这条线位于江西东北部和安徽南部，西起江西省南昌市，途经江西省上饶市和景德镇市，东至安徽省黄山市。项目西端，在南昌东建枢纽第三个客运站，然后同时引入横岗。长福铁路横岗站至汤村线枢纽南客运环线(以下简称“南环线”)将与沪昆、京九高铁接轨。主线将从南昌东站向东，穿越鄱阳湖平原，经过豫干、鄱阳，沿在建的九景曲铁路引入景德镇北站，经瑶里国家风景名胜区西侧至安徽省，经祁门、宜县
主线全长，包括江西省和安徽省。联络排长，移动排长。主线上桥梁与隧道的比例为%。全线共设10个站，分别为黄山北、义县东、祁门南、瑶里、景德镇北、黄冈站(预留)、鄱阳南、余干、君山湖、南昌东。铁路坡度为客运专线，正线数量加倍，速度目标值为0，最小曲线半径一般且困难；坡度限制在20，拉动力类型；列车型动车组；到发线有效长度为650米；交通指挥系统一体化、集中化；列车运行控制模式为自动控制。
长京黄铁路计划于2019年5月开工
根据招标文件，长黄铁路将于今年11月完成招标，2019年3月完成工程施工图设计，2019年3月底前达到招标要求。一期工程(瑶里隧道、云台山隧道、西武陵隧道、平利隧道)建设工期为36个月，计划2018年12月开工，2021年11月竣工。项目建设工期48个月，全线计划2019年5月开工，2023年4月竣工。也就是说，南昌东站工程预计明年3月开始招标，5月开工。
昌九高铁将连接南昌东站
招标范围包括施工图设计、设备材料采购、工程施工、竣工验收及交付、缺陷期服务等。新建南昌经景德镇至黄山铁路，包括黄赤至易县东站同步实施工程范围(CHDK121 625-CHDK124 800)及初步设计批复中规定的南昌东站南北两端预留工程。其中安徽段主线里程范围为DK0 000-DK89 517；干线江西段里程范围为DK89 517~DK314 025.582。
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