近年来，江苏省认真贯彻落实习近平总书记“重在保护，不开发长江”的重要指示精神，全面落实水利部等部际联席会议的决策部署，充分发挥合作机制优势，坚持高层次推进，加强联合防控，惩防并举。长江采砂管理持续保持稳定积极态势，为长江经济带发展提供重要水利支撑和保障。
一是形成了高水平的保护格局
江苏省委、省政府高度重视长江采砂管理，将其作为实施长江保护战略的重要组成部分，形成了行政推动、法律支持、强监管的保护格局。一是行政级别高的驱动。发布了《首席河长关于打赢和打好清水保卫战和江河湖泊保护战的命令》，要求以保护长江为重点，以长江采砂管理为重中之重。长江各省河道主管单位每次巡河都要对采砂管理进行现场检查，要求纳入河道长度制度的重点内容，大力推进长江采砂管理。第二，法律法规大力支持。全力推动《长江河道采砂管理条例》的实施。省人大在《江苏省河道管理条例》中专门增加了“采砂管理”一节，省政府出台《长江江苏水域禁止采砂通告》，省水利厅制定《非法采砂砂产品价值认定和危害防洪安全鉴定办法》，省公安厅制定《非法采砂案件犯罪取证指引》，为加强采砂管理提供了有力的法律支持。三是大力推进整改。扎实开展长江岸线清理整治。干流岸线68个拆迁禁建项目全部完成，到6月底将全面完成528个整治和标准化项目，其中66个砂石码头和堆场已被拆除或整治；公安、交通等部门组织清理整顿长江沿岸117个非法码头和14个过境点，逐步规范砂石交易市场，杜绝非法砂石交易。
二是形成了共同防控的合作机制
江苏省建立了政府全面负责、水务局牵头、相关部门配合的长江采砂三级管理体系，形成了责任落实、部门配合的联合防控合作机制。一是主体责任全面落实。通过签订采砂管理目标责任书等。一、督促沿江各地积极落实以行政首长负责制为基础的采砂管理责任，每年公布《新华日报》年度责任人名单，加强媒体监督和社会监督，及时报告责任制落实不到位的情况，并组织约谈，夯实责任主体。二是部门合作全面深化。省级建立水利、公安、交通、检察院、法院等单位联席会议制度，形成主题明确、多部门合作的工作体系；沿江各地积极落实水利、公安、交通协作机制，全面建立联合监管、联合执法、定期协商的工作模式，形成强有力的采砂船舶、采砂现场、采砂人联合监管力量。三是跨省合作全面形成。城际合作机制的建立，使江苏省沿江城市能够共享信息和资源，实施跨境检查和跨境执法。省际交流与合作不断加强，与上海、安徽建立了边境水域非法采砂防控机制，定期通报信息
江苏省沿江重点河段、重要时段和敏感水域日常监管和专项整治力度加大，形成惩防并举的治理格局，对非法采砂保持高压严厉打击。首先，突出检查和执法行动。建立日常巡查和执法机制，实现县级日常巡查、市级周巡查、省级季度巡查。交通部门积极参与并与水利部门联合开展“护江”、“利剑”、“统一清江”等专项行动，加强采砂管理和执法“双查”，每年平均出动执法人员4万人，出动执法船只5000艘，严厉打击非法采砂行为。二是突出涉沙船舶管理。江苏省沿江设立24个指定泊位，集中统一监管非法采砂船。交通部积极开展“三无”涉沙船舶管理，加强源头控制。自去年以来，长江沿岸已拆除82艘非法采砂船和343台采砂机。三是突出“两法融合”的应用。省公安厅下发《关于加强全省水行政执法机关与公安机关执法衔接工作的指导意见》，将打击非法采砂与专项扫黑紧密结合。水利、公安部门联合剿灭众多非法采砂团伙，对数百不法分子采取强制措施，追究刑事责任210人；省公安厅督办多起大案要案，部分区市检察机关对众多违法当事人提起公益诉讼，长江非法采砂案件逐年减少。
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