吕元进(右)和他的工作人员正在讨论智能生产系统。
福州日报记者谢星/张文仁丰/照片
“提高新能源汽车研发能力建设项目已经完成！”近日，在东南(福建)汽车工业有限公司，总经理助理、生物科技部长卢元进激动地告诉记者，新建的汽车试验田道路和一批汽车实验室，将对企业在新能源转型升级中的发展有很大帮助。
东南汽车台湾籍管理干部卢元进获今年福州市第36届劳动模范。虽然2008年从台湾中华汽车来到东南汽车，但卢元进早在90年代就参与了清口东南汽车的建设规划。20多年来，吕元进见证了东南汽车的诞生、成长和不断转型升级。
“那时，它还是一个橘子园。经过海峡两岸建设者的不懈努力，1999年9月26日，东南汽车城建成投产，东南汽车及30多家零部件厂在此生根发芽。”卢元进告诉记者，2003年，福建生产的第一辆车，——东南灵帅，正式下线。2006年，日本三菱汽车入股东南汽车后，东南汽车成为国际汽车制造商。
从公司成立到2007年，是东南汽车的1.0时代。2008年开始，东南汽车进入自主研发的2.0时代。" 2008年5月，东南汽车研究所测试中心被评为国家实验室."卢元进表示，同年，公司推出了首款自主研发的紧凑型轿车——东南V3岳翎。
卢元进调任荣荣后，将台湾中华汽车先进的生产管理经验、严格的制造质量管理和完善的服务模式带入公司。此时，东南汽车开始了两个产业的融合和智能制造。
"整个公司都在不遗余力地推进‘换机’的批量升级项目."吕元金告诉记者，东南生产线使用的机器人数量从几十个增加到近200个，尤其是主机型DX3生产线的自动化率提高到了94.2%左右。
经过独立R&D时代六年的深度培育，2015年以来，东南汽车持续升级，进入完全国际化的独立R&D 3.0时代。“2015年7月，我们推出了首款自主研发的SUV车型——东南DX7。”卢元进表示，2016年，公司营收突破100亿元，实现历史性突破。
截至2017年底，东南汽车产销量突破15万辆。吕元进表示，此时二期产能已经饱和，三期扩容任务迫在眉睫。于是，东南汽车新能源汽车研发能力拓展项目启动。“经过全面建设，项目已经建成，正式投入使用后，将在东南汽车的创新驱动、转型升级中发挥更大的作用。”
未来产能规划中，东南汽车三期总投资16亿元，采取“一次性规划，分步实施”的策略。建成后，产能将增加12万辆/年，进而实现两班倒27万辆/年的产能。
面对变幻莫测、竞争激烈的市场，东南汽车不忘你的首创精神一直坚持自主创新，现已发展成为两岸合作最大的汽车工厂。
卢元进告诉记者，目前东南汽车正处于新能源汽车研发阶段，重点将放在无人驾驶汽车领域。“到2023年投资16亿元，陆续推出多种新能源产品，全面覆盖主流新能源细分市场，实现企业从传统模式向新能源转型升级”。卢元进表示，与此同时，公司自去年以来不断扩大出口市场，现在产品出口到一带一路沿线的市场，如东南亚、中东、非洲和南美。
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