今天我们将谈论成都地铁1号线和18号线。相信大家都很熟悉。都是成都南北通道，承载着成都无数上班族的交通。
我们先来看看1号线，这是成都第一条地铁线。
2010年9月27日，运营一期(圣贤湖站-世纪城站)开通；
2015年7月25日，运营项目二期(世纪城站至广都站)开通；
2018年3月18日，运营项目三期(贾伟年站至圣贤湖站、寺河站至科学城站、广都站至五根松站)开通。
成都地铁1号线路线图
很多网友开玩笑说，1号线往南到太平洋，北面没有三环。很久以前，1号线计划从魏家庵站经北兴大道(现天府大道北延段)向北延伸至新都区半竹园街的曹家巷站。由于各种原因，1号线北延仍处于网络规划阶段，不属于国家近期批准的建设规划项目，未做好建设准备。
但令人满意的是，从成都出发的地铁5号线在去年底开通，地铁覆盖面达到了成都北部。
以前的规划地图(旧地图)
根据市规划和自然资源局正在组织的修订《成都市城市轨道交通线网规划（2019-2035年）》。
1.成都地铁1号线规划导流
1号线北段改接5号线九道岩站。来家店站换乘金隅站换乘27号线。
从图中可以清楚地看到，1号线从北面的魏家南站出发，然后直接换乘27号线的金隅站，经过新都区大丰街利民路，最后到达5号线的九道岩站，实现1号线和5号线的相互换乘。
以前
大丰市民的一个朋友在政治四川上留言说：成都地铁一号线南侧已修至二环路，而一号线北侧的终点站是魏家地站，位于三环路边缘。“保利城、绿地城、龙湖都在这里，人口多，出行不便。什么时候可以把一号线北延提上日程？”
官方回应
因此，规划中的穿越保利市、吕地市等地区的地铁线路包括当地铁路的27号线和28号线、S11号线。线路建成后，可以满足该地区居民的出行需求。目前，城市北部的轨道交通网络正在根据最新的城市规划进一步优化和完善。
一号线最新规划后，可以看出大丰街保利城和绿地城附近居民出行问题可以解决。
而且北兴大道(天府大道北延段)有城铁S11线支撑。
从规划图中可以看出，成都北部轨道交通的数量覆盖仍然是足够的。
接下来，我们来谈谈18号线：
18号线设计为大站快线，与1号线高度重叠。方便城市人直接到达简阳市天府新区和天府国际机场。一期工程(在建)(南站-天府新站)和二期工程(天府新站-天府机场1、2号航站楼)。预计今年国庆前开业。
项目三期北段为南站至北站，共4站；南段从天府机场1、2号航站楼延伸至天府机场北站。目前，该项目第三阶段正在建设中。
2号线和18号线继续向北延伸
最新方案显示，18号线向北延伸至9号线丰台三路站，蜀祖路站换乘27号线。
这样，18号线以北的两个车站可以与9号线、27号线互换，非常方便两线居民出行，可以实现快速南下。
18号线在凤凰山有一个站，同时在这里有一个停车场。
3号线和18号线在东部新区增加了2个车站
在18号线三岔站和福田站之间加站。
总的来说，1号线和18号线改善了一些地方没有地铁覆盖的情况，通过延伸与其他线路做了更好的连接，实现了换乘。
接下来我们继续分析其他轨道交通线路。
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