未来围绕珠三角枢纽(广州新)机场规划建设的高速公路包括佛肇高速、肇明高速、广佛西姜妍高速、南沙至云浮高速、肇庆至机场高速、广中江西延伸高速
计划总投资350亿元，设计年客流量3000-5000万人次，仅次于广东白云机场和深圳机场
晋阳。本报讯记者欧阳志强、通讯员谭报道10月31日，佛山市高明区政府召开新闻发布会，解读珠江三角洲枢纽(广州新)机场建设前期工作。据悉，珠江三角洲枢纽(广州新)机场位于佛山市高明区耿河镇与肇庆市高要区胶塘镇交界处，计划总投资350亿元。
目前，佛山已对珠江三角洲枢纽(广州新)机场选址前范围实施土地综合管控，并协助推进方案设计和项目审批，为新机场尽快确定选址和开工建设创造条件。同时，佛山也在加快新机场集散系统的规划，积极争取将高铁、城际铁路、地铁、高速公路等周边重大基础设施引入机场，建设水、陆、空无缝衔接、换乘便捷的现代化综合交通集散系统。
将修建两条长距离跑道
高明区大湾区办事处专职副主任李香江介绍，珠江三角洲枢纽(广州新)机场前期选址位于佛山市高明区耿河镇和肇庆市高要区胶塘镇交界处。是广东建设世界级机场群的“54”骨干机场之一，也是加快佛山融入粤港澳大湾区核心区的重要载体之一。列在《中国民用航空发展第十三个五年规划》 《广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划》。
李香江表示，机场定位为“与广州白云机场共同形成国际航空枢纽，主要服务珠三角中西部及周边地区，积极发展国内外航空客货运输”，计划总投资350亿元，建成两条长途跑道，以4F航班等级为最高等级，设计年客流量3000-5000万人次，仅次于广东白云机场和深圳机场。
或者有多列高速列车连接新机场
会上透露，目前佛山市交通局正在牵头落实《珠三角枢纽（广州新）机场的集疏运规划》和《佛山市高快速路网规划》。高明积极配合相关工作，目标是构建水、陆、空、轨一体化交通体系，打造粤港澳西部综合交通枢纽。
高明区交通局交通规划科科长苏振浩说，根据《粤港澳大湾区城际铁路规划》(征求意见稿)，有三列高铁通过高明：广湛高铁、深南高铁、珠肇高铁。其中广湛高铁于今年9月底在茂名开工建设。佛山段目前处于初步设计阶段。高明区积极配合钻井工作。车站设置方案涉及高明区珠江三角洲枢纽(广州新)机场站；深南高铁目前处于初步研究阶段，首站设置方案涉及珠三角枢纽(广州新)机场和高明区高明站；珠肇高铁也处于前期研究阶段，线路方案还处于比选阶段，因此车站设置情况还不明朗。
此外，根据《粤港澳大湾区城际铁路规划》(征求意见稿)，赵南城际经过高明城际，目前处于初步研究阶段，计划为长期实施项目。目前，佛山正在努力将该线升级为深南高铁通道。
在地铁上，苏振浩表示，《佛山市城市轨道交通第二轮建设规划（2019-2014）》的补充信息已经修改并上报给省发展
此外，高河港码头岸线申请已上报省交通厅，力争在2020年启动高河港码头建设。
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它将与广州白云机场一起形成世界级的国际航空枢纽
近日，省政府官网发文成立珠三角枢纽(广州新)机场建设指挥部，佛山市市长朱伟任总指挥，省发改委副主任陈之庆、佛山市常务副市长蔡家华、省空港集团总经理蔡任副总指挥，加强省市总体规划和顶层设计。
据悉，珠江三角洲枢纽(广州新机场)规划建设已写入省政府工作报告，列入广东省重点建设项目计划、佛山市委、市政府“一号工程”。《广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划》还明确表示，珠三角枢纽(广州新)机场和广州白云机场将共同形成世界级国际航空枢纽，主要服务珠三角中西部及周边地区，积极发展国内外航空客货运输。
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