性弱点，通过拉人头为自己赚取巨大的低成本流量，从而实现商业变现，屡试不爽。

可能你参加过“一块钱买一整盒星巴克咖啡”的诱人团购活动，尝到了其中的甜头，却没有意识到自己陷入了商家精心编织的“链袖”陷阱，最终经济损失巨大。可惜太多人控制不了贪婪的恶魔。

发起“25万特斯拉团购”活动的商家应该买车，公开开启活动收取购车押金，而不与货源供应商特斯拉有任何接触，无异于诈骗和欺骗。不仅会因不履行合同而被起诉，还会对品多多的声誉造成严重影响，消费者会缺钱花，商品也会告罄。这种操作真的让我很困惑。

事件原因还不清楚，等时间来回答。在这里，我只想再一次劝你：天上不会掉馅饼。如果你觉得可能发生，那一定是被忽悠了。

关于特斯拉这个写了多少遍了？不过话又说回来，对于一直搞直销模式的特斯拉来说，品多多突然打了一个只买五辆车的团购，没有告拼多多热门事件知也没有申请合作。如果是我我也不会高兴，因为你明明是在利用我的热度给自己赚流量，你还这么小气。

但无论如何，我并不是真的支持拒绝发货。毕竟特斯拉收的都是车钱，钱上没有差事，还有销量。而且注册信息也是业主和买家的真实信息，拼多多只是帮助注册和提交流程。更重要的是，买你车的人是冲着特斯拉的名字来的，你不应该和他们竞争。

因此，我认为是时候交付和服务客户了。至于拼多多，特斯拉要想尽一切办法。因为这一切都是品多多和易买车的锅，买家只想打大运，为什么一切都要针对客户？

表面上纯洁，看似人畜无害，岁月清静，但比谁都好，这就是绿茶x的定义。

品多多就是这样的形象。

这个事件无非是品多多绑架消费者来达到营销自己的目的。其实这已经不是品多多和易第一次买车了。最后一次大概是5月份，目标是凯迪拉克。凯迪拉克为什么选择隐忍？不是因为销量比特斯拉好。

然而特斯拉不吃这一套。虽然拼多多的市值不低，但在特斯拉看来，他是贵族。他怎么能和土豪暴发户平多多搅在一起？太掉价了，所以这次特斯拉选择了正刚性。

很多人说法律层面。真的是一种模式。想想看，品多多和珍妮特

斯拉，双方好歹都是正规公司，而且体量都不小，他们事先肯定充分考虑过这样做是否触犯了法律的底线。违法的事，他们不会去做，不划算，商人是最注重成本的。所以，别从法律的层面来说这事了，充其量可以用道德的标准来批判一下。

在泡泡看来，拼多多、宜买车无疑是不道德的，他们明明知道特斯拉反对这样的营销还偏要霸王硬上弓，说白了就是把消费者当筹码，这件事里，最大的受害者就是消费者了。拼多多呢？只花了10万元，就引来媒体铺天盖地的报道，抛开道德因素，这样的营销创意一级棒。

说白了，拼多多此举，就是绿茶X无疑了。同为“ABB”一族，林有有可恨吧，倒贴也要跟着许幻山，拼多多也差不多的路数，倒贴钱也要跟特斯拉扯上关系。he-tui！真是不要脸他妈去开门，不要脸到家了。

作为一个浪迹球鞋市场多年的，每当我和别人同时在抢一双限量版球鞋的时候，失败的肯定是我，当大学我们哥们三人去店铺摇号拿鞋的时候，空手而归的那个人也必然是我。

所以每当我看到没有抢到的球鞋跌价之后，我都暗自窃喜！“嘿嘿，活XX该！”

也正因为有这样的经历，在看到特斯拉向拼多多团购车主拒绝交付的时候，我是非常满意和高兴的！不管起因是什么，中间有怎样的故事，只要你没买到，我就高兴！但是如果这双鞋是我抢到的，那我得让全朋友圈的人都知道；如果这辆车是我抢到了，那不管是特斯拉还是拼多多，谁敢从中阻挠，不是你死就是我亡！敢让我吃亏，不存在的！

不知道我这样说可以吗？键盘侠们。

评姐有话说：

特斯拉和拼多多在互联网的大街上薅起了头发，推推搡搡，转过头来却一起把消费者推倒在地：去，维你的权去。

有人认为，这本该是一场三赢的事情，就好比几个月前的凯迪拉克与拼多多。

但实际上，两次事件中的拼多多都是相同的，特斯拉可不是凯迪拉克，人家已经连续几个月霸占新能源汽车榜首，根本不愁卖。

于是在特斯拉的眼里，拼多多贴两万低价卖车，俨然是在挑战它的“高级”，高级的销售模式，高级的品牌调性。

最终这件事会发展到一个什么局面，恐怕只能看特斯拉和拼多多之间，谁肯后退一步，但不管怎样，拼团成功的消费者都是无辜的啊……

文末互动：

拼多多的“双11” 20000款产品击穿行业底价

事实上，品多多做到了。近几年大力推广的“百亿补贴”和“新品牌计划”，可以进一步拉近消费者与知名品牌的距离，促进购买转型；另一方面可以激活更多的品牌，为消费者找到更具性价比的产品，让平台上的消费者可以货比三家，增加“购物”的购物体验。当零售业中的“人”、“货”、“市”三大要素聚集在一起，能够相互促进时，良性的生态就会开始运转。

“新品牌计划”始于2018年12月，也是近年来备受外界关注的品多多三大项目之一(另外两个是今年大力发展的多多果园和多多购物)。当时的目标是支持各行业1000家工厂，从1000家工厂到100个工业带。经过大约两年的实施，今年10月22日，品多多公布了2.0版“新品牌计划”，2021年至2025年支持100条产业带，定制10万个新品牌产品，带动1万亿元的销售额。

根据品多多官方解释，“新品牌计划”是一个以中国中小微制造企业成长为重点的系统平台。根据计划，品多多将支持各行业1000家工厂，为企业提供R&D建议、大数据支持和流量倾斜，帮助中小企业以最低成本满足7亿消费者的真实需求，培育新品牌。

这也暴露了品多多的野心。这与当年苹果的发展路径颇为相似，迅速切入消费导向的产业创新。然而，与苹果等硬件和流媒体公司不同，作为一个快速崛起的电子商务平台，品多多希望更深入地切入产业链。这将加强对上游供应商、产品和消费者的控制。这种强有力的控制不仅能更好的消化竞争带来的压力，还能在后续的竞争中获得更多的主动权。

上海交通大学安泰经济管理学院教授陈贤认为，“新品牌计划”的本质是工业互联网。首先，通过需求优势，消费者将决定新产品研发和生产的方向，这大大降低了R&D投资的不确定性。第二，在此基础上，促进需求稳定的企业高成长。

这更像是进化版的C2M。比如在品多多模式的基础上，构建极简供应链，将所有中间环节从工厂保存到消费者端；在工厂安装摄像头和播放生产线，虽然有投机嫌疑，但仍可视为激发消费者好奇心和信任的一种方式。

C2M模式的核心是从大数据中“读取”消费者需求，然后找厂家设计生产。通过构建“极短的环节”，消除库存、物流、配送等中间环节，厂商可以以最小的“试错成本”向市场供应各种“爆款”，同时大量用户可以购买到所需的产品。这也加速了年轻用户消费趋势的变化。首先，关注新青年需求，搭建“直播短视频”在线销售平台；其次，配合电商解决疫情期间的物流问题，真正把供应商和消费者联系起来；最后，它有助于产品生产、供应和营销的有机联系，有助于经济复苏和消费者需求的满足。例如，品多多通过将C2M设计与其社交商业平台相结合，将单个制造商和工厂与消费者的内部需求(如地理位置、偏好和行为)联系起来，从而实现对用户极具竞争力的价格水平。品多多面向客户的平台在寻求低价商品的客户中很受欢迎，尤其是在二线城市，那里的消费者通常对价格更敏感，更倾向于参与团购。

以老字号百雀羚为例，在品多多的帮助下，在研发过程中，利用了大量的消费者画像、消费者需求、大数据分析建议，使得整个品牌在命名、调性、包装色彩、后期产品构成添加等方面都有大数据支撑。通过灵活的供应链，它创造了一个名为“百丽”的定制产品

这种模式带来的效果也非常显著。上半年，拼多多百雀羚羊销量暴涨十倍。另外，如果回力一个月内在品多多卖出13万双回力鞋；占全网销量三分之一以上的曹西安汉服，融合了品多多和敦煌莫高窟的壁画，多种新产品售价低至100元.

可以说品多多在消费者和品牌拥有者双方都找到了自己的力量，让他们形成了联系。与传统的零售模式不同，这种联系是粘性的，与品多多捆绑在一起。

观察

平台随着用户的变化而变化

普华永道《2020年全球消费者洞察调研》提出了七个值得关注的新兴消费趋势，包括“新一代网络”发现的新机遇。《第46次中国互联网络发展状况统计报告》显示，2020年7月，90后用户数量达到3.62亿，超过80后用户，成为互联网的主要用户。在城市用户规模上，新一代网络群体在年轻人(三线以下)用户规模上优势明显。2020年7月达到2.09亿，同比增长2.0%；而城市青年用户数量为1.53亿。中国国家统计局数据显示，2019年，低线城市可支配收入增长9.6%，高于一二线城市7.9%。

因此，更好地利用年轻的群众基础尤为重要。《2020新青年新国货消费趋势报告》指出，品多多的年轻人比例是三大电商平台中最高的，95后用户比例已经达到32%，比阿里(淘宝天猫)高三分。可以说这两年拼多多快速发展所蕴含的能量并没有完全释放出来。

在品牌业务方面，用户数量和消费能力是衡量投入资源量的主要标准之一。品多多的“新品牌计划”之所以能在今年顺利实施并扩大升级，体现了品多多在用户量和消费潜力方面的优势；另一方面，也源于传统电商模式下，品牌商家迫切需要在巨头的流量垄断下寻找新的定位和方式来突破生存环境。

自两年前上市以来，“新品牌计划”和“100亿补贴”取得了成效。随着大量高端品牌的进入和用户单价的提高，拼多多曾经被大家贴上的“9.9包邮”和“五环外”的标签正逐渐被撕掉。产业链上游的深度培育也使得品多多的话语权和行业地位日益提升，对传统电商的影响也日益突出。

“双11”诞生于传统电子商务时代

的购物节，随着时间的推移，“双11”的影响力和参与方必然会随着用户的变化而演变，参与的企业必将不再是一家的独角戏。2017年以前，公布GMV的仅有阿里巴巴，自2017年开始，京东开始参与这一游戏，这也意味着，一家独大的格局已然不再。

如今，手握最多“95后”乃至“00”后用户的拼多多已成国内电商的另一极，可以预见的是，随着新鲜血液的注入，正使未来的竞争比当下更加激烈。

本版文章均由本报记者张靖超采写

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